车用空调系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种车用空调系统，通过简单的结构使电子膨胀阀适用于制冷循环及制热循环。车用空调系统包括压缩机，用以压缩制冷剂；电子膨胀阀，包括阀座，其中所述阀座是可移动的；室内热交换器、室外热交换器、膨胀阀及蒸发器。当所述车用空调系统制热时，所述制冷剂从所述压缩机流入所述室内热交换器，从所述室内热交换器通过所述电子膨胀阀而流入所述室外热交换器，并从所述室外热交换器回到所述压缩机。当所述车用空调系统制冷时，所述制冷剂从所述压缩机流入所述室内热交换器，从所述室内热交换器通过所述电子膨胀阀而流入所述室外热交换器，从所述室外热交换器通过所述膨胀阀流入所述蒸发器，并从所述蒸发器回到所述压缩机。缩机。缩机。

【技术实现步骤摘要】
车用空调系统


[0001]本技术涉及一种空调系统，尤其涉及一种车用空调系统。

技术介绍

[0002]在现有技术中，为了使车辆内部有舒适的温度，在车辆配置了兼具制冷功能及制热功能的车用空调系统。当车用空调系统制热时，制冷剂需在电子膨胀阀进行膨胀，而当车用空调系统制冷时，制冷剂不需在电子膨胀阀进行膨胀。若制冷剂在制冷循环中流经电子膨胀阀，则电子膨胀阀对制冷剂造成不必要的流动阻力，导致制冷性能下降。为了克服此问题，一些车用空调系统额外设置了迂回管路，让制冷循环中的制冷剂通过迂回管路而绕过电子膨胀阀。但是，迂回管路的设置使得车用空调系统的整体设计复杂化。因此，有必要对车用空调系统的设计方式进行调整。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种车用空调系统，通过简单的结构使电子膨胀阀适用于制冷循环及制热循环。
[0004]本技术提供一种车用空调系统，包括压缩机，用以压缩制冷剂；电子膨胀阀，包括阀座，其中所述阀座是可移动的；室内热交换器，连接所述压缩机及所述电子膨胀阀；室外热交换器，连接所述电子膨胀阀及所述压缩机；膨胀阀，连接所述室外热交本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用空调系统，其特征在于，包括：压缩机，用以压缩制冷剂；电子膨胀阀，包括阀座，其中所述阀座是可移动的；室内热交换器，连接所述压缩机及所述电子膨胀阀；室外热交换器，连接所述电子膨胀阀及所述压缩机；膨胀阀，连接所述室外热交换器；以及蒸发器，连接所述膨胀阀及所述压缩机，当所述车用空调系统制热时，所述制冷剂从所述压缩机流入所述室内热交换器，从所述室内热交换器通过所述电子膨胀阀而流入所述室外热交换器，并从所述室外热交换器回到所述压缩机，当所述车用空调系统制冷时，所述制冷剂从所述压缩机流入所述室内热交换器，从所述室内热交换器通过所述电子膨胀阀而流入所述室外热交...

【专利技术属性】
技术研发人员：石田修，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：