【技术实现步骤摘要】
隧道姿态监测模拟装置
[0001]本技术涉及土木工程领域,具体涉及隧道姿态监测模拟装置。
技术介绍
[0002]城市化水平的提高，往往伴随着城市人口的增加，城市交通压力也随之增加。城市资源配置低、结构不充分，这些因素综合起来，交通压力增大。土地资源有限的情况下，缓解交通压力不能过分依赖扩建，而应加强轨道交通建设，优化道路资源配置，提高道路利用率。加大地铁建设力度，可以促进立体交通网络的形成，满足居民出行需求。虽然我国引进盾构施工技术已有多年的历史，但盾构施工技术整体水平不高，施工过程中出现不少问题，其中隧道姿态监测一直是复杂且困难的。隧道姿态准确及时监测是掌握周边收敛位移、隧道拱顶下沉、评价隧道施工方法可行性以及设计参数合理性的重要手段。
[0003]三轴加速度传感器可以根据布置点位XYZ倾角的改变值以及与其相连的其他三轴加速度传感器间距，由几何关系通过终端计算机计算得出相邻三轴加速度传感器的位置坐标，依次类推，直至完成一环传感器的位置标定，从而得出隧道的变形情况，为施工提供依据，但是现有技术中，缺乏与三轴加速度传感...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.隧道姿态监测模拟装置，其特征在于：包括上端开口的长方体状的箱体、设于箱体上方的加压水囊、纵向水平插设在箱体中的混凝土隧道、贴设在混凝土隧道外壁上的薄膜压力传感器、沿纵向方向设置在混凝土隧道内壁上的至少一组测量单元以及终端计算机，测量单元包括多个沿周向分布在混凝土隧道内壁上的多个三轴加速度传感器，每个测量单元的相邻所述三轴加速度传感器通过屏蔽线连接，终端计算机通过屏蔽线与所述三轴加速度传感器连接，所述终端计算机与所述薄膜压力传感器连接，电源通过屏蔽线与所述三轴加速度传感器连接。2.根据权利要求1所述的隧道姿态监测模拟装置，其特征在于：所述箱体由透明树脂材料制成。3.根据权利要求1所述的隧道姿态...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳军伟，孟祥瑞，崔伟，靳倩倩，王海顺，孙武刚，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：
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