本实用新型专利技术公开了一种露天矿山道路用安全防撞装置，包括基座，所述基座底部的左右两端均固定连接有定位齿，所述基座左侧的下端固定安装有下导向灯，所述基座左侧的上端固定安装有上导向灯，所述基座正表面的上下两端均开设有连接插孔，所述连接插孔的内侧插接有连接插杆，所述连接插杆的外表面插接有三角支撑件，所述三角支撑件的底部固定连接有固定加强齿。本实用新型专利技术通过定位齿、基座、连接插孔、连接插杆、三角支撑件、固定加强齿、缓冲橡胶阻件、前挡板、导向滑杆和后固定板的作用，解决了现有的安全防撞装置设计简单，抗撞击缓冲能力和抗撞击效果不理想，安全性无法得到保障的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种露天矿山道路用安全防撞装置
[0001]本技术涉及道路安全
，具体为一种露天矿山道路用安全防撞装置。
技术介绍
[0002]露天矿山道路指的是露天矿山范围内行驶矿山(自卸)汽车的道路或通往附属厂(车间)和各种辅助设施行驶各类汽车的道路。受到驾驶人员的驾驶水平良莠不齐等因素的影响，露天矿山道路交通事故常有发生，尤其在道路的转弯、上下桥出入口、隧道洞口等较易发生交通碰撞事故的地方，交通事故率确有增长趋势；根据国家相关规范要求，不仅对交通安全施设的性能提出更高的要求，而且对较易发生交通碰撞事故的地方，应特别设置安全防撞装置，以防患于未然，或在发生车辆撞击时，尽可能缓冲车辆的冲击，降低事故的严重程度，减少事故损失。但现有的安全防撞装置设计简单，抗撞击和缓冲能力效果不理想，安全性无法得到保障，为此，我们提出一种露天矿山道路用安全防撞装置
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种露天矿山道路用安全防撞装置，具备抗撞击和缓冲能力效果好的优点，解决了现有的安全防撞装置设计简单，抗撞击缓冲能力和抗撞击效果不理想，安全性无法得到保障的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种露天矿山道路用安全防撞装置，包括基座，所述基座底部的左右两端均固定连接有定位齿，所述基座左侧的下端固定安装有下导向灯，所述基座左侧的上端固定安装有上导向灯，所述基座正表面的上下两端均开设有连接插孔，所述连接插孔的内侧插接有连接插杆，所述连接插杆的外表面插接有三角支撑件，所述三角支撑件的底部固定连接有固定加强齿，所述基座的上端滑动连接有导向滑杆，所述导向滑杆的左侧固定连接有前挡板，所述导向滑杆的右侧固定连接有后固定板，所述后固定板的左侧和前挡板的右侧与基座的左右两侧之间均固定连接有缓冲弹簧，所述前挡板的左侧固定连接有缓冲橡胶阻件，所述前挡板的左侧粘贴有反光贴。
[0005]优选的，所述定位齿的外表面固定连接有横杆，且定位齿和横杆的数量均为多个。
[0006]优选的，所述三角支撑件的左端开设有定位通孔，且定位通孔和连接插杆相适配。
[0007]优选的，所述缓冲弹簧的数量为多个，且相邻两个缓冲弹簧之间的距离相等。
[0008]优选的，所述缓冲橡胶阻件为弧形凸出状，且数量为多个。
[0009]优选的，所述基座的高度在一米二到二米五之间，且基座和基座之间的距离在一米五到二米八之间。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过定位齿的作用，且在横杆的配合下，保障了基座的牢固性和抗撞击性，接着，在连接插孔内插入连接插杆后，依次穿入三角支撑件的定位通孔，同时，三角支撑件在固定加强齿的配合下，使得本防撞装置对抗撞击性能进行了加强和支撑，且在发生意外时，缓冲橡胶阻件能够首先与车辆进行接触，实现本装置第一级的缓冲，接着，在前
挡板和导向滑杆以及后固定板的配合下，打破了缓冲弹簧的平衡，从而在基座的辅助下，实现本装置第二级的缓冲，从而使得本装置达到了抗撞击和缓冲能力效果好的目的，解决了现有的安全防撞装置设计简单，抗撞击缓冲能力和抗撞击效果不理想，安全性无法得到保障的问题。
[0012]2、本技术通过上导向灯和下导向灯以及反光贴的作用，能够对露天矿山道路上行驶的车辆进行引导和警示，提高了其行驶的安全性，同时，在连接插孔和连接插杆以及定位通孔的配合下，能够快速对损坏的基座或三角支撑件进行更换，方便了人们的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术前挡板左视结构示意图；
[0015]图3为本技术基座配合的后视结构示意图；
[0016]图4为本技术三角支撑件结构示意图。
[0017]图中：1、基座；2、定位齿；3、横杆；4、下导向灯；5、缓冲橡胶阻件；6、前挡板；7、连接插孔；8、上导向灯；9、缓冲弹簧；10、导向滑杆；11、后固定板；12、反光贴；13、连接插杆；14、三角支撑件；15、定位通孔；16、固定加强齿。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，一种露天矿山道路用安全防撞装置，包括基座1，基座1底部的左右两端均固定连接有定位齿2，基座1左侧的下端固定安装有下导向灯4，基座1左侧的上端固定安装有上导向灯8，基座1正表面的上下两端均开设有连接插孔7，连接插孔7的内侧插接有连接插杆13，连接插杆13的外表面插接有三角支撑件14，三角支撑件14的底部固定连接有固定加强齿16，基座1的上端滑动连接有导向滑杆10，导向滑杆10的左侧固定连接有前挡板6，导向滑杆10的右侧固定连接有后固定板11，后固定板11的左侧和前挡板6的右侧与基座1的左右两侧之间均固定连接有缓冲弹簧9，前挡板6的左侧固定连接有缓冲橡胶阻件5，通过定位齿2的作用，且在横杆3的配合下，保障了基座1的牢固性和抗撞击性，接着，在连接插孔7内插入连接插杆13后，依次穿入三角支撑件14的定位通孔15，同时，三角支撑件14在固定加强齿16的配合下，使得本防撞装置对抗撞击性能进行了加强和支撑，且在发生意外时，缓冲橡胶阻件5能够首先与车辆进行接触，实现本装置第一级的缓冲，接着，在前挡板6和导向滑杆10以及后固定板11的配合下，打破了缓冲弹簧9的平衡，从而在基座1的辅助下，实现本装置第二级的缓冲，从而使得本装置达到了抗撞击和缓冲能力效果好的目的，前挡板6的左侧粘贴有反光贴12，通过上导向灯8和下导向灯4以及反光贴12的作用，能够对露天矿山道路上行驶的车辆进行引导和警示，提高了其行驶的安全性，同时，在连接插孔7和连接插杆13以及定位通孔15的配合下，能够快速对损坏的基座1或三角支撑件14进行更换，方便了人们的使用。
[0020]定位齿2的外表面固定连接有横杆3，且定位齿2和横杆3的数量均为多个。
[0021]三角支撑件14的左端开设有定位通孔15，且定位通孔15和连接插杆13相适配。
[0022]缓冲弹簧9的数量为多个，且相邻两个缓冲弹簧9之间的距离相等。
[0023]缓冲橡胶阻件5为弧形凸出状，且数量为多个。
[0024]基座1的高度在一米二到二米五之间，且基座1和基座1之间的距离在一米五到二米八之间。
[0025]使用时，通过定位齿2的作用，且在横杆3的配合下，保障了基座1的牢固性和抗撞击性，接着，在连接插孔7内插入连接插杆13后，依次穿入三角支撑件14的定位通孔15，同时，三角支撑件14在固定加强齿16的配合下，使得本防撞装置对抗撞击性能进行了加强和支撑，且在发生意外时，缓冲橡胶阻件5能够首先与车辆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种露天矿山道路用安全防撞装置，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)底部的左右两端均固定连接有定位齿(2)，所述基座(1)左侧的下端固定安装有下导向灯(4)，所述基座(1)左侧的上端固定安装有上导向灯(8)，所述基座(1)正表面的上下两端均开设有连接插孔(7)，所述连接插孔(7)的内侧插接有连接插杆(13)，所述连接插杆(13)的外表面插接有三角支撑件(14)，所述三角支撑件(14)的底部固定连接有固定加强齿(16)，所述基座(1)的上端滑动连接有导向滑杆(10)，所述导向滑杆(10)的左侧固定连接有前挡板(6)，所述导向滑杆(10)的右侧固定连接有后固定板(11)，所述后固定板(11)的左侧和前挡板(6)的右侧与基座(1)的左右两侧之间均固定连接有缓冲弹簧(9)，所述前挡板(6)的左侧固定连接有缓冲橡胶阻件(5)，所述前挡板(6)的左侧粘贴有反光...
【专利技术属性】
技术研发人员：张培齐，
申请(专利权)人：张培齐，
类型：新型
国别省市：
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