一种履带底盘制造技术

本实用新型专利技术提供的一种履带底盘，包括履带、底盘支架、主动轮、张紧轮、承重轮、承重轮连接架和减震器，主动轮和张紧轮设置在底盘支架的两端，数个承重轮并排的设置在底盘支架的下方，承重轮连接架的一端与底盘支架之间可转动的连接、另一端与承重轮之间可转动的连接，减震器的一端的与底盘支架连接、另一端与承重轮连接架连接，履带包覆在主动轮、张紧轮和承重轮的外部；其包含的每个承重轮均单独通过连接架与底盘支架连接，同时在每个承重轮连接架与底盘支架之间设置减震器，这样当任一一个承重轮遇到障碍物或坑洼时，其都能够单独的上下跳动以应对复杂路况，同时通过减震器缓解由承重轮传递至底盘车架的冲击力，提高了使用寿命和可通过性。可通过性。可通过性。

【技术实现步骤摘要】
一种履带底盘


[0001]本技术涉及履带机械
，具体为一种履带底盘。

技术介绍

[0002]履带车对地面单位压力小，下陷小，附着能力强，行驶通过能力强。因此履带车可以在雪地、泥地、山林、沼泽、草地等土地松软和气候恶劣的工作环境中轻松作业；可以用于各种复杂的地形，尤其是下雪的天气，履带车更能彰显出它的优越性。履带车的底部通常具有承重轮，当履带车在凹凸不平的路况上行驶时，承重轮可能会受到较大的冲击，若承重轮所受的冲击外力无法得到有效的缓解，可能对履带车的内部结构造成一定的损伤，长此以往，可明显减少履带车的使用寿命。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的上述问题，本技术所提供的一种履带底盘，其包含的每个承重轮均单独通过连接架与底盘支架连接，同时在每个承重轮连接架与底盘支架之间设置减震器，这样当任一一个承重轮遇到障碍物或坑洼时，其都能够单独的上下跳动以应对复杂路况，同时通过减震器缓解由承重轮传递至底盘车架的冲击力，大大的延长了整个履带底盘的使用寿命以及提高了整个履带底盘的可通过性。
[0004]为实现上述专利技术目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种履带底盘，其特征在于，包括履带、底盘支架、主动轮、张紧轮、承重轮、承重轮连接架和减震器，所述主动轮和张紧轮设置在所述底盘支架的两端，数个所述承重轮并排的设置在所述底盘支架的下方，所述承重轮连接架的一端与所述底盘支架之间可转动的连接、另一端与所述承重轮之间可转动的连接，所述减震器的一端的与所述底盘支架连接、另一端与所述承重轮连接架连接，所述履带包覆在所述主动轮、张紧轮和承重轮的外部。2.根据权利要求1所述的一种履带底盘，其特征在于，所述底盘支架包括两个平行设置的履带架以及连接在两个履带架之间的中心连接杆，所述履带架由顶板和分别连接在顶板两侧的前侧板和后侧板组成。3.根据权利要求2所述的一种履带底盘，其特征在于，还包括主动轮转轴，两个所述主动轮转轴的一端分别贯穿所述底盘支架两侧的履带架，所述主动轮设置在所述主动轮转轴上，且位于所述履带架的前侧板和后侧板之间。4.根据权利要求3所述的一种履带底盘，其特征在于，所述底盘支架上设置有张紧机构，所述张紧机构上设置有张紧轮安装支架，所述张紧轮设置在所述张紧轮安装支架上，所述张紧机构用于调节所述张紧轮安装支架向外端伸出，所述张紧轮安装支架上前后并排的设置有两个所述张紧轮。5.根据权利要求2所述的一种履带底盘，其特征在于，所述承重轮连接架包括轴套和前后设置的两个连接板，两个所述连接板的上端通过销轴与所述前侧板和后侧板之间实现可转动的连接，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：章鑫，胡敢，章亮坤，
申请(专利权)人：湖南梅花机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：