一种矿山机电运输用防溜车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿山机电运输用防溜车装置，包括运输车和轨道，所述运输车的内部下端左右两侧均转动装配有转轴，其中一个所述转轴连接有动力装置，所述转轴的外壁对称固定装配有两个车轮，所述运输车的侧壁贯穿装配有防溜车结构，所述防溜车结构与其中一个所述转轴相连，所述运输车的下端固定装配有驻车结构，所述运输车的一侧壁贯穿装配有托板结构，通过防溜车结构的作用，保证车轮只能进行单方向运动，有效的防止运输车溜车，保证运输车的使用安全性，通过驻车结构的作用，可以在车辆停止时，将车辆固定在铁轨上，保证使用效果，实用性强。用性强。用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种矿山机电运输用防溜车装置


[0001]本技术涉及矿山机电
，具体领域涉及一种矿山机电运输用防溜车装置。

技术介绍

[0002]矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位。矿山主要包括一个或多个采矿车间(或称坑口、矿井、露天采场等)和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场(洗煤厂)，大部分矿山在进行机电运输时，需要使用到轨道运输车，现有运输车，容易发生溜车的现象，及其不安全，同时在车辆停止时，驻车效果差，实用性差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种矿山机电运输用防溜车装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿山机电运输用防溜车装置，包括运输车和轨道，所述运输车的内部下端左右两侧均转动装配有转轴，其中一个所述转轴连接有动力装置，所述转轴的外壁对称固定装配有两个车轮，所述运输车的侧壁贯穿装配有防溜车结构，所述防溜车结构与其中一个所述转轴相连，所述运输车的下端固定装配有驻车结构，所述运输车的一侧壁贯穿装配有托板结构。
[0005]优选的，所述防溜车结构包括多个卡齿和楔形杆，多个所述卡齿均固定装配于转轴的外壁，且多个所述卡齿均匀分布于转轴的外壁，所述运输车的侧壁贯穿装配有楔形杆，所述楔形杆的直边与卡齿的直边相贴合，所述楔形杆的斜边与卡齿的斜边对称设置，所述楔形杆的外侧端固定装配有卡块，所述楔形杆的上端固定装配有竖板，所述竖板的侧壁固定装配T型杆，所述T型杆贯穿运输车，所述T型杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的一端与竖板固定装配，所述弹簧的另一端与运输车的内壁固定装配。
[0006]优选的，所述驻车结构包括液压缸，所述液压缸固定装配于运输车的下端，所述液压缸的内壁装配有液压杆，所述液压杆的下端固定装配有电磁铁。
[0007]优选的，所述托板结构包括托板，所述托板贯穿装配于运输车的内部，所述托板的外侧端固定装配有拉环，所述托板的下端固定装配有连板，所述连板的内壁贯穿装配有螺钉，且所述螺钉与运输车相螺接。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种矿山机电运输用防溜车装置，通过运输车进行材料运输工作，通过动力装置驱动转轴，带动车轮运动，通过车轮和轨道的配合，可以保证运输车进行固定的轨道运动，通过防溜车结构的作用，保证车轮只能进行单方向运动，有效的防止运输车溜车，保证运输车的使用安全性，通过驻车结构的作用，可以在车辆停止时，将车辆固定在铁轨上，保证使用效果，实用性强。
附图说明
[0009]图1为本技术的结构示意图；
[0010]图2为图1中的A处结构示意图；
[0011]图3为图1中的B处结构示意图。
[0012]图中：1
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运输车、2
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车轮、3
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转轴、4
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轨道、5
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驻车结构、51
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液压缸、52
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液压杆、53
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电磁铁、6
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防溜车结构、61
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卡齿、62
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楔形杆、63
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竖板、64
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弹簧、65
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T型杆、66
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卡块、7
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托板结构、71
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托板、72
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螺钉、73
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连板、74
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拉环。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种矿山机电运输用防溜车装置，包括运输车1和轨道4，运输车1的内部下端左右两侧均转动装配有转轴3，其中一个转轴3连接有动力装置，转轴3的外壁对称固定装配有两个车轮2，运输车1的侧壁贯穿装配有防溜车结构6，防溜车结构6与其中一个转轴3相连，运输车1的下端固定装配有驻车结构5，运输车1的一侧壁贯穿装配有托板结构7。
[0015]通过运输车1进行材料运输工作，通过动力装置驱动转轴3，带动车轮2运动，通过车轮2和轨道4的配合，可以保证运输车1进行固定的轨道运动，通过防溜车结构6的作用，保证车轮2只能进行单方向运动，有效的防止运输车1溜车，当运输车1需要进行反向运动时，拉动防溜车结构6，使其不对车轮2束缚，并将防溜车结构6固定，运输车1可以反向运动，保证运输车的使用安全性，通过驻车结构的作用，可以在车辆停止时，将车辆固定在铁轨上，保证使用效果，实用性强。
[0016]具体而言，防溜车结构6包括多个卡齿61和楔形杆62，多个卡齿61均固定装配于转轴3的外壁，且多个卡齿61均匀分布于转轴3的外壁，运输车1的侧壁贯穿装配有楔形杆62，楔形杆62的直边与卡齿61的直边相贴合，楔形杆62的斜边与卡齿61的斜边对称设置，楔形杆62的外侧端固定装配有卡块66，楔形杆62的上端固定装配有竖板63，竖板63的侧壁固定装配T型杆65，T型杆65贯穿运输车1，T型杆65的外壁套接有弹簧64，弹簧64的一端与竖板63固定装配，弹簧64的另一端与运输车1的内壁固定装配。
[0017]当车轮2在滚动时，转轴3也同时转动，并带动外壁的卡齿61进行顺时针转动，并挤压楔形杆62向外侧端运动，带动竖板63挤压弹簧64使其发生形变，同时T型杆65和楔形杆62贴合运输车1的内壁保持固定的横向运动，此时由于楔形杆62的直边和卡齿61的直边相贴合，此时转轴3不能反向转动，可以有效的防止运输车1溜车，同时当需要运输车1反向运动时，拉动T型杆65，在T型杆65的突出端和运输车1之间插入卡块，此时楔形块62与卡齿61不在卡接，可以进行反向运动。
[0018]具体而言，驻车结构5包括液压缸51，液压缸51固定装配于运输车1的下端，液压缸51的内壁装配有液压杆52，液压杆52的下端固定装配有电磁铁53。
[0019]当运输车1到达指定位置，需要停车时，此时开启液压缸51驱动液压杆52，将电磁
铁53贴合在轨道4上，开启电磁铁53，将其吸附在轨道4上，完成固定。
[0020]具体而言，托板结构7包括托板71，托板71贯穿装配于运输车1的内部，托板71的外侧端固定装配有拉环74，托板71的下端固定装配有连板73，连板73的内壁贯穿装配有螺钉72，且螺钉72与运输车1相螺接。
[0021]当运输车1运输空间不够时，此时松开螺钉72，保证连板73取消束缚力，此时拉动拉环74，带动托板71贴合运输车1内壁运动，方便运输更多构件。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿山机电运输用防溜车装置，其特征在于：包括运输车和轨道，所述运输车的内部下端左右两侧均转动装配有转轴，其中一个所述转轴连接有动力装置，所述转轴的外壁对称固定装配有两个车轮，所述运输车的侧壁贯穿装配有防溜车结构，所述防溜车结构与其中一个所述转轴相连，所述运输车的下端固定装配有驻车结构，所述运输车的一侧壁贯穿装配有托板结构。2.根据权利要求1所述的一种矿山机电运输用防溜车装置，其特征在于：所述防溜车结构包括多个卡齿和楔形杆，多个所述卡齿均固定装配于转轴的外壁，且多个所述卡齿均匀分布于转轴的外壁，所述运输车的侧壁贯穿装配有楔形杆，所述楔形杆的直边与卡齿的直边相贴合，所述楔形的斜边与卡齿的斜边对称设置，所述楔形杆的外侧端固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘钊，
申请(专利权)人：刘钊，
类型：新型
国别省市：