一种自卸车制造技术

本公开涉及一种自卸车，包括车体、箱体和箱门锁止结构，箱体用于容纳货物，箱体可翻转地安装在车体上，箱体包括箱主体和箱门，箱主体具有开口，箱门活动连接于箱主体并能够遮挡或露出开口，箱门锁止结构铰接于车体，箱门锁止结构包括位于其铰接点一侧的止转部和位于铰接点另一侧的锁止部，止转部用于与箱主体的底部抵顶，锁止部用于将箱门压紧在箱主体上，锁止部的重量大于止转部的重量。该设备能够在自卸车举升和下降过程中自动锁紧和自动解除锁紧，极大提高了工作效率和安全性，且减轻了驾驶员的工作强度。驾驶员的工作强度。驾驶员的工作强度。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车


[0001]本公开涉及自卸车
，具体地，涉及一种自卸车。

技术介绍

[0002]目前已有的轻小型自卸式垃圾转运车及压缩式对接垃圾车后门打开与锁紧均为手动锁紧装置锁紧与打开，垃圾车卸货时，需先由驾驶员下车，手动解除后门锁紧，再回到驾驶室，操纵举升开关，与箱体相连的液压油缸将箱体举升，从而实现卸料。箱体卸料后，操纵举升开关将箱体放加至水平位置，然后下车，手动锁紧后门，工作效率低，驾驶员需下车工作，安全性不高，且工作强度大。

技术实现思路

[0003]本公开的目的是提供一种自卸车，该设备能够在自卸车举升和下降过程中自动锁紧和自动解除锁紧，极大提高了工作效率和安全性，且减轻了驾驶员的工作强度。
[0004]为了实现上述目的，本公开提供一种自卸车，包括：
[0005]车体；
[0006]箱体，用于容纳货物，所述箱体可翻转地安装在所述车体上，所述箱体包括箱主体和箱门，所述箱主体具有开口，所述箱门活动连接于所述箱主体并能够遮挡或露出所述开口；以及
[0007]箱门锁止结构，所述箱门锁止结构铰接于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车，其特征在于，包括：车体(11)；箱体(13)，用于容纳货物，所述箱体(13)可翻转地安装在所述车体(11)上，所述箱体(13)包括箱主体(131)和箱门(133)，所述箱主体(131)具有开口，所述箱门(133)活动连接于所述箱主体(131)并能够遮挡或露出所述开口；以及箱门锁止结构(15)，所述箱门锁止结构(15)铰接于所述车体(11)，所述箱门锁止结构(15)包括位于其铰接点一侧的止转部(151)和位于所述铰接点另一侧的锁止部(153)，所述锁止部(153)的重量大于所述止转部(151)的重量，所述止转部(151)用于与所述箱主体(131)的底部抵顶，所述锁止部(153)用于将所述箱门(133)压紧在所述箱主体(131)上；其中，所述箱体(13)具有翻转状态和水平复位状态，在所述水平复位状态，所述锁止部(153)将所述箱门(133)压紧在所述箱主体(131)上，所述止转部(151)抵顶于所述箱主体(131)的底部；在所述翻转状态，所述箱主体(131)向上翻转，以使所述止转部(151)能够向上转动且所述锁止部(153)能够在重力作用下向下转动并与所述箱门(133)脱离。2.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于，所述铰接点位于所述箱主体(131)的下方，所述锁止部(153)形成为向上弯折的弯折结构。3.根据权利要求2所述的自卸车，其特征在于，所述锁止部(153)包括第一段(1531)和第二段(1533)，所述第一段(1531)位于所述铰接点与所述第二段(1533)之间，所述第二段(1533)从所述第一段(1531)远离所述铰接点的一端斜向上延伸，所述第一段(1531)与所述第二段(1533)之间的夹角为钝角。4.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于，所述车体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，杨堃，
申请(专利权)人：长沙普罗科环境装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：