一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装，包括工装主体；工装主体的一侧固定设置有夹持限位板；夹持限位板的一侧固定设置有夹持部；工装主体远离夹持限位板的一侧固定设置有安装部，喷嘴壳体通过螺栓固定于安装部上。本实用新型专利技术的辅助工装对喷嘴壳体的安装稳固，提高了车加工的便捷度，不会对喷嘴壳体的表面造成损伤，确保了加工质量。确保了加工质量。确保了加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装


[0001]本技术涉及零件车床加工
，尤其涉及一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装。

技术介绍

[0002]在航空
会遇到各种各样的零件。喷嘴壳体是航空发动机上的重要部件之一，其加工精度直接影响了喷嘴性能，间接的影响了航空发动机的使用寿命。如图1所示的喷嘴壳体，包括喷杆部分，喷杆部分的一端配置有喷孔，另一端配置有用于安装该喷嘴壳体的安装结构。喷孔与喷杆部分存在一定的角度，因此对其进行车加工时难度较大。同时直接对喷嘴壳体进行固定容易损伤其表面，影响零件质量。

技术实现思路

[0003]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装，喷嘴壳体的安装稳固，提高了车加工的便捷度，不会对喷嘴壳体的表面造成损伤，确保了加工质量。
[0004]本技术提供的一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装，包括工装主体；所述工装主体的一侧固定设置有夹持限位板；所述夹持限位板远离所述工装主体的一侧固定设置有夹持部；所述工装主体远离所述夹持限位板的一侧固定设置有安装部，所述安装部的顶面为沿远离所述工装主体的方向向上倾斜的安装斜面，所述安装部的底面为沿远离所述工装主体的方向向上倾斜的加工斜面，所述安装斜面上开设有贯通所述安装部的安装通孔，所述安装通孔的轴线垂直于所述安装斜面，所述安装斜面上位于所述安装通孔的外周上开设有螺孔，喷嘴壳体通过螺栓固定于所述安装部上。
[0005]进一步的，所述工装主体、夹持限位板、夹持部和安装部为一体成型。
[0006]进一步的，所述夹持部为圆柱状。
[0007]进一步的，所述工装主体、夹持限位板、夹持部和安装部为高强合金材料制作而成。
[0008]相对于现有技术而言，本技术的有益效果是：
[0009]本技术的辅助工装由工装主体、夹持限位板、夹持部和安装部构成，喷嘴壳体的喷杆部分插入安装部上的安装通孔后，通过螺栓进行固定。安装部的安装斜面向上倾斜一定的角度，使安装后的喷嘴壳体的喷孔处于水平状态，方便对其进行车加工，提高了加工效率，同时可保证喷嘴壳体的加工质量。喷嘴壳体安装完成后，通过车床的抓手夹持在辅助工装的夹持部上，使得喷嘴壳体的固定定位准确。避免了对喷嘴壳体的直接夹持，不会对喷嘴壳体的表面造成损伤，确保了喷嘴壳体的加工质量。
[0010]应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本技术的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本技术的范围。本技术的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。
附图说明
[0011]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0012]图1为喷嘴壳体的结构示意图；
[0013]图2为用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装的左侧视角结构示意图；
[0014]图3为用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装的右侧视角结构示意图；
[0015]图4为喷嘴壳体安装状态的辅助工装的左侧视角结构示意图；
[0016]图5为喷嘴壳体安装状态的辅助工装的右侧视角结构示意图。
[0017]图中标号：1、喷嘴壳体；2、工装主体；3、夹持限位板；4、夹持部；5、安装部；
[0018]51、安装斜面；52、加工斜面；53、安装通孔；54、螺孔。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关技术，而非对该技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与技术相关的部分。
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0021]请参考图1～图5，本技术的实施例提供了一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装，包括工装主体2；工装主体2的一侧固定设置有夹持限位板3；夹持限位板3远离工装主体2的一侧固定设置有夹持部4；工装主体2远离夹持限位板3的一侧固定设置有安装部5，安装部5的顶面为沿远离工装主体2的方向向上倾斜的安装斜面51，安装部5的底面为沿远离工装主体2的方向向上倾斜的加工斜面52，安装斜面51上开设有贯通安装部5的安装通孔53，安装通孔53的轴线垂直于安装斜面51，安装斜面51上位于安装通孔53的外周上开设有螺孔54，喷嘴壳体1通过螺栓固定于安装部5上。
[0022]在本实施例中，进行喷嘴壳体1的车加工时，首先将喷嘴壳体1的喷杆部分穿过安装部5上的安装通孔53，将喷嘴壳体1的安装结构与安装通孔53对准，通过螺栓将喷嘴壳体1固定安装。安装部5的厚度小于喷嘴壳体1喷杆部分的长度，使得固定安装后的喷嘴壳体1的喷孔从加工斜面52侧露出。安装部5的安装斜面51向上倾斜的角度与喷孔的角度相匹配，使安装后的喷嘴壳体1的喷孔处于水平状态，方便对其进行车加工，既提高了加工效率，又可保证喷嘴壳体1的加工质量。
[0023]喷嘴壳体1安装完成后，通过车床的抓手夹持在夹持部4上，抓手抵在夹持限位板3上，然后进行车加工操作。喷嘴壳体1的固定定位准确，避免了对喷嘴壳体1的直接夹持，不会对喷嘴壳体1的表面造成损伤，确保了喷嘴壳体1的加工质量。
[0024]在一优选实施例中，工装主体2、夹持限位板3、夹持部4和安装部5为一体成型，使辅助工装为一个整体，配合度高，结构强度高。
[0025]在一优选实施例中，夹持部4为圆柱状，方便对辅助工装的夹持固定，固定牢固。
[0026]在一优选实施例中，工装主体2、夹持限位板3、夹持部4和安装部5为高强合金材料制作而成，结构强度高，不易变形，确保辅助工装长期保持优异的性能。
[0027]在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连
接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0029]以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于喷嘴壳体车床加工的辅助工装，其特征在于，包括工装主体；所述工装主体的一侧固定设置有夹持限位板；所述夹持限位板远离所述工装主体的一侧固定设置有夹持部；所述工装主体远离所述夹持限位板的一侧固定设置有安装部，所述安装部的顶面为沿远离所述工装主体的方向向上倾斜的安装斜面，所述安装部的底面为沿远离所述工装主体的方向向上倾斜的加工斜面，所述安装斜面上开设有贯通所述安装部的安装通孔，所述安装通孔的轴线垂直于所述安装斜面，所述安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋良良，王通，
申请(专利权)人：成立航空股份有限公司，
类型：新型
国别省市：