本申请提供了一种汽车整车制造用冲压装置，属于汽车制造技术领域。该汽车整车制造用冲压装置，包括冲压组件和下料组件。所述冲压组件包括防护箱、底座、下模具、支架、液压缸和上模具，所述底座固定连接于所述防护箱内底部，所述下模具设置于所述底座上，所述支架固定连接于所述底座上，所述液压缸设置于所述支架下表面，所述上模具固定连接于所述液压缸活塞端。通过上述的设置，可以在汽车冲压件冲压成型后，辅助冲压件从模具上脱落，避免冲压件卡在模具上不易脱落，影响后续使用，同时，可以对冲压装置起到防护，在冲压过程中，将工作区域和操作区域隔离开，减少挤伤操作人员的风险，提高冲压装置的实用性。提高冲压装置的实用性。提高冲压装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车整车制造用冲压装置
[0001]本申请涉及汽车制造
，具体而言，涉及一种汽车整车制造用冲压装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件，参考相关设置，在对汽车冲压件制造过程中，冲压成型的冲压件有时会卡在冲压模具上，使得冲压件不易从冲压模具上脱落，同时，冲压装置不便进行防护，在冲压过程中存在挤伤操作人员的风险，降低了冲压装置的实用性。
技术实现思路
[0003]为了弥补以上不足，本申请提供了一种汽车整车制造用冲压装置，旨在改善冲压件不易从冲压模具上脱落，会卡在模具上以及缺少防护容易造成人员损伤的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种汽车整车制造用冲压装置，包括冲压组件和下料组件。
[0005]所述冲压组件包括防护箱、底座、下模具、支架、液压缸和上模具，所述底座固定连接于所述防护箱内底部，所述下模具设置于所述底座上，所述支架固定连接于所述底座上，所述液压缸设置于所述支架下表面，所述上模具固定连接于所述液压缸活塞端，且所述上模具与所述下模具对应设置，所述下料组件包括驱动电机、伸缩杆、支撑架、电动推杆和翘板，所述驱动电机固定安装于所述底座上，所述伸缩杆一端固定连接于所述驱动电机输出端，所述支撑架固定连接于所述伸缩杆另一端，且所述支撑架滑动连接于所述底座上表面，所述电动推杆设置于所述支撑架上，所述翘板转动连接于所述支撑架，且所述翘板一端转动连接于所述电动推杆活塞端。
[0006]在上述实现过程中，通过冲压组件的设置，在底座、下模具、支架、液压缸和上模具的配合下，可以对汽车配件进行冲压，通过防护箱的设置，可以使得冲压组件在防护箱内工作，避免设备在运行时，存在安全隐患，通过下料组件的设置，当冲压件卡在模具上不易脱落时，通过驱动电机、伸缩杆和支撑架的配合，可以将翘板插入到冲压件下方，通过电动推杆的作用，可以带动翘板在支撑架上转动，进而将冲压件从模具上翘起，使得冲压件可以方便的从而模具上脱落，通过上述的设置，可以在汽车冲压件冲压成型后，辅助冲压件从模具上脱落，避免冲压件卡在模具上不易脱落，影响后续使用，同时，可以对冲压装置起到防护，在冲压过程中，将工作区域和操作区域隔离开，减少挤伤操作人员的风险，提高冲压装置的实用性。
[0007]在一种具体的实施方案中，所述防护箱设置有吸音层，所述吸音层贴合设置于所述防护箱内壁四周。
[0008]在上述实现过程中，吸音层可以采用吸音棉制作，通过吸音层的设置，可以减少设
备运行过程中的噪声污染。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述防护箱设置有防护门，所述防护门分别设置有铰链与锁扣，所述防护门通过所述铰链转动连接于所述防护箱上，且所述防护门与所述防护箱通过所述锁扣锁合。
[0010]在上述实现过程中，通过防护门的设置，方便操作人员操作防护箱内的设备，通过铰链的设置，方便防护门安装，通过锁扣的设置，方便防护门锁合。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述防护门开设有观察窗，所述观察窗对应所述下模具与所述上模具设置。
[0012]在上述实现过程中，通过观察窗的设置，可以方便观察防护箱内的设备运行情况。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述防护箱设置有感应器，所述感应器通过控制器与所述液压缸电性连接，所述防护门设置有感应块，所述感应块与所述感应器对应设置。
[0014]在上述实现过程中，通过感应器和感应块的设置，可以感应到防护门有没有关闭，当感应器感应不到感应块时，就无法操作设备对冲压件进行冲压，从而进一步提高了设备的安全性。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述底座设置有支杆，所述伸缩杆转动贯穿于所述支杆。
[0016]在上述实现过程中，通过支杆的设置，可以对伸缩杆起到支撑限位作用。
[0017]在一种具体的实施方案中，所述驱动电机设置有防护罩，所述防护罩固定安装于所述底座上。
[0018]在上述实现过程中，通过防护罩的设置，可以对驱动电机起到良好的保护作用。
[0019]在一种具体的实施方案中，所述伸缩杆包括螺纹筒和螺纹杆，所述螺纹筒固定连接于所述驱动电机输出端，所述螺纹杆螺纹连接于所述螺纹筒，且所述螺纹杆一端固定连接于所述支撑架。
[0020]在上述实现过程中，通过螺纹筒和螺纹杆配合下，可以通过驱动电机调节伸缩杆长度，从而可以调节支撑架的位置。
[0021]在一种具体的实施方案中，所述支撑架包括固定座和支撑杆，所述固定座固定连接于所述伸缩杆一端，且所述固定座滑动连接于所述底座上，所述支撑杆固定连接于所述固定座上，且所述翘板转动连接于所述支撑杆一端。
[0022]在上述实现过程中，通过固定座的设置，可以方便支撑杆和电动推杆安装，通过支撑杆的设置，可以对翘板进行支撑，同时，可以在翘板起翘时，起到支点的作用。
[0023]在一种具体的实施方案中，所述翘板设置有耳座，所述耳座转动连接于所述支撑杆。
[0024]在上述实现过程中，通过耳座的设置，可以方便翘板和支撑杆之间转动连接。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施方式提供的一种汽车整车制造用冲压装置第一视角结构示意图；
[0027]图2为本申请实施方式提供的下料组件部份结构示意图；
[0028]图3为本申请实施方式提供的一种汽车整车制造用冲压装置第二视角结构示意图；
[0029]图4为本申请实施方式提供的伸缩杆结构示意图。
[0030]图中：100
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冲压组件；110
‑
防护箱；111
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吸音层；112
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防护门；1121
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铰链；1122
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锁扣；1123
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观察窗；1124
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感应块；113
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感应器；120
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底座；121
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支杆；130
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下模具；140
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支架；150
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液压缸；160
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上模具；200
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下料组件；210
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驱动电机；211
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防护罩；220
‑
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，包括冲压组件(100)，所述冲压组件(100)包括防护箱(110)、底座(120)、下模具(130)、支架(140)、液压缸(150)和上模具(160)，所述底座(120)固定连接于所述防护箱(110)内底部，所述下模具(130)设置于所述底座(120)上，所述支架(140)固定连接于所述底座(120)上，所述液压缸(150)设置于所述支架(140)下表面，所述上模具(160)固定连接于所述液压缸(150)活塞端，且所述上模具(160)与所述下模具(130)对应设置；下料组件(200)，所述下料组件(200)包括驱动电机(210)、伸缩杆(220)、支撑架(230)、电动推杆(240)和翘板(250)，所述驱动电机(210)固定安装于所述底座(120)上，所述伸缩杆(220)一端固定连接于所述驱动电机(210)输出端，所述支撑架(230)固定连接于所述伸缩杆(220)另一端，且所述支撑架(230)滑动连接于所述底座(120)上表面，所述电动推杆(240)设置于所述支撑架(230)上，所述翘板(250)转动连接于所述支撑架(230)，且所述翘板(250)一端转动连接于所述电动推杆(240)活塞端。2.根据权利要求1所述的一种汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述防护箱(110)设置有吸音层(111)，所述吸音层(111)贴合设置于所述防护箱(110)内壁四周。3.根据权利要求1所述的一种汽车整车制造用冲压装置，其特征在于，所述防护箱(110)设置有防护门(112)，所述防护门(112)分别设置有铰链(1121)与锁扣(1122)，所述防护门(112)通过所述铰链(1121)转动连接于所述防护箱(110)上，且所述防护门(112)与所述防护箱(110)通过所述锁扣(1122)锁合。4.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成岩，
申请(专利权)人：王成岩，
类型：新型
国别省市：
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