本实用新型专利技术公开了用于桥梁的限宽警示装置，包括埋设在地下的两个外壳：所述外壳的顶部开设有滑动腔，左侧滑动腔内腔的底部开设有齿轮腔二，右侧滑动腔内腔的底部开设有齿轮腔一，所述齿轮腔一的内腔转动安装有转轴杆一，所述转轴杆一的表面固定安装有齿轮一，所述转轴杆一的一端贯穿至外壳的外侧，所述外壳的后侧设置有步进电机。本实用新型专利技术在实际使用时，两个限宽警示杆之间的间距够得到调节，从而满足桥梁的使用需求，而且本装置，还能够回收，回收时将所有的构件挖出即可，如此回收的限宽警示装置还能够应用在其他不同尺寸的桥梁上，应用范围广，而且也不用事先测量桥梁的尺寸数据，方便快捷，还能够节省成本。还能够节省成本。还能够节省成本。
【技术实现步骤摘要】
用于桥梁的限宽警示装置
[0001]本技术属于桥梁
，特别是涉及用于桥梁的限宽警示装置。
技术介绍
[0002]桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系。
[0003]在桥梁的使用中，是有严格的限制的，例如车辆的载重，通行车辆的宽度，不同的桥梁都是有不同限定的，但是传统的限宽警示装置，在实际的使用中难以进行调节，也就是说，制作完成后其尺寸就固定了，而且也是根据应用的桥梁的实际尺寸要求制定的，只能够安装应用在当前的桥梁上，难以进行更改，并且也无法再回收应用在其它的桥梁上。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供用于桥梁的限宽警示装置，具有可调节的优点，以解决在桥梁的使用中，是有严格的限制的，例如车辆的载重，通行车辆的宽度，不同的桥梁都是有不同限定的，但是传统的限宽警示装置，在实际的使用中难以进行调节，也就是说，制作完成后其尺寸就固定了，而且也是根据应用的桥梁的实际尺寸要求制定的，只能够安装应用在当前的桥梁上，难以进行更改，并且也无法再回收应用在其它的桥梁上的技术问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：用于桥梁的限宽警示装置，包括埋设在地下的两个外壳：所述外壳的顶部开设有滑动腔，左侧滑动腔内腔的底部开设有齿轮腔二，右侧滑动腔内腔的底部开设有齿轮腔一，所述齿轮腔一的内腔转动安装有转轴杆一，所述转轴杆一的表面固定安装有齿轮一，所述转轴杆一的一端贯穿至外壳的外侧，所述外壳的后侧设置有步进电机，所述步进电机的输出轴和转轴杆一表面的一端均固定安装有位于外壳外侧的皮带轮，两个皮带轮通过皮带传动连接，所述步进电机的输出轴贯穿至齿轮腔二的内腔并固定安装有齿轮三，所述齿轮腔二内腔的一侧活动安装有转轴杆二，所述转轴杆二的表面固定安装有与齿轮三啮合的齿轮二，两个滑动腔的内腔均滑动安装有调节齿板，两个调节齿板分别与齿轮二和齿轮一啮合，所述调节齿板顶部的一侧固定安装有移动柱，所述移动柱的顶部可拆卸安装有限宽警示杆。
[0006]优选的，两个外壳的表面均盖设有保护壳，两个保护壳组合成一整个框架。
[0007]优选的，两个限宽警示杆之间的顶部贯穿设置有限高警示杆，所述限高警示杆的两端均螺纹连接有挡块。
[0008]优选的，所述限宽警示杆包括螺纹安装在移动柱上的安装销，所述安装销的顶端焊接有螺纹套管，所述螺纹套管的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端焊接有圆柱杆。
[0009]优选的，所述圆柱杆的顶端开设有与限高警示杆相适配的通孔，所述圆柱杆套接在限高警示杆的一端。
[0010]优选的，所述保护壳的顶部开设有与移动柱相适配的滑动口。
[0011]1、本技术的有益效果是：本技术在实际使用时，两个限宽警示杆之间的间距够得到调节，从而满足桥梁的使用需求，而且本装置，还能够回收，回收时将所有的构件挖出即可，如此回收的限宽警示装置还能够应用在其他不同尺寸的桥梁上，应用范围广，而且也不用事先测量桥梁的尺寸数据，方便快捷，还能够节省成本，即可达到可调节的目的，该用于桥梁的限宽警示装置，具有可调节的优点，以解决在桥梁的使用中，是有严格的限制的，例如车辆的载重，通行车辆的宽度，不同的桥梁都是有不同限定的，但是传统的限宽警示装置，在实际的使用中难以进行调节，也就是说，制作完成后其尺寸就固定了，而且也是根据应用的桥梁的实际尺寸要求制定的，只能够安装应用在当前的桥梁上，难以进行更改，并且也无法再回收应用在其它的桥梁上的技术问题。
[0012]2、本技术通过限宽警示杆的设置，限宽警示杆的高度在实际的使用中能够进行调节，如此搭配限高警示杆使用，还能够实现限高警示的作用，限宽警示杆可以灵活调节，更加方便在实际情况中的应用。
附图说明
[0013]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0014]图1为本技术一种实施例的示意图；
[0015]图2为本技术一种实施例的局部结构立体分解示意图；
[0016]图3为本技术一种实施例的限宽警示杆立体分解示意图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0018]1、外壳，2、滑动腔，3、齿轮腔一，4、齿轮腔二，5、转轴杆一，6、齿轮一，7、转轴杆二，8、齿轮二，9、调节齿板，10、移动柱，11、限宽警示杆，12、限高警示杆，13、步进电机，14、齿轮三，15、皮带轮，16、皮带本体，17、保护壳，18、滑动口，111、圆柱杆，112、螺纹杆，113、螺纹套管，114、安装销。
具体实施方式
[0019]在下文中，将参照附图描述本技术的用于桥梁的限宽警示装置的实施例。
[0020]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0021]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0022]图1
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3示出本技术一种实施例的用于桥梁的限宽警示装置，包括埋设在地下
的两个外壳1：外壳1的顶部开设有滑动腔2，左侧滑动腔2内腔的底部开设有齿轮腔二4，右侧滑动腔2内腔的底部开设有齿轮腔一3，齿轮腔一3的内腔转动安装有转轴杆一5，转轴杆一5的表面固定安装有齿轮一6，转轴杆一5的一端贯穿至外壳1的外侧，外壳1的后侧设置有步进电机13，步进电机13的输出轴和转轴杆一5表面的一端均固定安装有位于外壳1外侧的皮带轮15，两个皮带轮15通过皮带传动连接，步进电机13的输出轴贯穿至齿轮腔二4的内腔并固定安装有齿轮三14，齿轮腔二4内腔的一侧活动安装有转轴杆二7，转轴杆二7的表面固定安装有与齿轮三14啮合的齿轮二8，两个滑动腔2的内腔均滑动安装有调节齿板9，两个调节齿板9分别与齿轮二8和齿轮一6啮合，调节齿板9顶部的一侧固定安装有移动柱10，移动柱10的顶部可拆卸安装有限宽警示杆11，两个外壳1的表面均盖设有保护壳17，两个保护壳17组合成一整个框架，两个限宽警示杆11之间的顶部贯穿设置有限高警示杆12，限高警示杆12的两端均螺纹连接有挡块本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于桥梁的限宽警示装置，其特征在于，包括埋设在地下的两个外壳(1)：所述外壳(1)的顶部开设有滑动腔(2)，左侧滑动腔(2)内腔的底部开设有齿轮腔二(4)，右侧滑动腔(2)内腔的底部开设有齿轮腔一(3)，所述齿轮腔一(3)的内腔转动安装有转轴杆一(5)，所述转轴杆一(5)的表面固定安装有齿轮一(6)，所述转轴杆一(5)的一端贯穿至外壳(1)的外侧，所述外壳(1)的后侧设置有步进电机(13)，所述步进电机(13)的输出轴和转轴杆一(5)表面的一端均固定安装有位于外壳(1)外侧的皮带轮(15)，两个皮带轮(15)通过皮带传动连接，所述步进电机(13)的输出轴贯穿至齿轮腔二(4)的内腔并固定安装有齿轮三(14)，所述齿轮腔二(4)内腔的一侧活动安装有转轴杆二(7)，所述转轴杆二(7)的表面固定安装有与齿轮三(14)啮合的齿轮二(8)，两个滑动腔(2)的内腔均滑动安装有调节齿板(9)，两个调节齿板(9)分别与齿轮二(8)和齿轮一(6)啮合，所述调节齿板(9)顶部的一侧固定安装有移动柱(10)，所述移动柱(10)的顶部可拆卸安装有...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞尊俊，叶聿森，马家琦，
申请(专利权)人：庞尊俊，
类型：新型
国别省市：
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