一种可双向行驶的小型电动消防车制造技术

本实用新型专利技术提供一种可双向行驶的小型电动消防车，包括车体、车头和上盖，所述车体的两端固定安装有车头，所述车体的两侧对称开设有器材箱，所述器材箱的内壁的两侧对称开设有限位滑槽，该可双向行驶的小型电动消防车通过两个车头方便在火场进行快速进入和撤离，在通过伺服电机和卷杆对卷帘卷起时，限位滑板通过竖杆能够推动顶板一和顶板二上升，方便对侧向喷枪和车头喷枪的角度进行调节，能够对四周的火情进行压制，同时也能够在火势较大或者情况恶劣的情况下，通过侧向喷枪和车头喷枪，向该消防车四周进行喷洒，能够提高该消防车的安全性，方便进行自保。方便进行自保。方便进行自保。

【技术实现步骤摘要】
一种可双向行驶的小型电动消防车


[0001]本技术涉及小型消防车
，具体为一种可双向行驶的小型电动消防车。

技术介绍

[0002]消防车是根据救火需要设计出的用于消防队员乘用、装备各类消防器材的消防救援车辆，消防车可以运送消防队员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具，消防车是火场救援的必备工具之一，现有的消防车体积较大，其很难进入狭窄的巷道或者较小的场所进行救援，影响火场救援效率，容易造成重大的损失和人员伤亡，并且现有的消防车多数为单向形式，由于火场周围环境复杂，消防车不方便在紧急情况下进行掉头，消防车只能进行救援，不能在火场内进行自保。
[0003]为此，本技术提供一种可双向行驶的小型电动消防车。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可双向行驶的小型电动消防车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术通过两个车头方便在火场进行快速进入和撤离，并且通过侧向喷枪和车头喷枪能够对四周的火情进行压制，同时也能够在火势较大或者情况恶劣的情况下，通过侧向喷枪和车头喷枪，向该消防车四周进行喷洒，能够提高该消防车的安全性，方便进行自保。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种可双向行驶的小型电动消防车，包括车体、车头和上盖，所述车体的两端固定安装有车头，所述车体的两侧对称开设有器材箱，所述器材箱的内壁的两侧对称开设有限位滑槽，所述器材箱的顶部的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有卷杆，所述限位滑槽的内部限位滑动安装有限位滑板，所述卷杆和限位滑板之间固定安装有卷帘，所述车体的顶部的四侧对称固定安装有安装板，其中相对两侧的安装板之间通过扭簧转动轴活动安装有车头喷枪，另外两侧的安装板之间通过扭簧转动轴活动安装有侧向喷枪，所述车头喷枪的底部通过竖杆升降活动安装有顶板一，所述侧向喷枪的底部通过竖杆升降活动安装有顶板二，所述竖杆的底端设置在限位滑板的两端的正上方，所述上盖的底部对称焊接有滑杆，所述上盖通过滑杆和滑杆弹簧活动安装在车体的顶部，所述上盖的外侧的底部对称开设有凹槽，所述上盖通过凹槽活动安装在侧向喷枪和车头喷枪的顶部，所述侧向喷枪和车头喷枪的一端卡在凹槽的内部，所述车体的内侧的开设有水箱。
[0006]作为本技术的一种优选实施方式，所述限位滑板的形状为“U”型，所述限位滑板的外侧固定安装有把手。
[0007]作为本技术的一种优选实施方式，所述顶板一和顶板二的数量均为2个，所述竖杆分别对称焊接在顶板一和顶板二的底部。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述车头喷枪和侧向喷枪互相垂直设置。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述滑杆的形状为“T”型，所述滑杆的底端固定安装有滑杆弹簧，所述滑杆的一端和滑杆弹簧安装在车体的内。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述水箱的顶部的两侧开设有置物箱，所述置物箱的内部固定安装有水泵系统，所述水泵系统通过水管与侧向喷枪和车头喷枪固定相连。
[0011]本技术的有益效果：本技术一种可双向行驶的小型电动消防车通过两个车头方便在火场进行快速进入和撤离，在通过伺服电机和卷杆对卷帘卷起时，限位滑板通过竖杆能够推动顶板一和顶板二上升，方便对侧向喷枪和车头喷枪的角度进行调节，能够对四周的火情进行压制，同时也能够在火势较大或者情况恶劣的情况下，通过侧向喷枪和车头喷枪，向该消防车四周进行喷洒，能够提高该消防车的安全性，方便进行自保，侧向喷枪和车头喷枪的顶部活动安装有上盖，能够增加对侧向喷枪和车头喷枪的保护，避免灰尘对侧向喷枪和车头喷枪造成影响。
附图说明
[0012]图1为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车结构图；
[0013]图2为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车前视剖面图；
[0014]图3为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车后视左视图；
[0015]图4为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车右视剖面图；
[0016]图5为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车顶板一结构图；
[0017]图6为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车顶板二结构图；
[0018]图7为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车限位滑板结构图；
[0019]图8为本技术一种可双向行驶的小型电动消防车上盖结构图；
[0020]图中：1、车体；2、车头；3、器材箱；4、上盖；5、顶板一；6、顶板二；7、侧向喷枪；8、安装板；9、车头喷枪；10、卷帘；11、伺服电机；12、卷杆；13、限位滑板；14、水箱；15、置物箱；16、滑杆；17、滑杆弹簧；18、竖杆；19、限位滑槽；20、把手；21、凹槽。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1至图8，本技术提供一种技术方案：一种可双向行驶的小型电动消防车，包括车体1、车头2和上盖4，所述车体1的两端固定安装有车头2，所述车体1的两侧对称开设有器材箱3，所述器材箱3的内壁的两侧对称开设有限位滑槽19，所述器材箱3的顶部的一侧固定安装有伺服电机11，所述伺服电机11的输出轴上固定安装有卷杆12，所述限位滑槽19的内部限位滑动安装有限位滑板13，所述卷杆12和限位滑板13之间固定安装有卷帘10，所述车体1的顶部的四侧对称固定安装有安装板8，其中相对两侧的安装板8之间通过扭簧转动轴活动安装有车头喷枪9，另外两侧的安装板8之间通过扭簧转动轴活动安装有侧向喷枪7，所述车头喷枪9的底部通过竖杆18升降活动安装有顶板一5，所述侧向喷枪7的底部通过竖杆18升降活动安装有顶板二6，所述竖杆18的底端设置在限位滑板13的两端的正上方，所述上盖4的底部对称焊接有滑杆16，所述上盖4通过滑杆16和滑杆弹簧17活动安装在
车体1的顶部，所述上盖4的外侧的底部对称开设有凹槽21，所述上盖4通过凹槽21活动安装在侧向喷枪7和车头喷枪9的顶部，所述侧向喷枪7和车头喷枪9的一端卡在凹槽21的内部，所述车体1的内侧的开设有水箱14，打开卷帘10时，限位滑板13上升并通过竖杆18推动顶板一5和顶板二6，顶板一5和顶板二6能够对侧向喷枪7和车头喷枪9的角度进行调节，方便进行火场救援，也能够在火势较大或者恶劣的情况下，通过侧向喷枪7和车头喷枪8向四周喷水，方便进行自保。
[0023]作为本技术的一种优选实施方式，所述限位滑板13的形状为“U”型，所述限位滑板13的外侧固定安装有把手20，方便将卷帘10拉下。
[0024]作为本技术的一种优选实施方式，所述顶板一5和顶板二6的数量均为2个，所述竖杆18分别对称焊接在顶板一5和顶板二6的底部，方便顶板一5和顶板二6升降。
[0025]作为本技术的一种优选实施方式，所述车头喷枪9和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可双向行驶的小型电动消防车，包括车体(1)、车头(2)和上盖(4)，其特征在于，所述车体(1)的两端固定安装有车头(2)，所述车体(1)的两侧对称开设有器材箱(3)，所述器材箱(3)的内壁的两侧对称开设有限位滑槽(19)，所述器材箱(3)的顶部的一侧固定安装有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出轴上固定安装有卷杆(12)，所述限位滑槽(19)的内部限位滑动安装有限位滑板(13)，所述卷杆(12)和限位滑板(13)之间固定安装有卷帘(10)，所述车体(1)的顶部的四侧对称固定安装有安装板(8)，其中相对两侧的安装板(8)之间通过扭簧转动轴活动安装有车头喷枪(9)，另外两侧的安装板(8)之间通过扭簧转动轴活动安装有侧向喷枪(7)，所述车头喷枪(9)的底部通过竖杆(18)升降活动安装有顶板一(5)，所述侧向喷枪(7)的底部通过竖杆(18)升降活动安装有顶板二(6)，所述竖杆(18)的底端设置在限位滑板(13)的两端的正上方，所述上盖(4)的底部对称焊接有滑杆(16)，所述上盖(4)通过滑杆(16)和滑杆弹簧(17)活动安装在车体(1)的顶部，所述上盖(4)的外侧的底部对称开设有凹槽(21)，所述上盖(4)通过凹槽(21)活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志威，曾红刚，
申请(专利权)人：武汉科荣车业有限公司，
类型：新型
国别省市：