本实用新型专利技术涉及公路工程质量检测技术领域，具体为一种插卡式路面厚度测定装置，包括支撑架、刻度尺、钢钎、手柄、限位卡头和调零结构，钢钎可沿支撑架内部移动，刻度尺可拆卸的安装在支撑架上，限位卡头设置在刻度尺的零度端，调零结构控制刻度尺的移动并使刻度尺的零度与限位卡头和支撑架的连接端面保持平齐，钢钎的一端为尖状，钢钎的另一端与手柄连接，手柄与钢钎的端部可拆卸连接，手柄与钢钎可夹紧固定在支撑架上，刻度尺采用插卡式方式，拆卸方便，便于清洗，且能够进行尺度调零，保证了测量精度；在测定厚度后能够锁定读数，减少操作不便造成的错误读数，使用方便快捷。使用方便快捷。使用方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
一种插卡式路面厚度测定装置
[0001]本技术涉及公路工程质量检测
，具体为一种插卡式路面厚度测定装置。
技术介绍
[0002]公路路面厚度检测是公路无损检测的主要内容之一。一般简易路面厚10～20cm，高等级公路路面厚20～30cm，为保证施工质量，在松铺前后均需进行厚度量测，同时作为施工控制指标，对精度要求也较高。
[0003]现有技术中，对路面厚度进行测量时，采用钢钎插入地面，然后拔出钢钎进行测量，这种方法比较繁琐；专利号为CN207525587U公开了一种路面结构层厚度检测装置，包括导杆、托垫、手柄、测尺、导向环、限位器，导杆下端部加工成圆锥状，手柄中部与导杆上端部连接，所述导向环与导杆连接固定，所述测尺穿过导向环，测尺上端部连接限位器，测尺下端部连接托垫，该技术方案能快速、准确测量结构层厚度，操作简单，不会对结构层造成破坏，保证结构层质量。但是由于施工现场油污较多，会对测尺造成污染，采用上述技术方案不好对测尺进行清洗，从而影响读数，进而影响测量精度；另外，上述技术方案在进行测量时，需要计算距离从而得出厚度，使用不便，在导杆达到路面厚度后，不能进行固定，如果导杆移动，则会得出错误读数，影响测量结果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对上述存在的问题，提供了一种插卡式路面厚度测定装置，刻度尺采用插卡式方式，拆卸方便，便于清洗，且能够进行尺度调零，保证了测量精度；在测定厚度后能够锁定读数，减少操作不便造成的错误读数，使用方便快捷。
[0005]为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种插卡式路面厚度测定装置，包括支撑架、刻度尺、钢钎、手柄、限位卡头和调零结构，所述的钢钎可沿支撑架内部移动，所述的刻度尺可拆卸的安装在支撑架上，所述的限位卡头设置在刻度尺的零度端，所述的调零结构控制刻度尺的移动并使刻度尺的零度与限位卡头和支撑架的连接端面保持平齐，所述的钢钎的一端为尖状，钢钎的另一端与手柄连接，所述的手柄与钢钎的端部可拆卸连接，手柄与钢钎可夹紧固定在支撑架上。
[0006]进一步的，所述的支撑架为方管，支撑架上设置有贯穿方管长轴方向的钢钎孔和安装槽，所述的钢钎设置在钢钎孔内，所述的刻度尺设置在安装槽内，所述的安装槽和支撑架外壁之间设置有刻度观察窗口，所述的钢钎孔和内壁和安装槽之间设置有钢钎观察窗口，所述的钢钎孔与支撑架的除安装槽以外的任一外壁之间设置有导向槽，所述的刻度尺中间镂空。
[0007]进一步的，所述的手柄穿过导向槽与钢钎的端部的侧壁螺纹连接。
[0008]进一步的，所述的限位卡头为长方体结构，限位卡头与支撑架的一端螺纹连接，安装后限位卡头与支撑架的连接面紧密接触。
[0009]进一步的，所述的调零结构包括调零旋钮、螺纹柱和连接柱，所述的调零旋钮、螺纹柱和连接柱同轴，所述的螺纹柱设置在限位卡头上并与钢钎孔同轴，所述的调零旋钮与螺纹柱螺纹连接，连接柱贯穿螺纹柱内部，所述的调零旋钮与连接柱一端固定连接，调零旋钮带动连接柱旋转，所述的连接柱的轴向横向运动带动刻度尺横向运动。
[0010]进一步的，所述的连接柱的另一端设置有轴承，连接柱带动轴承内圈转动，所述的轴承的外圈的外壁与刻度尺通过连接螺栓固定。
[0011]进一步的，所述的支撑架与地面接触方向的端面处设置有圆盘。
[0012]进一步的，所述的支撑架与地面接触方向的下端设置有安全螺栓，所述的安全螺栓与支撑架的短轴方向的两个端面对称设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过将刻度尺与支撑架可拆卸安装，使得在油污污染刻度尺后，可以拆卸下来进行清洗，保证刻度尺的测量精度。
[0015]2、每次拆卸后安装时，通过调零结构对刻度尺进行调零复位，使得刻度尺的零度每次都保持在一个位置，测量的精度更佳准确。
[0016]3、通过手柄与钢钎的紧固，可以在测量时，使手柄和钢钎固定在支撑架上，避免钢钎的移动，造成读数错误的情况。
[0017]4、圆盘增大了与地面的接触面积，避免测量时损害不必要的地面，安全螺栓保证避免钢钎不使用时伸出，造成人员损伤，提高了安全性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术立体图；
[0020]图2是本技术主视图；
[0021]图3是本技术沿图2中A
‑
A方向的剖视图；
[0022]图4是本技术沿图2中C
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C方向的剖视图；
[0023]图5是本技术支撑架结构示意图；
[0024]图6是本技术沿图5中B
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B方向的剖视图；
[0025]图7是本技术限位卡头及调零结构的结构示意图。
[0026]图中：1、支撑架；2、刻度尺；3、钢钎；4、手柄；5、限位卡头；6、调零结构；7、圆盘；8、安全螺栓；9、连接螺栓；10、轴承；11、安装槽；12、钢钎孔；13、导向槽；14、刻度观察窗口；15、钢钎观察窗口；16、调零旋钮；17、螺纹柱；18、连接柱。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1
‑7[0030]实施例一
[0031]本技术提供如下技术方案：一种插卡式路面厚度测定装置，包括支撑架1、刻度尺2、钢钎3、手柄4、限位卡头5和调零结构6，所述的钢钎3可沿支撑架1内部移动，所述的刻度尺2可拆卸的安装在支撑架1上，根据图2所示，支撑架1的左右为长轴方向，上下方向为短轴方向。如图6所示，支撑架1为方管，支撑架1上设置有贯穿方管长轴方向的钢钎孔12和安装槽11，所述的钢钎3设置在钢钎孔12内，所述的刻度尺2设置在安装槽11内，所述的安装槽11和支撑架1外壁之间设置有刻度观察窗口14，所述的钢钎孔12和内壁和安装槽11之间设置有钢钎观察窗口15，所述的钢钎孔12与支撑架1的除安装槽11以外的任一外壁之间设置有导向槽13，所述的刻度尺2中间镂空，测量观察刻度时，通过刻度尺2的镂空和钢钎观察窗口15能本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种插卡式路面厚度测定装置，其特征在于：包括支撑架(1)、刻度尺(2)、钢钎(3)、手柄(4)、限位卡头(5)和调零结构(6)，所述的钢钎(3)可沿支撑架(1)内部移动，所述的刻度尺(2)可拆卸的安装在支撑架(1)上，所述的限位卡头(5)设置在刻度尺(2)的零度端，所述的调零结构(6)控制刻度尺(2)的移动并使刻度尺(2)的零度与限位卡头(5)和支撑架(1)的连接端面保持平齐，所述的钢钎(3)的一端为尖状，钢钎(3)的另一端与手柄(4)连接，所述的手柄(4)与钢钎(3)的端部可拆卸连接，手柄(4)与钢钎(3)可夹紧固定在支撑架(1)上。2.根据权利要求1所述的一种插卡式路面厚度测定装置，其特征在于：所述的支撑架(1)为方管，支撑架(1)上设置有贯穿方管长轴方向的钢钎孔(12)和安装槽(11)，所述的钢钎(3)设置在钢钎孔(12)内，所述的刻度尺(2)设置在安装槽(11)内，所述的安装槽(11)和支撑架(1)外壁之间设置有刻度观察窗口(14)，所述的钢钎孔(12)和内壁和安装槽(11)之间设置有钢钎观察窗口(15)，所述的钢钎孔(12)与支撑架(1)的除安装槽(11)以外的任一外壁之间设置有导向槽(13)，所述的刻度尺(2)中间镂空。3.根据权利要求2所述的一种插卡式路面厚度测定装置，其特征在于：所述的手柄(4)穿过导向槽(13)与钢钎(3)的端部的侧壁螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种插卡式路面厚度测定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春禄，刘瑞，安宝，卢忠辉，唐朝，
申请(专利权)人：中化学交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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