本申请提供一种拉帘机构、车帘装置以及汽车，拉帘机构包括滑轨组件，包括相对设置的上滑轨与下滑轨；滑移组件，包括上滑件以及下滑件，上滑件滑设于上滑轨，下滑件滑设于下滑轨，上滑件与下滑件之间用于安装车帘；绳索组件，与上滑件和下滑件中的至少一个固定；驱动组件与绳索组件连接且用于牵引绳索组件运动，以使得上滑件和下滑件运动。车帘装置包括车帘以及如上的拉帘机构。汽车包括车门组件以及如上的拉帘机构。本申请提供的拉帘机构、车帘装置以及汽车，避免了用户手动打开和收起窗帘，具有便于用户使用的优点。便于用户使用的优点。便于用户使用的优点。
【技术实现步骤摘要】
拉帘机构、车帘装置以及汽车
[0001]本申请涉及汽车
，尤其涉及一种拉帘机构、车帘装置以及汽车。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展，汽车越来越普及，用户对汽车窗帘的需求也越来越多。
[0003]其中，汽车窗帘是指装在汽车的窗框上，能够起到遮光、隔热、保护隐私等作用的装置。目前市场上，大多汽车窗帘都需要用户手动打开和收起。
[0004]然而，这种采用手动打开和收起汽车窗帘的方式较为费力。
技术实现思路
[0005]本申请实施例提供一种拉帘机构、车帘装置以及汽车，用以解决用户打开的收起汽车窗帘较为费力的问题。
[0006]为实现上述目的，本申请提供了如下技术方案：
[0007]本申请实施例的一个方面提供一种拉帘机构，安装于汽车，包括：
[0008]滑轨组件，包括相对设置的上滑轨与下滑轨，所述上滑轨被配置成安装在所述汽车的窗框的上端，所述下滑轨被配置成安装在所述汽车的窗框的下端；
[0009]滑移组件，包括上滑件以及下滑件，所述上滑件滑设于所述上滑轨，所述下滑件滑设于所述下滑轨，所述上滑件与所述下滑件之间用于安装车帘；
[0010]绳索组件，与所述上滑件和所述下滑件中的至少一个固定；
[0011]驱动组件，被配置成安装于所述汽车的车门，所述驱动组件与所述绳索组件连接且用于牵引绳索组件运动，以使得所述上滑件和所述下滑件滑动。
[0012]在其中一种可能的实现方式中，所述绳索组件具有弯曲部分。
[0013]在其中一种可能的实现方式中，述绳索组件包括绳索以及套设在所述绳索外侧的弹性套，所述弹性套具有沿所述绳索长度方向的变形。
[0014]在其中一种可能的实现方式中，所述弹性套为弹簧；和/或，所述绳索的外表面固定有绒毛层。
[0015]在其中一种可能的实现方式中，所述绳索的一端固定有安装件；所述上滑件和所述下滑件中的至少一个与所述安装件固定。
[0016]在其中一种可能的实现方式中，所述绳索组件与所述下滑件固定，所述下滑件的竖向的两端均穿出于所述下滑轨，且所述下滑件的竖向的两端分别与所述车帘以及所述绳索组件固定，所述下滑件的横向的一侧具有滑块，所述滑块内嵌于所述滑轨并在所述下滑轨内滑动；和/或，
[0017]所述绳索组件与所述下滑件固定，所述上滑件的竖向的两端均穿出于所述上滑轨，且所述上滑件的竖向的两端分别与所述车帘以及所述绳索组件固定，所述上滑件的横向的一侧具有滑块，所述滑块内嵌于所述上滑轨并在所述上滑轨内滑动。
[0018]在其中一种可能的实现方式中，所述驱动组件包括电机、齿轮以及齿条，所述电机
的输出轴与所述齿轮固定且用于带动所述齿轮转动，所述齿轮与所述齿条啮合且用于带动所述齿条沿所述滑移组件的滑动方向运动，所述齿条与所述绳索组件固定。
[0019]在其中一种可能的实现方式中，还包括限位部，所述限位部被配置成安装于所述汽车的车门，所述限位部设有用于供所述绳索组件穿过的通孔。
[0020]本申请实施例的另一个方面提供一种车帘装置，包括车帘以及如上所述的拉帘机构，所述车帘安装在所述拉帘机构的上滑件与下滑件之间。
[0021]本申请实施例的又一个方面提供一种汽车，包括车门组件以及如上所述的拉帘机构，所述车门组件包括车门以及设置于所述车门的窗框，所述拉帘机构的上滑轨安装于所述窗框的上端，所述拉帘机构的下滑轨安装在所述窗框的下端，所述拉帘机构的驱动组件安装于所述车门。
[0022]本申请提供的拉帘机构、车帘装置以及汽车，通过设置上滑轨以及下滑轨，上滑轨内滑设有上滑件，下滑轨内滑设有下滑件，上滑件与下滑件之间用于安装车帘，并通过设置绳索组件以及驱动组件，绳索组件与上滑件和所述下滑件中的至少一个固定，驱动组件与绳索组件连接，且用于牵引绳索组件运动，以使得所述上滑件和所述下滑件运动，进而实现设置在上滑件与下滑件之间的车帘的展开和闭合，就能够避免用户手动打开和收起窗帘，具有便于用户使用的优点。
[0023]除了上面所描述的本申请实施例解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的有益效果外，本申请实施例所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征带来的有益效果，将在具体实施方式中做出进一步详细的说明。
附图说明
[0024]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0025]图1为本申请实施例提供的一种拉帘机构的示意图；
[0026]图2为图1示出的拉帘机构的下滑件、下滑轨以及绳索组件处的示意图；
[0027]图3为图2示出的拉帘机构的下滑件与绳索组件的示意图；
[0028]图4为图1示出的限位部的示意图；
[0029]图5为本申请实施例提供的一种驱动组件的部分示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1‑
滑轨组件；11
‑
上滑轨；12
‑
下滑轨；
[0032]2‑
滑移组件；
[0033]21
‑
上滑件；
[0034]22
‑
下滑件；221
‑
第一部分；222
‑
第二部分；223
‑
滑块；
[0035]3‑
绳索组件；31
‑
绳索；32
‑
弹性套；33
‑
安装件；34
‑
弯曲部分；
[0036]4‑
驱动组件；41
‑
电机；42
‑
齿轮；43
‑
齿条；
[0037]5‑
限位部；51
‑
通孔；
[0038]6‑
车帘；
[0039]7‑
控制器；
[0040]8‑
端部挂钩。
[0041]通过上述附图，已示出本申请明确的实施例，后文中将有更详细的描述。这些附图和文字描述并不是为了通过任何方式限制本申请构思的范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本申请的概念。
具体实施方式
[0042]在相关技术的汽车窗帘中，大部分汽车窗帘需要用户手动打开和收起。这种手动打开和收起汽车窗帘的方式比较费力。有鉴于此，本申请提供的拉帘装置，通过驱动组件驱动绳索组件，并采用绳索组件牵引与车帘固定的滑件在滑轨内运动，以实现车帘的展开和收起。
[0043]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0044]基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种拉帘机构，安装于汽车，其特征在于，包括：滑轨组件(1)，包括相对设置的上滑轨(11)与下滑轨(12)，所述上滑轨(11)被配置成安装在所述汽车的窗框的上端，所述下滑轨(12)被配置成安装在所述汽车的窗框的下端；滑移组件(2)，包括上滑件(21)以及下滑件(22)，所述上滑件(21)滑设于所述上滑轨(11)，所述下滑件(22)滑设于所述下滑轨(12)，所述上滑件(21)与所述下滑件(22)之间用于安装车帘(6)；绳索组件(3)，与所述上滑件(21)和所述下滑件(22)中的至少一个固定；驱动组件(4)，被配置成安装于所述汽车的车门，所述驱动组件(4)与所述绳索组件(3)连接且用于牵引绳索组件(3)运动，以使得所述上滑件(21)和所述下滑件(22)滑动。2.根据权利要求1所述的拉帘机构，其特征在于，所述绳索组件(3)具有弯曲部分(34)。3.根据权利要求2所述的拉帘机构，其特征在于，所述绳索组件(3)包括绳索(31)以及套设在所述绳索(31)外侧的弹性套(32)，所述弹性套(32)具有沿所述绳索(31)长度方向的变形。4.根据权利要求3所述的拉帘机构，其特征在于，所述弹性套(32)为弹簧；和/或，所述绳索(31)的外表面固定有绒毛层。5.根据权利要求3所述的拉帘机构，其特征在于，所述绳索(31)的一端固定有安装件(33)；所述上滑件(21)和所述下滑件(22)中的至少一个与所述安装件(33)固定。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的拉帘机构，其特征在于，所述绳索组件(3)与所述下滑件(22)固定，所述下滑件(22)的竖向的两端均穿出于所述下滑轨(12)，且所述下滑件(22)的竖向的两端分别与所述车帘(6)以及所述绳索组件(3)固定，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏东，李剑，刘建华，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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