一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件，包括护罩和探头组件，所述护罩横跨在轨道上，护罩的前后两端均设有动力轮，轨道的上方设有运输带，运输带转动连接在护罩内，运输带的侧面通过电源线连接探头组件，电源线通过运输辊处的导电滑环连接护罩内的电源和控制器，所述探头组件的上侧安装有电磁铁一，所述探头组件的截面为U型，本实用新型专利技术通过电磁铁一将探伤组件固定在轨道上，进行静止探测，避免相邻探针组件和护罩移动的影响，与轨道接触的时间可以大幅度增加，探测更精确，本实用新型专利技术通过丝杆一和电动伸缩杆对探伤组件进行回收和释放，进行循环操作，持续的进行探测。行探测。行探测。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件


[0001]本技术涉及钢轨探伤
，具体涉及一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件。

技术介绍

[0002]铁道钢轨焊缝的探伤检测，是关系到铁道钢轨质量的关键检测步骤。目前，铁道钢轨焊缝的探伤检测方式多采用超声波探伤，超声波探头在对铁道钢轨进行焊缝检测时候，需要通过超声波探头对铁道钢轨的表面进行扫描。
[0003]中国专利公开了一种履带式钢轨探伤的无线超声波探头组件，(授权公告号CN102565198B)，该专利技术能够在钢轨探伤过程中，超声波探头与钢轨始终处于相对运动状态，采样时间只有零点几毫秒，再加上多普勒效应、检测灵敏度不高等一系列问题，使得探测效率低下、探测速度无法提高，但是，在运动的过程中，运动的履带会带动探头振动，进而影响探测精度，而且轨道的振动也有一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件，包括护罩和探头组件，所述护罩横跨在轨道上，护罩的前后两端均设有动力轮，轨道的上方设有运输带，运输带转动连接在护罩内，运输带的侧面通过电源线连接探头组件，电源线通过运输辊处的导电滑环连接护罩内的电源和控制器，所述探头组件的上侧安装有电磁铁一，所述探头组件内设有两对称的导向槽，护罩的后侧转动连接有两丝杆一，丝杆一的下端滑动连接有导向块，导向块的前侧固定有对应导向槽的凸块，方便对探头组件进行回收；
[0005]所述导向块的前侧中部安装有电磁铁二，电磁铁二的前端通过弹簧连接顶块，顶块内固定有铁块，所述丝杆一的上端通过锥齿轮组连接横向的传动杆，传动杆通过蜗轮和蜗杆结构连接电机一，用于控制导向块的高度，所述运输带的前侧设有撑板，撑板的上端转动连接支撑架，撑板的前侧通过支撑弹簧连接支撑架，撑板的上方设有卡夹，卡夹的上端连接电动伸缩杆，电动伸缩杆和支撑架均固定在护罩内，所述卡夹的底端安装有电磁铁三，探头组件的上侧嵌设有衔铁。
[0006]优选的：所述探头组件的截面为U型，且内侧面均设有弹性垫，方便卡接在轨道上。
[0007]优选的：所述卡夹的左右两端内侧设有海绵垫。
[0008]优选的：所述撑板在支撑弹簧的最大长度时的上端与运输带的上侧在同于水平面上，撑板为倾斜状态，方便探头组件滑动到底端，进行支撑和定位。
[0009]优选的：所述动力轮与运输带之间设有若干橡胶轮，橡胶轮的上端通过弹簧柱连接护罩，吸收轨道处的振动，降低振动带来的影响。
[0010]优选的：所述支撑架的上端固定在电动伸缩杆的机架上，机架内转动连接有横向的丝杆二，使得机架可以左右移动，丝杆二连接电机，电机电性连接控制器，当轨道发生偏
转时，控制电机转动，微调探头组件的下落位置。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]1、本技术通过电磁铁一将探伤组件固定在轨道上，进行静止探测，避免相邻探针组件和护罩移动的影响，与轨道接触的时间可以大幅度增加，探测更精确。
[0013]2、本技术通过丝杆一和电动伸缩杆对探伤组件进行回收和释放，进行循环操作，持续的进行探测。
附图说明
[0014]图1是本申请实施例一提供的一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件的爆炸结构示意图；
[0015]图2是本申请实施例一提供的一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件的正视结构示意图；
[0016]图3为图2中A
‑
A向的剖视结构示意图。
[0017]图4是本申请实施例一提供的一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件中导向块的结构示意图；
[0018]图5是本申请实施例二提供的一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件中橡胶轮的结构示意图；
[0019]图中：1、护罩；2、动力轮；3、运输带；4、探头组件；5、电磁铁一；6、电源线；7、导向槽；8、导向块；9、顶块；10、电磁铁二；
[0020]11、丝杆一；12、电机一；13、电动伸缩杆；14、电磁铁三；15、卡夹；16、撑板；17、支撑弹簧；18、支撑架；19、橡胶轮；20、弹簧柱；21、丝杆二。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0022]实施例1
[0023]请参阅图1～4，在本实施例中提供一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件，包括护罩1和探头组件4，所述护罩1横跨在轨道上，护罩1的前后两端均设有动力轮2，轨道的上方设有运输带3，运输带3转动连接在护罩1内，运输带3的侧面通过电源线6连接探头组件4，电源线6通过运输辊处的导电滑环连接护罩1内的电源和控制器，所述探头组件4的上侧安装有电磁铁一5，所述探头组件4的截面为U型，且内侧面均设有弹性垫，方便卡接在轨道上，所述探头组件4内设有两对称的导向槽7，护罩1的后侧转动连接有两丝杆一11，丝杆一11的下端滑动连接有导向块8，导向块8的前侧固定有对应导向槽7的凸块，方便对探头组件4进行回收；
[0024]所述导向块8的前侧中部安装有电磁铁二10，电磁铁二10的前端通过弹簧连接顶块9，顶块9内固定有铁块，所述丝杆一11的上端通过锥齿轮组连接横向的传动杆，传动杆通
过蜗轮和蜗杆结构连接电机一12，用于控制导向块8的高度，所述运输带3的前侧设有撑板16，撑板16的上端转动连接支撑架18，撑板16的前侧通过支撑弹簧17连接支撑架18，撑板16的上方设有卡夹15，所述卡夹15的左右两端内侧设有海绵垫，卡夹15的上端连接电动伸缩杆13，电动伸缩杆13和支撑架18均固定在护罩1内，所述卡夹15的底端安装有电磁铁三14，探头组件4的上侧嵌设有衔铁，所述撑板16在支撑弹簧17的最大长度时的上端与运输带3的上侧在同于水平面上，撑板16为倾斜状态，方便探头组件4滑动到底端，进行支撑和定位。
[0025]本技术的工作原理是：使用时，通过护罩1在轨道上运动，探头组件4进行探伤，探头组件4在运输带3上运输到前端，并沿撑板16滑到前侧，电动伸缩杆13伸长，电磁铁三14启动，吸引衔铁，将探头组件4固定在卡夹15内，电动伸缩杆13接着伸长，带动撑板16转动，支撑弹簧17被压缩，将探头组件4放置在轨道上，电磁铁三14关闭，电磁铁一5启动，将探头组件4固定在轨道上，同时探头组件4进行探伤，护罩1向前移动，电动伸缩杆13缩短，撑板16在支撑弹簧17的作用下恢复倾斜。
[0026]护罩1移动的过程中，运输带3同步移动，使得电源线6始终与探头组件4连接在一起，到达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨探伤用超声lamb波探头组件，包括护罩(1)和探头组件(4)，其特征在于，所述护罩(1)横跨在轨道上，护罩(1)的前后两端均设有动力轮(2)，轨道的上方设有运输带(3)，运输带(3)转动连接在护罩(1)内，运输带(3)的侧面通过电源线(6)连接探头组件(4)，电源线(6)通过运输辊处的导电滑环连接护罩(1)内的电源和控制器，所述探头组件(4)的上侧安装有电磁铁一(5)，所述探头组件(4)内设有两对称的导向槽(7)，护罩(1)的后侧转动连接有两丝杆一(11)，丝杆一(11)的下端滑动连接有导向块(8)，导向块(8)的前侧固定有对应导向槽(7)的凸块；所述导向块(8)的前侧中部安装有电磁铁二(10)，电磁铁二(10)的前端通过弹簧连接顶块(9)，顶块(9)内固定有铁块，所述丝杆一(11)的上端通过锥齿轮组连接横向的传动杆，传动杆通过蜗轮和蜗杆结构连接电机一(12)，所述运输带(3)的前侧设有撑板(16)，撑板(16)的上端转动连接支撑架(18)，撑板(16)的前侧通过支撑弹簧(17)连接支撑架(18)，撑板(16)的上方设有卡夹(15)，卡夹(15)的上端连接电动伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮腾达，蔡国强，杨敏，
申请(专利权)人：厦门交测智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：