在一体式卡车中的后纵梁上的横向构件制造技术

本公开提供了“在一体式卡车中的后纵梁上的横向构件”。本公开涉及一种卡车，所述卡车包括利用第一横向构件和第二横向构件联接到第一纵梁和第二纵梁的货物车厢。所述第一纵梁和所述第二纵梁联接到所述第一横向构件和所述第二横向构件，并且横向于所述第一横向构件和所述第二横向构件延伸。所述货物车厢的货厢地板通过所述横向构件与所述纵梁物理地隔开。板通过所述横向构件与所述纵梁物理地隔开。板通过所述横向构件与所述纵梁物理地隔开。

【技术实现步骤摘要】
在一体式卡车中的后纵梁上的横向构件


[0001]本公开涉及一种用于卡车的货物车厢的支撑组件，所述卡车包括在所述货物车厢与后车架纵梁之间的横向构件。

技术介绍

[0002]卡车是受欢迎的机动车辆，部分原因在于由从乘客舱延伸的车厢或货厢提供的货物容量。货厢包括两个侧面板、从货厢向上延伸的驾驶室面板或前挡板以及铰接在货厢的后边缘处的后挡板。传统上来说，卡车不是一体式结构，以至于驾驶室和车厢是分开的总成。一些车厢总成包括直接联接到货厢的下侧的车架纵梁，其中多个横向构件在车架纵梁的内壁之间延伸。

技术实现思路

[0003]本公开涉及一种卡车的货厢，所述货厢包括车厢地板、多个横向构件以及左侧后纵梁和右侧后纵梁，其中所述多个横向构件定位在所述后纵梁与所述车厢地板之间。在此种配置的情况下，可减小所述后纵梁的高度，从而节省材料成本并简化组装。所述横向构件在所述货厢与所述后纵梁之间的布置可并入一体式卡车中。
[0004]所述左侧后纵梁和所述右侧后纵梁联接或焊接到所述横向构件的底表面。所述车厢地板焊接到所述横向构件的顶表面，使得所述车厢地板和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆，所述车辆包括：货厢地板；第一内面板壁；第二内面板壁，所述货厢地板在所述第一内面板壁与所述第二内面板壁之间延伸；第一纵梁；第二纵梁；以及第一横向构件，所述第一横向构件在所述第一纵梁与所述第二纵梁之间延伸，所述第一横向构件是在所述货厢地板与所述第一纵梁和所述第二纵梁之间。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述第一横向构件包括：底表面；第一顶表面，所述第一顶表面在第一方向上与所述底表面间隔开第一尺寸；以及第二顶表面，所述第二顶表面在所述第一方向上与所述底表面间隔开第二尺寸，所述第二尺寸小于所述第一尺寸。3.如权利要求2所述的车辆，其中所述第一横向构件包括第三顶表面，所述第三顶表面在所述第一方向上与所述底表面间隔开第三尺寸，所述第三尺寸小于所述第一尺寸。4.如权利要求2所述的车辆，其中所述第一纵梁包括焊接到所述第一横向构件的所述底表面的第一顶表面和第二顶表面。5.如权利要求4所述的车辆，其中所述第一纵梁包括底表面，所述底表面与所述第一纵梁的所述第一顶表面间隔开第一尺寸，其中所述第一横向构件包括在所述第一横向构件的顶表面与底表面之间的第二尺寸。6.如权利要求5所述的车辆，其中所述第二尺寸基本上等于所述第一尺寸。7.如权利要求5所述的车辆，其中所述第二尺寸大于所述第一尺寸。8.如权利要求1所述的车辆，所述车辆还包括：驾驶室；后挡板，所述第一纵梁在第一方向上具有与所述驾驶室相邻的第一尺寸并且在所述第一方向上具有与所述后挡板相邻的第二尺寸，所述第一尺寸小于所述第二尺寸；以及第二横向构件，所述第一纵梁在横向于所述第一方向的第二方向上具有第三尺寸，所述第一纵梁的第一部分具有所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杰弗里，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：