一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装，包括底板，所述底板顶部的中心位置处设有安置槽，所述底板的上方设有顶板，所述顶板底端的两侧皆安装有侧座，所述侧座的底端与底板的顶端相连接，所述顶板顶端的两侧皆安装有两组检测仪表，所述检测仪表底部的两外侧壁上皆设有第二定位板，所述第二定位板顶端的中心位置处安装有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的底端贯穿第二定位板并与顶板的顶部螺纹连接。本实用新型专利技术不仅达到了精准检测的目的，进而提高了检测工装使用时的检测效果，还达到了快速组合安装的目的，进而提高了检测工装使用时的便捷性，而且便于对整个检测工装进行移动，进而达到了便于转运的目的。进而达到了便于转运的目的。进而达到了便于转运的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装


[0001]本技术涉及旁承体检测
，具体为一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装。

技术介绍

[0002]弹性旁承体属于铁路货车中的重要部件之一，在对其进行生产加工时，需对其规格进行检测处理，以确保旁承体工件的质量，传统的检测方式为人工借助外部卡尺等工具进行手工检测处理，此种检测方式人工成本较高，且检测效率较低，因而需使用到相应的检测工装。
[0003]现今市场上的此类检测工装不便于对旁承体工件进行精准检测处理，导致其检测效果难以达到预期，时常困扰着人们。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出检测工装不便于对旁承体工件进行精准检测处理的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装，包括底板，所述底板顶部的中心位置处设有安置槽，所述底板的上方设有顶板，所述顶板底端的两侧皆安装有侧座，所述侧座的底端与底板的顶端相连接，所述顶板顶端的两侧皆安装有两组检测仪表，所述检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)顶部的中心位置处设有安置槽(15)，所述底板(1)的上方设有顶板(10)，所述顶板(10)底端的两侧皆安装有侧座(11)，所述侧座(11)的底端与底板(1)的顶端相连接，所述顶板(10)顶端的两侧皆安装有两组检测仪表(6)，所述检测仪表(6)底部的两外侧壁上皆设有第二定位板(9)，所述第二定位板(9)顶端的中心位置处安装有第二锁紧螺栓(7)，所述第二锁紧螺栓(7)的底端贯穿第二定位板(9)并与顶板(10)的顶部螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装，其特征在于：所述检测仪表(6)设有四组，所述相邻检测仪表(6)皆关于顶板(10)的中心线对称。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装，其特征在于：所述侧座(11)顶部的两端皆设有第一销孔(4)，所述第一销孔(4)的内部安装有第一销轴(5)，所述第一销轴(5)的顶端延伸至第一销孔(4)的外部并与顶板(10)的底端固定连接。4.根据权利要求1所述的一种铁路货车弹性旁承体组合检测工装，其特征在于：所述侧座(11)下方的底板(1)顶部皆设有两组第二销孔(14)，所述第二销孔(14)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：窦永明，王达芳，
申请(专利权)人：无锡明奥达铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：