本实用新型专利技术公开了牵引式公路施工用的清扫装置，其包括车载体：所述车载体的一侧贯穿设置有车轴杆，所述车轴杆的两端均延伸至车载体的两侧并固定安装有车轮，所述车载体的底部贯穿设置有转杆，所述转杆与车轴杆之间设置有传动组件，所述车载体底部的后侧固定连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有摆动杆。本实用新型专利技术通过牵引连接件连接在车上，通过车牵引车载体带动车轮滚动，车轮则带动车轴杆转动，通过传动组件驱动转杆转动，转杆则通过带动组件驱动摆动杆以转轴为轴摆动，摆动杆则带动扫地刷对地面进行清扫，清扫的过程中，喷水头喷出的水，起到降尘环保的作用，即可达到清扫效率高和环保清扫的目的。高和环保清扫的目的。高和环保清扫的目的。
【技术实现步骤摘要】
牵引式公路施工用的清扫装置
[0001]本技术属于公路施工
，特别是涉及牵引式公路施工用的清扫装置。
技术介绍
[0002]公路路面施工的过程中，需要对公路路基面进行清扫，传统的路基面清扫装置大多都是人工拿起扫帚进行清扫的，不仅耗费较多的人力物力，成本较高，而且清扫的过程中，尘土漫飞，不利于环保，效率低下。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供牵引式公路施工用的清扫装置，以解决传统的路基面清扫装置大多都是人工拿起扫帚进行清扫的，不仅耗费较多的人力物力，成本较高，而且清扫的过程中，尘土漫飞，不利于环保，效率低下技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：牵引式公路施工用的清扫装置，其包括车载体：所述车载体的一侧贯穿设置有车轴杆，所述车轴杆的两端均延伸至车载体的两侧并固定安装有车轮，所述车载体的底部贯穿设置有转杆，所述转杆与车轴杆之间设置有传动组件，所述车载体底部的后侧固定连接有转轴，所述转轴的表面转动连接有摆动杆，所述摆动杆与转杆之间设置有带动组件，所述摆动杆的后端通过连接组件安装有扫地刷，所述车载体的前侧设置有牵引连接件，所述车载体的后侧设置有降尘组件。
[0005]优选的，所述传动组件包括开设在车载体内部的腔体，所述车轴杆的表面且位于腔体的内腔固定连接有锥齿轮二，所述转杆的顶部延伸至腔体的内腔并固定连接有与锥齿轮二相啮合的锥齿轮一。
[0006]优选的，所述带动组件包括固定连接在转杆底部的转盘，所述转盘底部的一侧固定连接有凸杆，所述摆动杆底部的一侧开设有矩形槽，所述凸杆的表面与矩形槽的内壁滑动连接。
[0007]优选的，所述连接组件包括套设在摆动杆表面后端的套壳，所述套壳和摆动杆的表面均开设有两个插孔，所述插孔的内腔设置有螺栓，所述套壳通过螺栓固定安装在摆动杆的表面，所述套壳的后侧与扫地刷固定连接。
[0008]优选的，所述牵引连接件包括焊接在车载体前侧的V形钢架，所述V形钢架的前端焊接有连接环。
[0009]优选的，所述降尘组件包括设置在车载体中的储水腔，所述储水腔内腔的顶部连通有与加水管，所述车载体的后侧固定安装有多个与储水腔连通的喷水头。
[0010]优选的，所述车轴杆表面的两端与转杆的表面均套设有轴承，轴承的外表面与车载体固定连接。
[0011]1、本技术的有益效果是：本技术通过牵引连接件连接在车上，通过车牵引车载体带动车轮滚动，车轮则带动车轴杆转动，通过传动组件驱动转杆转动，转杆则通过带动组件驱动摆动杆以转轴为轴摆动，摆动杆则带动扫地刷对地面进行清扫，清扫的过程
中，喷水头喷出的水，起到降尘环保的作用，即可达到清扫效率高和环保清扫的目的，解决了传统的路基面清扫装置大多都是人工拿起扫帚进行清扫的，不仅耗费较多的人力物力，成本较高，而且清扫的过程中，尘土漫飞，不利于环保，效率低下的问题。
[0012]2、本技术通过连接组件的设置，将螺栓从插孔中拆下，即可拿起扫地刷，使得套壳脱离摆动杆的表面，由于扫地刷是消耗品，方便使用者对扫地刷进行更换。
附图说明
[0013]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0014]图1为本技术一种实施例的立体示意图；
[0015]图2为本技术一种实施例的车载体的主视剖面示意图；
[0016]图3为本技术一种实施例的立体仰视示意图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0018]1、车载体，2、车轴杆，3、车轮，4、转杆，5、传动组件，51、腔体，52、锥齿轮一，53、锥齿轮二，6、转轴，7、摆动杆，8、带动组件，81、转盘，82、凸杆，83、矩形槽，9、扫地刷，10、连接组件，101、套壳，102、插孔，103、螺栓，11、牵引连接件，111、V形钢架，112、连接环，12、降尘组件，121、储水腔，122、加水管，123、喷水头。
具体实施方式
[0019]在下文中，将参照附图描述本技术的牵引式公路施工用的清扫装置的实施例。
[0020]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0021]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0022]图1
‑
3示出本技术一种实施例的牵引式公路施工用的清扫装置，其包括车载体1：车载体1的一侧贯穿设置有车轴杆2，车轴杆2的两端均延伸至车载体1的两侧并固定安装有车轮3，车载体1的底部贯穿设置有转杆4，车轴杆2表面的两端与转杆4的表面均套设有轴承，轴承的外表面与车载体1固定连接，转杆4与车轴杆2之间设置有传动组件5，传动组件5包括开设在车载体1内部的腔体51，车轴杆2的表面且位于腔体51的内腔固定连接有锥齿轮二53，转杆4的顶部延伸至腔体51的内腔并固定连接有与锥齿轮二53相啮合的锥齿轮一52，车载体1底部的后侧固定连接有转轴6，转轴6的表面转动连接有摆动杆7，摆动杆7与转杆4之间设置有带动组件8，带动组件8包括固定连接在转杆4底部的转盘81，转盘81底部的一侧固定连接有凸杆82，摆动杆7底部的一侧开设有矩形槽83，凸杆82的表面与矩形槽83的内壁滑动连接，摆动杆7的后端通过连接组件10安装有扫地刷9，连接组件10包括套设在摆
动杆7表面后端的套壳101，套壳101和摆动杆7的表面均开设有两个插孔102，插孔102的内腔设置有螺栓103，套壳101通过螺栓103固定安装在摆动杆7的表面，套壳101的后侧与扫地刷9固定连接，通过连接组件10的设置，将螺栓103从插孔102中拆下，即可拿起扫地刷9，使得套壳101脱离摆动杆7的表面，由于扫地刷9是消耗品，方便使用者对扫地刷9进行更换，车载体1的前侧设置有牵引连接件11，牵引连接件11包括焊接在车载体1前侧的V形钢架111，V形钢架111的前端焊接有连接环112，车载体1的后侧设置有降尘组件12，降尘组件12包括设置在车载体1中的储水腔121，储水腔121内腔的顶部连通有与加水管122，车载体1的后侧固定安装有多个与储水腔121连通的喷水头123。
[0023]工作原理：本技术使用时，使用者通过连接环112连接在车上，通过车牵引车载体1带动车轮3在地面滚动，车轮3则带动车轴杆2转动，车轴杆2则带动锥齿轮二53转动，锥齿轮二53则通过锥齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.牵引式公路施工用的清扫装置，其特征在于，包括车载体(1)：所述车载体(1)的一侧贯穿设置有车轴杆(2)，所述车轴杆(2)的两端均延伸至车载体(1)的两侧并固定安装有车轮(3)，所述车载体(1)的底部贯穿设置有转杆(4)，所述转杆(4)与车轴杆(2)之间设置有传动组件(5)，所述车载体(1)底部的后侧固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)的表面转动连接有摆动杆(7)，所述摆动杆(7)与转杆(4)之间设置有带动组件(8)，所述摆动杆(7)的后端通过连接组件(10)安装有扫地刷(9)，所述车载体(1)的前侧设置有牵引连接件(11)，所述车载体(1)的后侧设置有降尘组件(12)。2.根据权利要求1所述的牵引式公路施工用的清扫装置，其特征在于，所述传动组件(5)包括开设在车载体(1)内部的腔体(51)，所述车轴杆(2)的表面且位于腔体(51)的内腔固定连接有锥齿轮二(53)，所述转杆(4)的顶部延伸至腔体(51)的内腔并固定连接有与锥齿轮二(53)相啮合的锥齿轮一(52)。3.根据权利要求2所述的牵引式公路施工用的清扫装置，其特征在于，所述带动组件(8)包括固定连接在转杆(4)底部的转盘(81)，所述转盘(81)底部的一侧固定连接有凸杆(82)，所述摆动杆(...
【专利技术属性】
技术研发人员：叶聿森，庞尊俊，羽夏力，
申请(专利权)人：庞尊俊，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。