一种金属板材运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种金属板材运输装置，包括运输箱、压紧机构，运输箱顶部开口，运输箱两侧面的顶部自上而下开设有通孔，运输箱侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔，且第一螺纹孔穿过通孔向运输箱侧面内壁处延伸，压紧机构的一端设置于通孔中；压紧机构由压紧杆、立柱、旋转杆、底板组成，压紧杆为倒U型杆件，压紧杆一端设置于通孔中，螺栓穿过第一螺纹孔和压紧杆并通过螺母锁紧，压紧杆的另一端设有螺纹，立柱自上而下开设有第二螺纹孔，且第二螺纹孔与带有螺纹的压紧杆的一端相匹配，立柱底部设置有底板，立柱顶部外壁上设置有相对的两个旋转杆。杆。杆。

【技术实现步骤摘要】
一种金属板材运输装置


[0001]本技术涉及金属板材运输领域，具体是指一种金属板材运输装置。

技术介绍

[0002]金属板材在运输时，常见的方式是将金属板材堆叠在车厢中运输，这种方式在运输过程中遇到急转方向时，经常会出现堆叠的金属板材滑落或者板材与板材之间碰撞造成损坏，也有的是将金属板材放置于尺寸合适的运输箱中，但是在运输过程中，金属板材没有装满运输箱时，遇到颠簸路面，金属板材之间会出现跳动的情况，极易造成板材表面的摩擦，造成磨损，影响使用，因此需要一种金属板材运输装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术采用了以下技术方案：
[0004]一种金属板材运输装置，包括运输箱、压紧机构，所述运输箱顶部开口，所述运输箱两侧面的顶部自上而下开设有通孔，所述运输箱侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔，且所述第一螺纹孔穿过通孔向所述运输箱侧面内壁处延伸，所述压紧机构的一端设置于通孔中；
[0005]所述压紧机构由压紧杆、立柱、旋转杆、底板组成，所述压紧杆为倒U型杆件，所述压紧杆一端设置于所述通孔中，螺栓穿过第一螺纹孔和压紧杆并通过螺母锁紧，所述压紧杆的另一端设有螺纹，所述立柱自上而下开设有第二螺纹孔，且所述第二螺纹孔与带有螺纹的压紧杆的一端相匹配，所述立柱底部设置有底板，所述立柱顶部外壁上设置有相对的两个旋转杆；
[0006]进一步的，所述运输箱两侧面外壁上均设置有方便搬运的握把；
[0007]进一步的，所述运输箱两侧面底部均设置有两个安装板，且所述安装板上开设有安装孔；
[0008]进一步的，所述运输箱的两侧面上开设的通孔数量均为两个，所述压紧机构的数量为四个；
[0009]进一步的，所述旋转杆焊接于所述立柱顶部的外壁上。
[0010]采用以上技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0011](1)该金属板材运输装置，通过压紧机构进行压紧运输箱内的金属板材，使金属板材在运输过程中减少跳动，降低磨损；
[0012](2)该金属板材运输装置，压紧机构便于调节，在运输箱内放置不同数量、不同厚度的金属板材时，通过转动旋转杆，使立柱进行上下调节，以满足不同高度的压紧效果。
附图说明
[0013]图1为一种金属板材运输装置主视图；
[0014]图2为一种金属板材运输装置A
‑
A剖视图；
[0015]图3为局部B放大图；
[0016]图4为一种金属板材运输装置侧视图；
[0017]图5为运输箱内部结构示意图；
[0018]如图所示：
[0019]1、运输箱；101、通孔；102、第一螺纹孔；2、压紧机构；21、压紧杆；22、立柱；221、第二螺纹孔；23、旋转杆；24、底板；31、螺栓；32、螺母；4、金属板材；11、握把；12、安装板。
具体实施方式
[0020]为了更好地解释本技术，下面将结合实施例对本技术作进一步阐述，需要声明的是，以下内容仅是为了更好地说明本技术，并非是限制本技术权利要求书的保护范围；
[0021]在本技术的描述中，需要声明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶侧”、“底侧”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]实施例一：
[0023]一种金属板材运输装置，包括运输箱1、压紧机构2，运输箱1两侧面外壁上均设置有方便搬运的握把11，方便在运输过程中抬起和搬运，运输箱1两侧面底部均设置有两个安装板12，且安装板12上开设有安装孔，在与匹配的车厢放置时，可以通过紧固件进行固定，保证长途运输时，运输箱1能够稳定放置，不会在车厢内部发生偏移，造成运输箱1之间的碰撞，造成损坏；
[0024]运输箱1顶部开口，运输箱1两侧面的顶部自上而下开设有通孔101，运输箱1侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔102，且第一螺纹孔102穿过通孔101向运输箱1侧面内壁处延伸，压紧机构2的一端设置于通孔101中；运输箱1的两侧面上开设的通孔101数量均为两个，压紧机构2的数量为四个，在压紧金属板材4时，更加紧固；
[0025]压紧机构2由压紧杆21、立柱22、旋转杆23、底板24组成，压紧杆21为倒U型杆件，压紧杆21一端设置于通孔101中，螺栓31穿过第一螺纹孔102和压紧杆21并通过螺母32锁紧，压紧杆21的另一端设有螺纹，立柱22自上而下开设有第二螺纹孔221，且第二螺纹孔221与带有螺纹的压紧杆21的一端相匹配，立柱22底部设置有底板24，立柱22顶部外壁上焊接有相对的两个旋转杆23。
[0026]在使用本技术时，将金属板材4放置于运输箱1内，然后将压紧机构2的一端插入通孔101内，使用螺栓31锁紧，转动旋转杆23，使立柱22和底板24转动，缓慢下降，直至压紧金属板材4，以完成金属板材4在运输箱1内的压紧。
[0027]以上即为本技术的实施例内容，在未对本技术做出任何创造性的改进的前提下，皆属于本技术权利要求书保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属板材运输装置，其特征在于：包括运输箱(1)、压紧机构(2)，所述运输箱(1)顶部开口，所述运输箱(1)两侧面的顶部自上而下开设有通孔(101)，所述运输箱(1)侧面外壁由外向内开设有第一螺纹孔(102)，且所述第一螺纹孔(102)穿过通孔(101)向所述运输箱(1)侧面内壁处延伸，所述压紧机构(2)的一端设置于通孔(101)中；所述压紧机构(2)由压紧杆(21)、立柱(22)、旋转杆(23)、底板(24)组成，所述压紧杆(21)为倒U型杆件，所述压紧杆(21)一端设置于所述通孔(101)中，螺栓(31)穿过第一螺纹孔(102)和压紧杆(21)并通过螺母(32)锁紧，所述压紧杆(21)的另一端设有螺纹，所述立柱(22)自上而下开设有第二螺纹孔(221)，且所述第二螺纹孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张言，
申请(专利权)人：徐州纳瓦宣设备有限公司，
类型：新型
国别省市：