内河沉管浮运安装驳制造技术

本实用新型专利技术属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装驳。该内河沉管浮运安装驳包括两个子浮运安装驳，每一子浮运安装驳包括主桁架、两个浮体和至少一个浮箱；主桁架顶面装有甲板，甲板上装有用于连接沉管的吊装设备，主桁架由多个子桁架依次可拆装连接而成；两个浮体可拆卸连接于主桁架长度方向上的两端底面，浮体可进行排灌水；浮箱焊接于主桁架底面，并可入水提供浮力。本实用新型专利技术解决了现有内河沉管作业的运输安装设备整体调度不便以及横梁不入水导致设备在施工过程中稳性差的问题，通过设计装配式的内河沉管浮运安装驳，便于进行施工调度和现场组装，提高内河沉管浮运安装驳在施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。降低施工成本。降低施工成本。

【技术实现步骤摘要】
内河沉管浮运安装驳


[0001]本技术属于沉管隧道
，具体涉及一种内河沉管浮运安装驳。

技术介绍

[0002]沉管隧道是目前跨海、跨河隧道常用的结构形式。对城市内河隧道而言，沉管隧道与水域两岸道路衔接更灵活，可大大节约城区土地资源，推广意义大。但内河往往河道窄、水深浅，沉管的浮运沉放难度较大；而目前用于内河沉管作业的运输安装设备较少，大多为一横梁连接两侧驳船的结构形式，施工时需整体拖带至现场，调度不便；另外，在沉管施工过程中，现有运输安装设备仅依靠两侧驳船提供浮力，而两驳船之间的横梁并不入水，因而横梁受力较大、运输安装设备在沉管施工过程中的稳性较差，内河沉管施工时的作业效率较低。

技术实现思路

[0003]针对相关技术中存在的不足之处，本技术提供了一种内河沉管浮运安装驳，包括两个子浮运安装驳，两个子浮运安装驳平行布设于待浮运安装的沉管顶面且与沉管顶面的吊点连接，每一子浮运安装驳进一步包括：
[0004]主桁架，其顶面安装有甲板，甲板上安装有用于连接沉管的吊装设备；主桁架由多个子桁架依次可拆装连接而成；
[0005]两个浮体，分别装设于主桁架长度方向上的两端，浮体的顶面与主桁架的底面可拆卸连接；两个浮体的间距大于沉管的宽度；浮体可进行排灌水；
[0006]至少一个浮箱，布设于两个浮体之间，浮箱的顶面与主桁架的底面焊接；浮箱凸出主桁架的高度小于浮体凸出主桁架的高度；浮箱可入水提供浮力。
[0007]本技术方案通过装配式的内河沉管浮运安装驳的设计，实现了结构优化，方便根据内河沉管施工需求进行内河沉管浮运安装驳各组件的施工调度和现场组装；通过浮体的设置，实现内河沉管浮运安装驳的自浮上沉管；通过浮箱的设置，在沉管沉放过程中浮箱入水提供浮力，提高内河沉管浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性，进而提高作业效率。
[0008]在其中一些实施例中，两个子浮运安装驳的两个主桁架长度方向上的两端之间分别连接有一连接桁架，两个连接桁架之间还连接有加强桁架，连接桁架和加强桁架由多个子桁架可拆装连接而成。本技术方案通过连接桁架和加强桁架的设置，将两个子浮运安装驳装配到一起，因而可减少内河沉管浮运安装驳所需的系泊绞车数量，更易于调节内河沉管浮运安装驳的平面位移。
[0009]在其中一些实施例中，浮箱的底面凸设有多个用于压紧沉管顶面的压块。该技术方案通过压块的设置，实现浮箱与沉管顶面的可靠压紧，确保在沉管浮运过程中沉管与内河沉管浮运安装驳连为一体、二者之间不发生相对运动，进而实现沉管浮运的稳性。
[0010]在其中一些实施例中，吊装设备包括主吊滑轮组，主吊滑轮组进一步包括安装于主桁架长度方向中线上的定滑轮组以及连接于沉管吊点上的动滑轮组，定滑轮组和动滑轮
组之间连接有吊放缆索，吊放缆索还与一沉放绞车相连接，以通过沉放绞车收放吊放缆索；每一主桁架上的吊装设备的数量为两套，以主桁架宽度方向中线所在竖直平面为参考面，两套主吊滑轮组相对于参考面呈对称设置，且二者间距可调。该技术方案能够根据沉管上吊点的距离，灵活调整两套主吊滑轮组的间距，提高内河沉管浮运安装驳的普适性，提高作业效率，降低施工成本。
[0011]在其中一些实施例中，甲板上还安装有系泊绞车，系泊绞车上连接有调节内河沉管浮运安装驳的平面位移的系泊缆索。
[0012]在其中一些实施例中，甲板上还安装有安装绞车，安装绞车上连接有调节沉管的平面位移的安装缆索。
[0013]在其中一些实施例中，甲板上还安装有柜式发电机、电气室和操作室。
[0014]在其中一些实施例中，主桁架和浮体的外侧面均设有护舷。
[0015]基于上述技术方案，本技术实施例的内河沉管浮运安装驳，解决了现有内河沉管作业的运输安装设备整体调度不便以及横梁不入水导致设备在沉管施工过程中稳性较差的问题；通过装配式的内河沉管浮运安装驳的设计，实现了结构优化，方便根据内河沉管施工需求进行内河沉管浮运安装驳各组件的施工调度和现场组装；通过浮体的设置，实现内河沉管浮运安装驳的自浮上沉管；通过浮箱的设置，在沉管沉放过程中浮箱入水提供浮力，提高内河沉管浮运安装驳在沉管施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
附图说明
[0016]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0017]图1为实施例一的内河沉管浮运安装驳的子浮运安装驳的结构俯视图；
[0018]图2为实施例一的内河沉管浮运安装驳的子浮运安装驳的结构正视图；
[0019]图3为实施例一的内河沉管浮运安装驳与沉管的装载示意图；
[0020]图4为实施例一的内河沉管浮运安装驳在沉管浮运时与沉管的连接状态图；
[0021]图5为图4的A处结构放大图；
[0022]图6为实施例一的内河沉管浮运安装驳在沉管沉放时与沉管的连接状态图；
[0023]图7为实施例二的内河沉管浮运安装驳的结构俯视图；
[0024]图8为实施例二的内河沉管浮运安装驳与沉管的装载示意图。
[0025]图中：
[0026]1、主桁架；101、子桁架；2、甲板；3、浮体；4、浮箱；41、压块；5、沉管；51、吊点；6、沉放绞车；61、吊放缆索；7、主吊滑轮组；71、定滑轮组；72、动滑轮组；8、系泊绞车；81、系泊缆索；9、安装绞车；91、安装缆索；10、柜式发电机；11、电气室；12、操作室；13、护舷；14、连接桁架；15、加强桁架。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整
的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例一：
[0031]如图1
‑
图6所示，本技术的内河沉管浮运安装驳，包括两个子浮运安装驳，两个子浮运安装驳平行布设于待浮运安装的沉管5顶面且与沉管5顶面的吊点51连接，每一子浮运安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内河沉管浮运安装驳，其特征在于，包括两个子浮运安装驳，两个所述子浮运安装驳平行布设于待浮运安装的沉管顶面且与所述沉管顶面的吊点连接，每一所述子浮运安装驳进一步包括：主桁架，其顶面安装有甲板，所述甲板上安装有用于连接所述沉管的吊装设备；所述主桁架由多个子桁架依次可拆装连接而成；两个浮体，分别装设于所述主桁架长度方向上的两端，所述浮体的顶面与所述主桁架的底面可拆卸连接；两个所述浮体的间距大于所述沉管的宽度；所述浮体可进行排灌水；至少一个浮箱，布设于两个所述浮体之间，所述浮箱的顶面与所述主桁架的底面焊接；所述浮箱凸出所述主桁架的高度小于所述浮体凸出所述主桁架的高度；所述浮箱可入水提供浮力。2.根据权利要求1所述的内河沉管浮运安装驳，其特征在于，两个所述子浮运安装驳的两个所述主桁架长度方向上的两端之间分别连接有一连接桁架，两个所述连接桁架之间还连接有加强桁架，所述连接桁架和所述加强桁架由多个所述子桁架可拆装连接而成。3.根据权利要求1或2所述的内河沉管浮运安装驳，其特征在于，所述浮箱的底面凸设有多个用于压紧所述沉管顶面的压块。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德进，潘伟，张乃受，冯甲鑫，苏长玺，鞠鹏，徐善忠，王翔，王明玉，王传鹏，宁进进，张建军，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：