一种新型一体式前叉加工工艺制造技术

本发明专利技术涉及一体式前叉加工技术领域，且公开了一种新型一体式前叉加工工艺，包括如下步骤：S1：将毛坯外管进行剥皮处理；S2：将毛坯外管先进行加热，然后实现钻孔，接着将钻孔后的毛坯外管进行冷却。该新型一体式前叉加工工艺，通过对外管进行冷却时，可以通过夹持机构来对外管进行夹持，且使得夹持机构内部的两个旋转圆盘来对外管的两端进行夹持固定，使得外管可以在夹持机构上发生转动，然后将被夹持的外管放入到水箱内部，且在水箱的内部进行转动，从而可以对其进行冷却，同时通过进水口不断的对水箱内部进行注水，并使得水箱内部变热的水可以从出水口处排出，从而保持水箱的冷却效果，实现对外管进行全方位均匀冷却。实现对外管进行全方位均匀冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种新型一体式前叉加工工艺


[0001]本专利技术涉及一体式前叉加工
，具体为一种新型一体式前叉加工工艺。

技术介绍

[0002]前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统；在对一体式前叉进行加工过程中，需要对外管表面进行处理，且需要进行冷却，但是现有技术中国通过自然冷却方式提高了冷却时间，且降低了工作效率，因此需要提出一种新型一体式前叉加工工艺来解决上述所出现的问题。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型一体式前叉加工工艺，具备提高冷却时间，且可以对外管进行全方位均匀的进行冷却，避免对外管表面产生影响等优点，解决了对外管表面进行处理，且需要进行冷却，但是现有技术中国通过自然冷却方式提高了冷却时间，且降低了工作效率的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括如下步骤：
[0007]S1：将毛坯外管进行剥皮处理；
[0008]S2：将毛坯外管先进行加热，然后实现钻孔，接着将钻孔后的毛坯外管进行冷却，通过夹具上的两个可旋转圆盘来将毛坯外管进行夹持，然后将被夹持的毛坯外管放入到水箱中，且水箱的左右两侧分别设置有进水口和出水口；
[0009]S3：将毛坯外管和叉肩进行表面加工处理；
[0010]S4：对油压锁死棒与内管进行组装成型；
[0011]S5：将内管和油压锁死棒进行密封处理；
[0012]S6：将内管和油压锁死棒进行油封处理；
[0013]S7：将内管与外管进行组装成型；
[0014]S8：将竖管和叉肩进行组装并与内管进行固定，从而构成一体式结构。
[0015]优选的，通过车床可以将毛坯外管车削掉一层外皮，进而去除毛坯外管表面的裂纹等缺陷，使得毛坯外管表面更加光滑。
[0016]优选的，通过将加热后的毛坯外管放置在CNC铣床上，并用钨钢钻头进行精密钻孔加工，从而可以在毛坯外管上加工出碟刹孔。
[0017]优选的，通过旋转圆盘实现对毛坯外管进行夹持，使得旋转圆盘在夹具的内部转动时，则可以带动毛坯外管在被夹持的过程进行旋转，水箱内部的冷却水可以进行流动，进水口位于出水口的右侧，且进水口的高度高于出水口的高度，进而可以提高对毛坯外管的冷却效率。
[0018]优选的，将冷却后的毛坯外管和叉肩放置在抛光机的内部进行表面抛光处理，然后将抛光后的毛坯外管和叉肩进行烤漆处理，在对毛坯外管进行漆烤时，需要对毛坯外管的表面上三次底漆和四次面漆，最后在上一次清漆，且每次上漆之后，都需要进行烘干操作，从而使得外管和叉肩具有很好的稳定性，且拥有良好的防潮、防火、抗腐蚀性能。
[0019]优选的，将组装后的油压锁死棒放入到内管的内部，并通过全自动灌油机对其内部进行灌注，进而实现精准控制油量大小。
[0020]优选的，通过油压锁死棒和内管的连接处进行滚勾打点，从而实现密封效果，接着将内管通过全自动注油机进行油封处理，并经过高压压合，避免将油压锁死棒从内管的内部进行拆卸分离出来，且将油压锁死棒密封压合在内管的内部后，需要对其进行静置一端时间，防止油压锁死棒在内管的内部出现位置偏移情况，进一步提高油压锁死棒与内管之间的固定效果。
[0021]优选的，将内管放入到外管的内部，并使得油压锁死棒显露在内管外的一端位于外管的内部，然后通过扭力枪附锁外管脚底螺丝以及油压锁死棒，确保该装置的可靠性和安全性。
[0022]优选的，将竖管挤入到叉肩的内部，并进行高压压合，防止竖管与叉肩分离，接着将安装好竖管的叉肩与两个内管进行压合，从而实现将叉肩与两个内管进行固定，并使得外管、油压锁死棒、内管、叉肩和竖管为一体式结构。
[0023]与现有技术相比，本专利技术提供了一种新型一体式前叉加工工艺，具备以下有益效果：
[0024]1、该新型一体式前叉加工工艺，通过在对外管进行加热钻孔后，需要将其进行冷却时，可以通过夹持机构来对外管进行夹持，且使得夹持机构内部的两个旋转圆盘来对外管的两端进行夹持固定，使得外管可以在夹持机构上发生转动，然后将被夹持的外管放入到水箱内部，且在水箱的内部进行转动，从而可以对其进行冷却，同时通过进水口不断的对水箱内部进行注水，并使得水箱内部变热的水可以从出水口处排出，从而保持水箱的冷却效果，实现对外管进行全方位均匀冷却，进而节省冷却时间，提高工作效率。
[0025]2、该新型一体式前叉加工工艺，通过对外管表面进行多次漆烤处理，使得外管表面更加光洁亮丽，色彩更加饱满，实现装饰和保护效果，进而使得外管具有很好的稳定性，拥有良好的防潮、防火、抗腐蚀性能。
附图说明
[0026]图1为本专利技术前叉加工工艺流程图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0028]请参阅图1，包括如下步骤：
[0029]S1：将毛坯外管进行剥皮处理，通过车床可以将毛坯外管车削掉一层外皮，进而去
除毛坯外管表面的裂纹等缺陷，该装置包括两个外管，从而实现对毛坯外管的表面进行清理，使其表面更加光滑，从而便于后续的抛光加工；
[0030]S2：将毛坯外管先进行加热，然后实现钻孔，接着将钻孔后的毛坯外管进行冷却，通过夹具上的两个可旋转圆盘来将毛坯外管进行夹持，然后将被夹持的毛坯外管放入到水箱中，且水箱的左右两侧分别设置有进水口和出水口，通过旋转圆盘实现对毛坯外管进行夹持，使得旋转圆盘在夹具的内部转动时，则可以带动毛坯外管在被夹持的过程进行旋转，水箱内部的冷却水可以进行流动，进水口位于出水口的右侧，且进水口的高度高于出水口的高度，当需要对毛坯外管进行冷却时，可以将毛坯外管在水箱中进行冷却时不断的转动，从而可以全方位均匀的对毛坯外管进行冷却操作，同时通过进水口不断的向水箱内部注入冷却液，并使得水箱底部受热的冷却液可以从出水口处排出，进而保持水箱内部冷却液的冷却效果，进而可以提高对毛坯外管的冷却效果；
[0031]S3：将毛坯外管和叉肩进行表面加工处理，通过将加热后的毛坯外管放置在CNC铣床上，并用钨钢钻头进行精密钻孔加工，从而可以在毛坯外管上加工出碟刹孔，将冷却后的毛坯外管和叉肩放置在抛光机的内部进行表面抛光处理，然后将抛光后的毛坯外管和叉肩进行烤漆处理，在对毛坯外管进行漆烤时，需要对毛坯外管的表面上三次底漆和四次面漆，最后在上一次清漆，且每次上漆之后，都需要进行烘干操作，通过对上漆后的毛坯外管进行烘干，从而可以加快漆的固化效果，并提高附着力和硬度，进而提高外管和叉肩的稳定性，并使其具有良好的防潮、防火、抗腐蚀性能，先上底漆可以用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型一体式前叉加工工艺，包括如下步骤：S1：将毛坯外管进行剥皮处理；S2：将毛坯外管先进行加热，然后实现钻孔，接着将钻孔后的毛坯外管进行冷却，通过夹具上的两个可旋转圆盘来将毛坯外管进行夹持，然后将被夹持的毛坯外管放入到水箱中，且水箱的左右两侧分别设置有进水口和出水口；S3：将毛坯外管和叉肩进行表面加工处理；S4：对油压锁死棒与内管进行组装成型；S5：将内管和油压锁死棒进行密封处理；S6：将内管和油压锁死棒进行油封处理；S7：将内管与外管进行组装成型；S8：将竖管和叉肩进行组装并与内管进行固定，从而构成一体式结构。2.根据权利要求1所述的一种新型一体式前叉加工工艺，其特征在于：通过车床可以将毛坯外管车削掉一层外皮，进而去除毛坯外管表面的裂纹等缺陷。3.根据权利要求1所述的一种新型一体式前叉加工工艺，其特征在于：通过将加热后的毛坯外管放置在CNC铣床上，并用钨钢钻头进行精密钻孔加工，从而可以在毛坯外管上加工出碟刹孔。4.根据权利要求1所述的一种新型一体式前叉加工工艺，其特征在于：通过旋转圆盘实现对毛坯外管进行夹持，使得旋转圆盘在夹具的内部转动时，则可以带动毛坯外管在被夹持的过程进行旋转，水箱内部的冷却水可以进行流动，进水口位于出水口的右侧，且进水口的高度高于出水口的高度。5.根据权利要求1所述的一种新型一体式前叉加工工艺，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永芳，
申请(专利权)人：深圳市速比特车业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：