一种IP67新能源双芯电池K箱制造技术

本实用新型专利技术公开一种IP67新能源双芯电池K箱，包括双芯电池K箱体、缓冲减震组件和底盘，所述双芯电池K箱体的左右侧壁上均内嵌有温度检测传感器，所述双芯电池K箱体的右侧边上设置有控制器，本实用新型专利技术通过在电池箱上设置有温度检测传感器，并且利用温度检测传感器实时检测电池箱体内部的温度，到箱体内部的温度达到设定的最高温度值时，将检测的温度数据传送到控制器的内部，控制器接收的数据后，立即控制蜂鸣报警器发出警报，以便人员时刻对电池箱体的内部的温度值进行监控，有效的避免电池箱内部的温度积聚，使电池箱内部的电池达到着火点，易燃造成的危害，保证了人们的生命安全以及人们的财产安全。及人们的财产安全。及人们的财产安全。

【技术实现步骤摘要】
一种IP67新能源双芯电池K箱


[0001]本技术涉及新能源电池箱
，尤其涉及一种IP67新能源双芯电池K箱。

技术介绍

[0002]目前的IP67新能源双芯电池K箱，不具有温度检测报警装置，从而电池箱在长时间使用后，会产生大量的热量，不能够被使用察觉，以至于导致电池箱内部的温度积聚，使电池箱内部的电池达到着火点，易燃，如果人们不能及时发现，可能会给人们的生命安全带来安全隐患以及给人们的财产带来严重的损失。
[0003]综上所述，本技术通过设计一种IP67新能源双芯电池K箱来解决存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了提供一种IP67新能源双芯电池K箱，来解决上述
技术介绍
中的一个问题以上。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用以下方案：一种IP67新能源双芯电池K箱，包括双芯电池K箱体、缓冲减震组件和底盘，所述双芯电池K箱体的左右侧壁上均内嵌有温度检测传感器，所述双芯电池K箱体的右侧边上设置有控制器，所述双芯电池K箱体的正面设置有蜂鸣报警器，所述缓冲减震组件设置多组并且均匀的设置在双芯电池K箱体与底盘之间，所述底盘前后侧壁均匀开设有散热孔，所述缓冲减震组件包括T型定位柱、T型定位套筒和缓冲弹簧，所述T型定位套筒套接在T型定位柱的外壁上，所述缓冲弹簧分别套接在T型定位柱、T型定位套筒的外壁上。
[0006]进一步地，所述T型定位套筒固定连接在双芯电池K箱体的底部，所述T型定位柱固定连接在底盘的底部，所述T型定位套筒与T型定位柱的连接方式为上下滑动连接，所述缓冲弹簧的两端分别对应固定连接在T型定位柱的端面、T型定位套筒的底部。
[0007]进一步地，所述温度检测传感器的检测端贯穿双芯电池K箱体，并且延伸至双芯电池K箱体的内部，所述控制器通过导线电性连接在双芯电池K箱体上的供电端口。
[0008]进一步地，所述温度检测传感器、蜂鸣报警器分别通过导线连接在控制器上，并且连接方式为电性连接，所述控制器上固定设置有控制按钮和显示屏。
[0009]进一步地，所述双芯电池K箱体分为右芯电池K箱体和左芯电池K箱体，所述右芯电池K箱体和左芯电池K箱体相对的侧壁均匀通过支撑柱连接，所述右芯电池K箱体、左芯电池K箱体的左右侧壁均匀铝型材质制造而成的散热翅片。
[0010]综合上述，本技术的有益效果是：通过在电池箱上设置有温度检测传感器，并且利用温度检测传感器实时检测电池箱体内部的温度，到箱体内部的温度达到设定的最高温度值时，将检测的温度数据传送到控制器的内部，控制器接收的数据后，立即控制蜂鸣报警器发出警报，以便人员时刻对电池箱体的内部的温度值进行监控，有效的避免电池箱内部的温度积聚，使电池箱内部的电池达到着火点，易燃造成的危害，保证了人们的生命安全以及人们的财产安全；另外通过在缓在双芯电池K箱体与底盘之间设置多组缓冲减震组件，
当电池箱体收到颠簸时，能够对双芯电池K箱体起到减震缓冲保护，同时，将双芯电池K箱体与底盘之间形成散热腔体，并且在散热孔，将电池箱体产生的热量快速的散失掉，以及在右芯电池箱体和左芯电池K箱体相对的侧壁均匀通过支撑柱连接，右芯电池K箱体、左芯电池箱体的左右侧壁均匀铝型材质制造而成的散热翅片的作用下，利用铝材质导热散热性能好的物理性质，将箱体内部的温度最大化的散热，因此，本方案结构设计更加科学合理，使用性能更强，更适宜大范围推广使用。
附图说明
[0011]图1为本技术的立体示意图。
[0012]图2为本技术的局部示意图之一。
[0013]图3为本技术的局部示意图之二。
[0014]图4为本技术的局部示意图之三。
[0015]图5为本技术缓冲减震组件结构示意图。
具体实施方式
[0016]以下具体实施内容提供用于实施本技术的多种不同实施例或实例。当然，这些仅为实施例或实例且不希望具限制性。另外，在不同实施例中可能使用重复标号标示，如重复的数字及/或字母。这些重复是为了简单清楚的描述本技术，不代表所讨论的不同实施例及/或结构之间有特定的关系。
[0017]下面图说明和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1至图5所示的一种IP67新能源双芯电池K箱，包括双芯电池K箱体1、缓冲减震组件2和底盘3，双芯电池K箱体1的左右侧壁上均内嵌有温度检测传感器4，双芯电池K箱体1的右侧边上设置有控制器5，双芯电池K箱体1的正面设置有蜂鸣报警器6，缓冲减震组件2设置多组并且均匀的设置在双芯电池K箱体1与底盘3之间，底盘3前后侧壁均匀开设有散热孔7，缓冲减震组件2包括T型定位柱201、T型定位套筒202和缓冲弹簧203，T型定位套筒202套接在T型定位柱201的外壁上，缓冲弹簧203分别套接在T型定位柱201、T型定位套筒202的外壁上。
[0018]作为本技术进一步优选的方案，T型定位套筒202固定连接在双芯电池K箱体1的底部，T型定位柱201固定连接在底盘3的底部，T型定位套筒202与T型定位柱201的连接方式为上下滑动连接，缓冲弹簧203的两端分别对应固定连接在T型定位柱201的端面、T型定位套筒202的底部。
[0019]作为本技术进一步优选的方案，温度检测传感器4的检测端贯穿双芯电池K箱体1，并且延伸至双芯电池K箱体1的内部，控制器5通过导线电性连接在双芯电池K箱体1上的供电端口，温度检测传感器4、蜂鸣报警器6分别通过导线连接在控制器5上，并且连接方式为电性连接，控制器5上固定设置有控制按钮和显示屏，操作控制器5设定温度检测传感器4检测的最高温度值后，当电池箱内部的温度达到温度检测传感器4设定的温度后，温度检测传感器4将检测的温度数据传送到控制器5的内部，控制器5接收的数据后，立即控制蜂鸣报警器6发出警报，以便人员察觉。
[0020]作为本技术进一步优选的方案，双芯电池K箱体1分为右芯电池K箱体101和左芯电池K箱体102，右芯电池K箱体101和左芯电池K箱体102相对的侧壁均匀通过支撑柱连
接，右芯电池K箱体101、左芯电池K箱体102的左右侧壁均匀铝型材质制造而成的散热翅片，利用铝材质导热散热性能好的物理性质，将箱体内部的温度最大化的散热。
[0021]本技术工作流程：使用时，在控制器5通过导线电性连接在双芯电池K箱体1上的供电端口，温度检测传感器4、蜂鸣报警器6分别通过导线连接在控制器5上，并且连接方式为电性连接，控制器5上固定设置有控制按钮和显示屏的作用下，操作控制器5设定温度检测传感器4检测的最高温度值后，当电池箱内部的温度达到温度检测传感器4设定的温度后，温度检测传感器4将检测的温度数据传送到控制器5的内部，控制器5接收的数据后，立即控制蜂鸣报警器6发出警报，以便人员察觉，此过程通过在电池箱上设置有温度检测传感器4，并且利用温度检测传感器4实时检测电池箱体内部的温度，到箱体内部的温度达到设定的最高温度值时，将检测的温度数据传送到控制器5的内部，控制器5接收的数据后，立本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种IP67新能源双芯电池K箱，包括双芯电池K箱体(1)、缓冲减震组件(2)和底盘(3)，其特征在于：所述双芯电池K箱体(1)的左右侧壁上均内嵌有温度检测传感器(4)，所述双芯电池K箱体(1)的右侧边上设置有控制器(5)，所述双芯电池K箱体(1)的正面设置有蜂鸣报警器(6)，所述缓冲减震组件(2)设置多组并且均匀的设置在双芯电池K箱体(1)与底盘(3)之间，所述底盘(3)前后侧壁均匀开设有散热孔(7)，所述缓冲减震组件(2)包括T型定位柱(201)、T型定位套筒(202)和缓冲弹簧(203)，所述T型定位套筒(202)套接在T型定位柱(201)的外壁上，所述缓冲弹簧(203)分别套接在T型定位柱(201)、T型定位套筒(202)的外壁上。2.根据权利要求1所述的一种IP67新能源双芯电池K箱，其特征在于：所述T型定位套筒(202)固定连接在双芯电池K箱体(1)的底部，所述T型定位柱(201)固定连接在底盘(3)的底部，所述T型定位套筒(202)与T型定位柱(201)的连接方式为上下滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松华，
申请(专利权)人：珠海万通塑料模具厂，
类型：新型
国别省市：