本实用新型专利技术提供一种便于安装拆卸的机动车充电桩，涉及机动车充电桩技术领域，包括充电桩本体和底座，所述底座的顶部靠近中心处开设有放置槽，且放置槽的内表壁与充电桩本体的底部外表面活动连接，所述放置槽的两侧内表壁靠近两侧边缘处均开设有第一凹槽。本实用新型专利技术，第二卡合杆固定在第二卡合槽内部，把充电桩本体初步固定在放置槽内部，再拉动滑杆，通过连接块把第一卡合杆卡合在第一卡合槽内部，第三卡合槽和卡合块对滑杆的位置进行固定，防止滑杆和第一卡合杆移动，把充电桩本体牢固的固定在底座上方，且需要拆卸充电桩本体时，反方向拉到滑杆即可，安装步骤简单快捷的同时无需再使用工具进行拆卸，节省大量的时间，有效提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种便于安装拆卸的机动车充电桩
[0001]本技术涉及机动车充电桩
，尤其涉及一种便于安装拆卸的机动车充电桩。
技术介绍
[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]但是现有技术中，现有的充电桩在安装时通常使用螺纹钉进行固定，工作人员需要把螺纹钉一个个地拧入螺纹槽内部，过程繁琐且效率低，在拆卸充电桩时，如果没有工具便无法进行拆卸工作，不便于使用，因此，需要一种方便安装和拆卸的充电桩。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装拆卸的机动车充电桩，包括充电桩本体和底座，所述底座的顶部靠近中心处开设有放置槽，且放置槽的内表壁与充电桩本体的底部外表面活动连接，所述放置槽的两侧内表壁靠近两侧边缘处均开设有第一凹槽，四个所述第一凹槽的内表壁均滑动嵌设有连接块，四个所述连接块的一侧外表面均固定有第一卡合杆，且四个第一卡合杆的一端分别延伸至四个第一凹槽的外部，所述充电桩本体的两侧外表面靠近底部边缘处均开设有两个第一卡合槽，且四个第一卡合槽的内表壁分别与四个第一卡合杆的外表面卡合连接。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述底座的前表面和后表面靠近两侧边缘处均开设有第一滑槽，四个所述连接块的另一侧外表面均固定有滑杆，且四个滑杆的一端均延伸至底座的外部，四个所述滑杆的外表面分别与四个所述第一滑槽的内表壁滑动连接，滑杆带动连接块移动，把第一卡合杆固定在第一卡合槽内部。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述放置槽的内部底面固定有两个第二卡合杆，所述充电桩本体的底部开设有两个第二卡合槽，且两个第二卡合槽的内表壁分别与两个第二卡合杆的外表面卡合连接，第二卡合杆与第二卡合槽相卡合，进一步加固充电桩本体和底座的连接结构。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述底座的底部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部顶面固定有四个第一弧形弹片，四个所述第一弧形弹片的底部均固定有第二弧形弹片，四个所述第二弧形弹片的底部之间固定有支撑板，第一弧形弹片和第二弧形弹片相互碰撞会缓冲滚轮移动时产生的冲击力。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述第二凹槽的两侧内表壁均开设有两个第二滑槽，四个所述第二滑槽的内表壁均滑动嵌设有滑块，且四个滑块的一端分别延伸至四个第二滑槽的外部，四个所述滑块的一侧外表面均与支撑板的外表面固定连接，所述支撑板的底部靠近四个拐角处均固定有滚轮，滚轮方便本技术移动，滑块和第二滑槽的设置加固了
支撑板的结构。
[0010]作为一种优选的实施方式，四个所述第一滑槽的内部顶面和内部底面均开设有第三卡合槽，八个所述第三卡合槽的内表壁均卡合连接有卡合块，四个所述滑杆的顶部和底部均开设有第三凹槽，八个所述第三凹槽的内部顶面或内部底面均固定有复位弹簧，且八个复位弹簧的一端分别与八个卡合块的一端固定连接，第三卡合槽与卡合块连接后，对滑杆的位置进行固定，防止第一卡合杆移动。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]本技术中，第二卡合杆固定在第二卡合槽内部，把充电桩本体初步固定在放置槽内部，再拉动滑杆，通过连接块把第一卡合杆卡合在第一卡合槽内部，第三卡合槽和卡合块对滑杆的位置进行固定，防止滑杆和第一卡合杆移动，把充电桩本体牢固的固定在底座上方，且需要拆卸充电桩本体时，反方向拉到滑杆即可，安装步骤简单快捷的同时无需再使用工具进行拆卸，节省大量的时间，有效提高了工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术提出一种便于安装拆卸的机动车充电桩的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术提出一种便于安装拆卸的机动车充电桩的主视结构剖视图；
[0015]图3为本技术提出一种便于安装拆卸的机动车充电桩的侧视结构剖视图。
[0016]图例说明：
[0017]1、充电桩本体；2、底座；3、放置槽；4、第一凹槽；5、连接块；6、第一卡合杆；7、第一卡合槽；8、第一滑槽；9、滑杆；10、第二卡合杆；11、第二卡合槽；12、第二凹槽；13、第一弧形弹片；14、第二弧形弹片；15、第二滑槽；16、滑块；17、支撑板；18、滚轮；19、第三卡合槽；20、卡合块；21、第三凹槽；22、复位弹簧。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种便于安装拆卸的机动车充电桩，包括充电桩本体1和底座2，底座2的顶部靠近中心处开设有放置槽3，且放置槽3的内表壁与充电桩本体1的底部外表面活动连接，放置槽3的两侧内表壁靠近两侧边缘处均开设有第一凹槽4，四个第一凹槽4的内表壁均滑动嵌设有连接块5，四个连接块5的一侧外表面均固定有第一卡合杆6，且四个第一卡合杆6的一端分别延伸至四个第一凹槽4的外部，充电桩本体1的两侧外表面靠近底部边缘处均开设有两个第一卡合槽7，且四个第一卡合槽7的内表壁分别与四个第一卡合杆6的外表面卡合连接，底座2的前表面和后表面靠近两侧边缘处均开设有第一滑槽8，四个连接块5的另一侧外表面均固定有滑杆9，且四个滑杆9的一端均延伸至底座2的外部，四个滑杆9的外表面分别与四个第一滑槽8的内表壁滑动连接，放置槽3的内部底面固定有两个第二卡合杆10，充电桩本体1的底部开设有两个第二卡合槽11，且
两个第二卡合槽11的内表壁分别与两个第二卡合杆10的外表面卡合连接，四个第一滑槽8的内部顶面和内部底面均开设有第三卡合槽19，八个第三卡合槽19的内表壁均卡合连接有卡合块20，四个滑杆9的顶部和底部均开设有第三凹槽21，八个第三凹槽21的内部顶面或内部底面均固定有复位弹簧22，且八个复位弹簧22的一端分别与八个卡合块20的一端固定连接。
[0021]在本实施例中，第二卡合杆10与第二卡合槽11相卡合对充电桩本体1进行初步固定，第一滑槽8为滑杆9提供可移动的空间，把滑杆9从第一滑槽8的一侧拉动至另一侧，从而带动连接块5和第一卡合杆6的移动，使第一卡合杆6卡合在第一卡合槽7内部，且第一卡合杆6的一端固定有一号磁块，第一卡合槽7内部设置有二号磁块，两者卡合连接后一号磁块与二号磁块磁性吸附，加固连接结构，把充电桩本体1的四角固定在放置槽3内部，防止因为结构不稳发生晃动，因为复位弹簧22本身具有的弹性，滑杆9顶部和底部固定的卡合块20在滑动过程中会收缩在第三凹槽21的内部，直至滑杆9移动至第一滑槽8的另一侧，卡合块20本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装拆卸的机动车充电桩，包括充电桩本体(1)和底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的顶部靠近中心处开设有放置槽(3)，且放置槽(3)的内表壁与充电桩本体(1)的底部外表面活动连接，所述放置槽(3)的两侧内表壁靠近两侧边缘处均开设有第一凹槽(4)，四个所述第一凹槽(4)的内表壁均滑动嵌设有连接块(5)，四个所述连接块(5)的一侧外表面均固定有第一卡合杆(6)，且四个第一卡合杆(6)的一端分别延伸至四个第一凹槽(4)的外部，所述充电桩本体(1)的两侧外表面靠近底部边缘处均开设有两个第一卡合槽(7)，且四个第一卡合槽(7)的内表壁分别与四个第一卡合杆(6)的外表面卡合连接。2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的机动车充电桩，其特征在于：所述底座(2)的前表面和后表面靠近两侧边缘处均开设有第一滑槽(8)，四个所述连接块(5)的另一侧外表面均固定有滑杆(9)，且四个滑杆(9)的一端均延伸至底座(2)的外部，四个所述滑杆(9)的外表面分别与四个所述第一滑槽(8)的内表壁滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的机动车充电桩，其特征在于：所述放置槽(3)的内部底面固定有两个第二卡合杆(10)，所述充电桩本体(1)的底部开设有两个第二卡合槽(11)，且两个第二卡合槽(11)的内表壁分别与两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建乐，孙莉娜，王新，冯友闻，
申请(专利权)人：领汇联行新能源科技天津有限公司，
类型：新型
国别省市：
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