车辆的换气降温方法及汽车技术

本发明专利技术涉及一种车辆的换气降温方法及汽车，包括以下步骤：确认无风险或清除风险；车身控制器接收、分解并下发换气降温指令；开启对角车门、天窗和风扇，并扇动车门；关闭车门、天窗和风扇；开启空调。本发明专利技术避免因换气效果不佳而使驾乘人员等待时间过长、驾乘体验糟糕的问题，取得自动、高效降温换气的效果。高效降温换气的效果。高效降温换气的效果。

【技术实现步骤摘要】
车辆的换气降温方法及汽车


[0001]本专利技术属于车身控制和汽车空调
，具体涉及一种车辆的换气降温方法及汽车。

技术介绍

[0002]持续炎热的高温天气，停放在太阳下暴晒的汽车车内座舱温度高达六七十度，且即使车辆没有被太阳直射，也会因为光线的辐射作用和相对封闭的环境使得车内温度达到让人很不舒服以至于感觉要窒息的程度，面对扑面袭来的热浪，人们通常采取的做法是：迅速打开车门、启动发动机，打开空调，要么在车外等待车内换气降温，要么上车等待，面对车内闷人的温度、气味以及温度非常低的冷风。无论是车外等待还是上车等待，都给乘驾人员带来极为不舒适的驾乘体验。
[0003]现有技术中，随着智能设备的普及，很多汽车上都搭载了智能中控系统，通过智能中控系统来控制整车的车门和玻璃升降系统。如CN108944739A和CN111741167B都提供了用移动设备就能控制车辆的系统及方法，但也仅仅是帮助车主能够更加灵活地控制车身的车门、玻璃和后备箱等的关闭，并不足以用来解决高温天气下的车内需要快速降温的问题。而CN203093678U提供了一种汽车换气、降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车辆的换气降温方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：车身控制器接收、分解来自指令发射器（5）的换气降温指令；S2：车身控制器控制对角车门、天窗（2）和风扇开启，并控制对角车门按设定时长在可活动范围内往复摆动；S3：对角车门往复摆动结束后，车身控制器控制关闭车门、天窗（2）和风扇；S4：车身控制器控制空调开启。2.根据权利要求1所述车辆的换气降温方法，其特征在于：步骤S2中，还包括以下步骤：S2.1：车身控制器同时向左前门、天窗和风扇控制器下发指令，左前门控制器接收指令后，解锁左前门（4），并控制连接在车体和左前门（4）之间的电动液压撑杆撑开车门至70
°
角；天窗控制器接收指令后，控制天窗幕布和天窗玻璃全部展开；风扇控制器接收指令后，控制风扇开启且风力开启至最大值；S2.2：车身控制器向右后门控制器下发指令，右后门控制器接收指令后，解锁右后门（3），并控制连接在车体和右后门（3）之间的电动液压撑杆工作，电动液压撑杆驱动右后门（3）往复摆动；S2.3：车身控制器向左前门、右后门控制器下发指令，左前门、右后门的控制器接收指令后，通过电动液压撑杆收回来关闭左前门（4）、右后门（3）；S2.4：车身控制器向右前门控制器下发指令，右前门控制器接收指令后，解锁右前门（6），并控制连接在车体和右前门（6）之间的电动液压撑杆撑开车门至70
°
角；S2.5：车身控制器向左后门控制器下发指令，左后门控制器收到指令后，解锁左后门（7），并控制连接在车体和左后门（7）之间的电动液压撑杆工作，电动液压撑杆驱动左后门（7）往复摆动...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐泽坤，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：