一种汽车的前挡风遮阳帘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车的前挡风遮阳帘，属于汽车技术领域。它解决了现有的遮阳帘使用收纳不便的问题。汽车包括分别于两根A柱连接的安装柱一与安装柱二，本汽车的前挡风遮阳帘还包括一块由柔性材料构成且连续翻折呈折页状的帘体，帘体的一端与安装柱一连接，另一端设有连接组件一与连接组件二，帘体端与安装柱一进行固定，使用者能够握持帘体另一端并向安装柱二方向拉伸并将连接组件二连接在安装柱二上，使用者也能够将连接组件二由安装柱二上拆下并将帘体向安装柱一方向拉动，使折页状的帘体进行叠合并通过连接组件一与安装柱一进行可拆卸连接。本汽车的前挡风遮阳帘使用收纳更加方便。收纳更加方便。收纳更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车的前挡风遮阳帘


[0001]本技术属于汽车
，涉及一种汽车的前挡风遮阳帘。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车作为常用的交通工具，已经慢慢普及到各家各户，而随着汽车不断普及大众，对于停车场等基建设施的要求也越来越高，现今生活中，停车场一般可分为室外停车场与室内停车场，当人们将车辆停放在室外停车场时(尤其是夏季)，经过暴晒的车辆其车厢内产生的高温会影响到乘客乘车的舒适性，且在停车休息过程中，由于前挡风玻璃的高透光效果，也会影响到乘客无法正常休息。
[0003]针对以上缺陷，一般采用车衣对整车进行覆盖或者遮阳帘对前后左右各车窗进行遮挡的方式对停放在室外停车场的车辆进行遮光隔热，但现有的车衣覆盖操作极为繁琐，同时车衣覆盖后乘客进出车辆也极为不便；而采用遮阳帘进行遮光隔热时(特别是针对前挡风玻璃)，使用者一般需要准备一块形状、大小与前挡风玻璃相适配的遮阳帘，遮阳帘的周向边角处设置吸盘，在将遮阳帘摊开后将各吸盘吸附在前挡风玻璃上，以此使得原先由前挡风玻璃照射到车内的光线能够被遮阳帘遮蔽，但上述的遮阳帘结构中，吸盘的吸附能力与前挡风玻璃的清洁度密切相关，当前挡风玻璃上沾有灰尘时，无法保证吸盘能够牢固的吸附在前挡风玻璃上，且在使用完毕后，使用者需要将摊开状态的遮阳帘在多次折叠后在进行存放，收纳非常不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车的前挡风遮阳帘，本技术所要解决的技术问题是：如何提高前挡分遮阳帘的使用及收纳便捷性。/>[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车的前挡风遮阳帘，汽车包括安装柱一与安装柱二，安装柱一用于与其中一根A柱连接，安装柱二用于与另一根A柱连接，其特征在于，本前挡风遮阳帘包括由柔性材料构成的帘体，所述帘体沿自身长度方向连续翻折呈折页状，所述帘体一端与所述安装柱一连接，另一端设有在自身叠合时能与安装柱一可拆卸连接的连接组件一，且所述帘体该端还设有自身伸长时能与安装柱二可拆卸连接的连接组件二。
[0006]在本汽车的前挡风遮阳帘中，汽车包括安装柱一与安装柱二，安装柱一安装在其中一个A柱外，安装柱二安装在另一根A柱外，本汽车的前挡风遮阳帘还包括一块由柔性材料构成的帘体，帘体沿自身的长度方向连续翻折呈折页状，从而使帘体在展开状态下能够作为遮阳帘进行使用，在叠合收纳状态下占用空间量更少；帘体的一端与安装柱一可拆卸连接在一起，使得帘体在进行使用时其一端能够进行定位，且当帘体破损时能够进行拆卸更换，帘体的另一端设有连接组件一与连接组件二，当帘体进行展开进行遮光隔热时，其一端与安装柱一进行固定，使用者能够握持帘体另一端并向安装柱二方向拉伸，且通过连接组件二与安装柱二进行连接，从而使得帘体在展开对由前挡风玻璃处射入的阳光隔绝的同
时，其两端能够进行固定，进而保证帘体展开使用时更加方便；在进行收纳时，使用者能够将连接组件二由安装柱二上拆下并将帘体向安装柱一方向拉动，从而使折页状的帘体进行叠合，且在叠合完毕后，通过连接组件一与安装柱一进行可拆卸连接，从而使得帘体在叠合收纳在安装柱一上时其两端能够定位，进而使得帘体收纳存放也更加方便。
[0007]在上述的汽车的前挡风遮阳帘中，所述帘体内设有若干弹性绳，若干所述弹性绳沿所述帘体宽度方向间隔设置，每根所述弹性绳沿帘体长度方向穿设在帘体内且一端与所述帘体一端相固连，另一端与所述帘体另一端相固连。
[0008]帘体内设有若干根沿自身宽度方向间隔设置弹性绳，弹性绳沿帘体长度方向穿设在帘体内，其一端与帘体一端相固连，另一端与帘体的另一端相固连，当帘体在展开状态下，穿设在帘体内的弹性绳能够随帘体同进行伸展，于此同时，被拉伸的弹性绳能够产生相反的作用力，从而使得在需要进行收纳时，使用者只需要从安装柱二上拆卸连接件，帘体便能够由于弹性绳的弹力自动回收叠合，以此保证收纳的便捷性。
[0009]在上述的汽车的前挡风遮阳帘中，所述安装柱一一侧开设有深度大于帘体叠合时长度的收纳槽，所述收纳槽两端槽壁上设有弹簧销，所述帘体与所述安装柱一可拆卸连接的一端固设有支架杆一，所述支架杆一两端开设有能够容纳弹簧销的限位槽。
[0010]安装柱一的一侧开设有收纳槽，收纳槽内位于两端的槽壁上设置有弹簧销，帘体用于与安装柱一连接的一端固设有一根支架杆一，支架杆一的两端处都开设有限位槽，在进行组装时，使用者能够将支架杆一置于收纳槽内并使自身一端的收纳槽套接在其中一个弹簧销外，然后用力压迫该弹簧销，使得收纳槽另一端的弹簧销也能够对准支架杆一另一端的限位槽，然后使用者放开支架杆一，通过被压迫的弹簧销反作用力反向推动支架杆一，从而使得位于收纳槽另一端的弹簧销能够插入支架杆一另一端的限位槽内，由此使得支架杆一能够被固定在收纳槽内，且由于收纳槽的深度大于帘体在叠合状态下的深度，能够保证帘体在叠合后能够置于收纳槽内进行收纳，防止帘体伸出收纳槽一对驾驶员的实现造成遮挡。
[0011]在上述的汽车的前挡风遮阳帘中，所述收纳槽内设有夹持板，所述夹持板一端与所述收纳槽内底壁相固连，另一端能够夹紧在所述支架杆一的外侧壁。
[0012]收纳槽内还设置有一个夹持板，夹持板的一端与收纳槽的内底壁相固连，另一端能够在支架杆一安装在收纳槽一内后夹紧在支架杆一外侧壁上，以此对通过弹簧销配合限位槽安装在收纳槽内的支架杆一进行二次固定，从而在保证支架杆一能够可拆卸安装在收纳槽内的前提下，使用时更加牢固。
[0013]在上述的汽车的前挡风遮阳帘中，所述帘体另一端固设有支架杆二，上述连接组件一与连接组件二固设在所述支架杆二上。
[0014]帘体的另一端还固设有一根支架杆二，用于与安装柱一连接的连接组件一以及用于与安装柱二连接的连接组件二均设置在支架杆二上，以此使得当连接组件一与安装柱一可拆卸连接在一起时或当连接组件二与安装柱二可拆卸连接在一起时，支架杆二能够代替帘体该端进行受力，特别是帘体展开使用时，防止帘体该端由于弹性绳的弹性反作用力造成帘体该端具有连接组件二的部位受力过大被撕裂。
[0015]在上述的汽车的前挡风遮阳帘中，所述连接组件一包括两个固设在所述支架杆二两端的卡钩一，且两个所述卡钩一朝向支架杆二靠近安装柱一的一侧，所述安装柱一具有
收纳槽的一侧靠近两端处对应开设有能供所述卡钩一卡入的卡槽一。
[0016]连接组件一包括两个卡钩一，两个卡钩一分别固设在支架杆二两端且朝向支架杆二靠近安装柱一的一侧，安装柱一具有收纳槽的一侧靠近两端处对应开设有卡槽一，当帘体需要收纳存放时，由于弹性绳的弹力能够带动帘体向安装柱一方向运动并叠合，且通过两个卡钩一分别一一对应的卡入到卡槽一内，由此能够保证在帘体在叠合收纳于收纳槽内时对支架杆二进行定位。
[0017]在上述的汽车的前挡风遮阳帘中，所述连接组件二包括两个固设在所述支架杆二靠近两端处的卡钩二，且两个所述卡钩二朝向支架杆二靠近安装柱二的一侧，所述安装柱二靠近帘体的一侧两端处对应开设有能供所述卡钩二卡入的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的前挡风遮阳帘，汽车包括安装柱一（1）与安装柱二（2），安装柱一（1）用于与其中一根A柱连接，安装柱二（2）用于与另一根A柱连接，其特征在于，本前挡风遮阳帘包括由柔性材料构成的帘体（3），所述帘体（3）沿自身长度方向连续翻折呈折页状，所述帘体（3）一端与所述安装柱一（1）连接，另一端设有在自身叠合时能与安装柱一（1）可拆卸连接的连接组件一（3a），且所述帘体（3）具有连接组件一（3a）的一端还设有自身伸长时能与安装柱二（2）可拆卸连接的连接组件二（3b）。2.根据权利要求1所述的汽车的前挡风遮阳帘，其特征在于，所述帘体（3）内设有若干弹性绳（3c），若干所述弹性绳（3c）沿所述帘体（3）宽度方向间隔设置，每根所述弹性绳（3c）沿帘体（3）长度方向穿设在帘体（3）内且一端与所述帘体（3）一端相固连，另一端与所述帘体（3）另一端相固连。3.根据权利要求2所述的汽车的前挡风遮阳帘，其特征在于，所述安装柱一（1）一侧开设有深度大于帘体（3）叠合时长度的收纳槽（1a），所述收纳槽（1a）两端槽壁上设有弹簧销（1a1），所述帘体（3）与所述安装柱一（1）可拆卸连接的一端固设有支架杆一（3d），所述支架杆一（3d）两端开设有能够容纳弹簧销（1a1）的限位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘质，马俊杰，
申请(专利权)人：智马达汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：