本实用新型专利技术涉及汽车生产技术领域，且公开了一种车身结构部件生产用喷涂装置，包括底座，所述底座的内底壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有一端延伸至底座顶部的转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有旋转块，所述旋转块底部的左右两侧均固定连接有稳定滑架，所述稳定滑架的底部与底座滑动连接，所述稳定滑架的顶部固定连接有容纳座，所述容纳座内腔的左右两侧壁均固定连接有夹持结构，所述夹持结构相对的一侧之间活动连接有待喷涂物料，所述待喷涂物料的底部与容纳座活动连接，所述底座的内部固定连接有伺服电机。该车身结构部件生产用喷涂装置，整体达到了便于自动化全面喷涂的目的。于自动化全面喷涂的目的。于自动化全面喷涂的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种车身结构部件生产用喷涂装置
[0001]本技术涉及汽车生产
，具体为一种车身结构部件生产用喷涂装置。
技术介绍
[0002]车身结构指构成车身整体的各个部件的布置形式以及部件之间装配的方式，按车身承受负荷的方式，车身结构可分为：非承载式、承载式及半承载式三种类型。
[0003]车身结构的部件生产需要用到喷涂装置进行喷涂处理，现有市场上的喷涂装置具有不便于自动化全面喷涂的缺点，因传统的喷涂装置在对物料不同区域范围进行喷涂时，往往需要人工手动调节物料与喷涂装置的所处位置，不仅容易对工作人员造成污染，且效率十分低下，故而提出一种车身结构部件生产用喷涂装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车身结构部件生产用喷涂装置，具备便于自动化全面喷涂等优点，解决了传统的喷涂装置不便于自动化全面喷涂的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述便于自动化全面喷涂目的，本技术提供如下技术方案：一种车身结构部件生产用喷涂装置，包括底座，所述底座的内底壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有一端延伸至底座顶部的转动杆，所述转动杆的顶部固定连接有旋转块，所述旋转块底部的左右两侧均固定连接有稳定滑架，所述稳定滑架的底部与底座滑动连接，所述稳定滑架的顶部固定连接有容纳座，所述容纳座内腔的左右两侧壁均固定连接有夹持结构，所述夹持结构相对的一侧之间活动连接有待喷涂物料，所述待喷涂物料的底部与容纳座活动连接，所述底座的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有一端延伸至底座外部的转动轴，所述转动轴的顶部固定连接有螺纹杆，所述底座的顶部固定连接有侧滑架，所述侧滑架的右侧固定连接有顶部安装板，所述顶部安装板的底部固定连接有稳定轴承，所述稳定轴承的底部与螺纹杆固定连接，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的右侧固定连接有喷涂组件。
[0008]优选的，所述喷涂组件由涂料存放箱与高压喷枪组成，所述涂料存放箱的右侧固定连接有高压喷枪。
[0009]优选的，所述螺纹块的内侧壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽与螺纹杆外侧突出的螺纹条相适配。
[0010]优选的，所述夹持结构由电动推杆与夹持块组成，所述容纳座内腔的左右两侧壁均固定连接有电动推杆，所述电动推杆相对的一侧均固定连接有夹持块，所述夹持块的形状为“C”字形。
[0011]优选的，所述底座的顶部开设有整圈环形槽，所述整圈环形槽与稳定滑架相适配。
[0012]优选的，所述螺纹块的左侧固定连接有限位滑块，所述侧滑架的右侧开设有限位
滑槽，所述限位滑槽与限位滑块相适配。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种车身结构部件生产用喷涂装置，具备以下有益效果：
[0015]该车身结构部件生产用喷涂装置，通过启动伺服电机带动螺纹杆正反转动，此时螺纹杆外侧的螺纹条与螺纹块内侧壁开设的螺纹槽螺纹接触，通过设置限位滑块限定螺纹块的位置，带动螺纹块上下位移，从而带动喷涂组件上下位移，使得喷涂装置可以对物料不同的区域进行喷涂，通过将待喷涂物料放在容纳座内部，启动夹持结构将其稳定夹持，随后启动驱动电机即可带动待喷涂物料进行转动，让物料在喷涂过程中可以进行自动化反面处理，整体达到了便于自动化全面喷涂的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术夹持结构的侧视图。
[0018]图中：1底座、2驱动电机、3转动杆、4旋转块、5稳定滑架、6容纳座、7夹持结构、8待喷涂物料、9伺服电机、10转动轴、11螺纹杆、12侧滑架、13顶部安装板、14稳定轴承、15螺纹块、16喷涂组件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，本技术提供如下技术方案：一种车身结构部件生产用喷涂装置，包括底座1，底座1的顶部开设有整圈环形槽，整圈环形槽与稳定滑架5相适配，底座1的内底壁固定连接有驱动电机2，驱动电机2的输出轴固定连接有一端延伸至底座1顶部的转动杆3，转动杆3的顶部固定连接有旋转块4，旋转块4底部的左右两侧均固定连接有稳定滑架5，稳定滑架5的底部与底座1滑动连接，稳定滑架5的顶部固定连接有容纳座6，容纳座6内腔的左右两侧壁均固定连接有夹持结构7，夹持结构7由电动推杆与夹持块组成，容纳座6内腔的左右两侧壁均固定连接有电动推杆，电动推杆相对的一侧均固定连接有夹持块，夹持块的形状为“C”字形，夹持结构7相对的一侧之间活动连接有待喷涂物料8，待喷涂物料8的底部与容纳座6活动连接，底座1的内部固定连接有伺服电机9，通过启动伺服电机9带动螺纹杆11正反转动，此时螺纹杆11外侧的螺纹条与螺纹块15内侧壁开设的螺纹槽螺纹接触，通过设置限位滑块限定螺纹块15的位置，带动螺纹块15上下位移，从而带动喷涂组件16上下位移，使得喷涂装置可以对物料不同的区域进行喷涂，通过将待喷涂物料8放在容纳座6内部，启动夹持结构7将其稳定夹持，随后启动驱动电机2即可带动待喷涂物料8进行转动，让物料在喷涂过程中可以进行自动化反面处理，整体达到了便于自动化全面喷涂的目的，伺服电机9的输出轴固定连接有一端延伸至底座1外部的转动轴10，转动轴10的顶部固定连接有螺纹杆11，底座1的顶部固定连接有侧滑架12，侧滑架12的右侧固定连接有顶部安装板
13，顶部安装板13的底部固定连接有稳定轴承14，稳定轴承14的底部与螺纹杆11固定连接，螺纹杆11的外侧螺纹连接有螺纹块15，螺纹块15的左侧固定连接有限位滑块，侧滑架12的右侧开设有限位滑槽，限位滑槽与限位滑块相适配，螺纹块15的内侧壁开设有螺纹槽，螺纹槽与螺纹杆11外侧突出的螺纹条相适配，螺纹块15的右侧固定连接有喷涂组件16，喷涂组件16由涂料存放箱与高压喷枪组成，涂料存放箱的右侧固定连接有高压喷枪。
[0021]综上所述，该车身结构部件生产用喷涂装置，通过启动伺服电机9带动螺纹杆11正反转动，此时螺纹杆11外侧的螺纹条与螺纹块15内侧壁开设的螺纹槽螺纹接触，通过设置限位滑块限定螺纹块15的位置，带动螺纹块15上下位移，从而带动喷涂组件16上下位移，使得喷涂装置可以对物料不同的区域进行喷涂，通过将待喷涂物料8放在容纳座6内部，启动夹持结构7将其稳定夹持，随后启动驱动电机2即可带动待喷涂物料8进行转动，让物料在喷涂过程中可以进行自动化反面处理，整体达到了便于自动化全面喷涂的目的，解决了传统的喷涂装置不便于自动化全面喷涂的问题。
[0022]需要说明的是，在本文中，诸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身结构部件生产用喷涂装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内底壁固定连接有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的输出轴固定连接有一端延伸至底座(1)顶部的转动杆(3)，所述转动杆(3)的顶部固定连接有旋转块(4)，所述旋转块(4)底部的左右两侧均固定连接有稳定滑架(5)，所述稳定滑架(5)的底部与底座(1)滑动连接，所述稳定滑架(5)的顶部固定连接有容纳座(6)，所述容纳座(6)内腔的左右两侧壁均固定连接有夹持结构(7)，所述夹持结构(7)相对的一侧之间活动连接有待喷涂物料(8)，所述待喷涂物料(8)的底部与容纳座(6)活动连接，所述底座(1)的内部固定连接有伺服电机(9)，所述伺服电机(9)的输出轴固定连接有一端延伸至底座(1)外部的转动轴(10)，所述转动轴(10)的顶部固定连接有螺纹杆(11)，所述底座(1)的顶部固定连接有侧滑架(12)，所述侧滑架(12)的右侧固定连接有顶部安装板(13)，所述顶部安装板(13)的底部固定连接有稳定轴承(14)，所述稳定轴承(14)的底部与螺纹杆(11)固定连接，所述螺纹杆(11)的外侧螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：张志威，曾红刚，
申请(专利权)人：武汉科荣车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。