安全性高的起重行车护栏组件制造技术

本实用新型专利技术涉及护栏组件技术领域，公开了安全性高的起重行车护栏组件，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支架箱，所述支架箱的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部铰链连接有伸缩板，所述伸缩板的顶端插接有支撑柱，所述支撑柱的底部与支架箱固定连接，所述支撑柱的顶端卡接有防护架，所述防护架的内部开设有第二空腔。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：作业人员通过扳起支架箱两边的伸缩板表面的卡扣，将伸缩板从第一空腔中抬起，滑动伸缩板将顶端插入支撑柱的滑口中，进行卡入固定，拉动固定支杆，根据所需距离，从而使缓冲弹力带进行两护栏间隙间的缓冲防护，提升了整体装置的工作效率，提升整体装置的安全防护性。提升整体装置的安全防护性。提升整体装置的安全防护性。

【技术实现步骤摘要】
安全性高的起重行车护栏组件


[0001]本技术涉及护栏组件
，特别涉及安全性高的起重行车护栏组件。

技术介绍

[0002]中国专利公告号CN201921905510.8公开了一种护栏组件，包括竖杆、插件和位于竖杆与插件之间的阻拦架；所述竖杆为柱形结构，其中一侧面与阻拦架的第一端固定连接，其余三侧面均设有凸状插销；所述插件为柱形结构，其中一侧面与阻拦架的第二端固定连接，背向该侧面的一侧设有凹状卡槽；多个护栏组件通过其中一竖杆的凸状插销与另一插件的凹状卡槽相配合，依次连接形成护栏。使用时，将一个护栏组件的竖杆与另一护栏组件的插件相匹配连接，既可以满足园林一面上的围栏需求，还可以将园林的每一面均围起来，这种护栏结构不易被破坏，对园林围护效果更好。当不使用时，将相邻两个护栏组件的连接处拆卸，折叠阻拦架，即可完成回收，方便快捷。
[0003]但是该技术在实际使用时，整体装置的调节性不高，并且整体的支撑性较弱，防护性也不够牢固，整体结构较为单一，针对损坏情况的拆卸和更换不够便捷，因此需要安全性高的起重行车护栏组件。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供安全性高的起重行车护栏组件，具有方便拆卸，增强防护性，提升整体装置可调节性的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：安全性高的起重行车护栏组件，包括底板，所述底板的顶部固定连接有支架箱，所述支架箱的内部开设有第一空腔，所述第一空腔的内部铰链连接有伸缩板，所述伸缩板的顶端插接有支撑柱，所述支撑柱的底部与支架箱固定连接，所述支撑柱的顶端卡接有防护架，所述防护架的内部开设有第二空腔，所述第二空腔的内部转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面固定连接有转柱，所述转柱的外表面设置有缓冲弹力带，所述缓冲弹力带的一侧面固定连接有固定支杆。
[0006]通过采用上述技术方案，作业人员通过扳起支架箱两边的伸缩板表面的卡扣，将伸缩板从第一空腔中抬起，滑动伸缩板将顶端插入支撑柱的滑口中，进行卡入固定，拉动固定支杆，根据所需距离，通过第一转轴带动转柱转动从而将缓冲弹力带从转柱上拉出，将固定支杆卡入另一护栏上，从而使缓冲弹力带进行两护栏间隙间的缓冲防护，提升了整体装置的工作效率，节省整体工作时间，提升整体装置的稳定性，增加装置的工作效能，提高装置的便捷性，节省操作时间，节省人力成本和时间，使得整体防护效能得到提升，整体操作快捷便利，加强整体装置的牢固性，提升整体装置的安全防护性。
[0007]本技术的进一步设置为：所述防护架的顶端螺纹连接有加固柱，所述加固柱的顶端开设有第三空腔，所述第三空腔的内部卡接有固定柱，所述固定柱的外表面活动安装有固定栓。
[0008]通过采用上述技术方案，作业人员将加固柱接入防护架中，将固定柱卡入加固柱，通过固定栓固定在加固柱和固定柱卡接位置，进行加强固定。
[0009]本技术的进一步设置为：所述固定柱的顶部固定连接有自动伸缩轴，所述自动伸缩轴的顶部固定连接有支柱。
[0010]通过采用上述技术方案，通过驱动自动伸缩轴的气缸进行高度调节，调整整体护栏高度。
[0011]本技术的进一步设置为：所述支柱的顶端转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面固定连接有调节柱。
[0012]通过采用上述技术方案，通过转动第二转轴带动调节柱转动，可以对连接护栏的方向进行位置调节。
[0013]本技术的进一步设置为：所述调节柱的外表面开设有第四空腔，所述第四空腔的内部螺纹连接有立柱。
[0014]通过采用上述技术方案，支撑柱用于支撑护栏，加强整体装置的防护。
[0015]本技术的进一步设置为：所述立柱的另一端卡接有连接柱，所述连接柱的内部插接有加固栓，所述加固栓的底部螺纹连接有扶杆。
[0016]通过采用上述技术方案，支撑柱和连接柱卡接的内部开设有插孔，加固栓进行插接后，可以加强两两护栏间的支撑，提高整体防护度。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]1、本技术，通过支架箱、第一空腔、伸缩板、支撑柱、防护架、第一转轴、转柱、缓冲弹力带和固定支杆之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，作业人员通过扳起支架箱两边的伸缩板表面的卡扣，将伸缩板从第一空腔中抬起，滑动伸缩板将顶端插入支撑柱的滑口中，进行卡入固定，拉动固定支杆，根据所需距离，通过第一转轴带动转柱转动从而将缓冲弹力带从转柱上拉出，将固定支杆卡入另一护栏上，从而使缓冲弹力带进行两护栏间隙间的缓冲防护，提升了整体装置的工作效率，节省整体工作时间，提升整体装置的稳定性，增加装置的工作效能，提高装置的便捷性，节省操作时间，节省人力成本和时间，使得整体防护效能得到提升，整体操作快捷便利，加强整体装置的牢固性，提升整体装置的安全防护性。
[0019]2、本技术，通过加固柱、固定柱、固定栓、自动伸缩轴、第二转轴和调节柱之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，作业人员将加固柱接入防护架中，将固定柱卡入加固柱，通过固定栓固定在加固柱和固定柱卡接位置，进行加强固定，通过驱动自动伸缩轴的气缸进行高度调节，调整整体护栏高度，通过转动第二转轴带动调节柱转动，可以对连接护栏的方向进行位置调节，提升整体装置的灵活性，整体装置方便安装和拆卸，加强了整体装置的牢固性，可以对防护高度和安装方向进行调节，使整体装置更加方便快捷。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术爆炸结构示意图；
[0022]图2为本技术支架箱结构示意图；
[0023]图3为本技术缓冲弹力带结构示意图；
[0024]图4为本技术加固柱结构示意图；
[0025]图5为本技术调节柱结构示意图。
[0026]图中，1、底板；2、支架箱；3、第一空腔；4、伸缩板；5、支撑柱；6、防护架；7、第二空腔；8、第一转轴；9、转柱；10、缓冲弹力带；11、固定支杆；12、加固柱；13、第三空腔；14、固定柱；15、自动伸缩轴；16、支柱； 17、第二转轴；18、调节柱；19、立柱；20、连接柱；21、加固栓；22、固定栓。
具体实施方式
[0027]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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5，安全性高的起重行车护栏组件，包括底板1，底板1的顶部固定连接有支架箱2，支架箱2的内部开设有第一空腔3，第一空腔3的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.安全性高的起重行车护栏组件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有支架箱(2)，所述支架箱(2)的内部开设有第一空腔(3)，所述第一空腔(3)的内部铰链连接有伸缩板(4)，所述伸缩板(4)的顶端插接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的底部与支架箱(2)固定连接，所述支撑柱(5)的顶端卡接有防护架(6)，所述防护架(6)的内部开设有第二空腔(7)，所述第二空腔(7)的内部转动连接有第一转轴(8)，所述第一转轴(8)的外表面固定连接有转柱(9)，所述转柱(9)的外表面设置有缓冲弹力带(10)，所述缓冲弹力带(10)的一侧面固定连接有固定支杆(11)。2.根据权利要求1所述的安全性高的起重行车护栏组件，其特征在于：所述防护架(6)的顶端螺纹连接有加固柱(12)，所述加固柱(12)的顶端开设有第三空腔(13)，所述第三空腔(13)的内部卡接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安进，
申请(专利权)人：襄阳金大成特钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：