本实用新型专利技术一种高耐磨液压油缸，其结构包括底座、缸体、导向圈组件、活塞杆、安装头、活塞本体、活塞密封圈、缓冲柱、缓冲垫圈、缓冲腔室、防尘密封盖、第一进出油口、第二进出油口、气门嘴以及导向圈组件底座，所述导向圈组件包括第一导向圈块、第二导向圈块、第一密封圈、第二密封圈、导向圈组件上盖、上盖螺丝孔以及导向圈组件螺丝孔，所述缸体底部与底座顶面中部相互焊接，所述导向圈组件底座底端与缸体顶端相互焊接，通过新增导向圈组件以及缓冲装置，有效的使活塞杆不易偏移，通过二套密封圈，有效的解决漏油问题，从而提高液压油缸的使用寿命。从而提高液压油缸的使用寿命。从而提高液压油缸的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种高耐磨液压油缸
[0001]本技术是一种高耐磨液压油缸，属于液压油缸设备领域。
技术介绍
[0002]液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，但现有技术功能单一，液压油缸活塞杆在往复运动过程中容易出现偏移，活塞杆容易磨损，使液压缸出现漏油情况，影响液压缸的使用寿命。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种高耐磨液压油缸，以解决现有的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种高耐磨液压油缸，其结构包括底座、缸体、导向圈组件、活塞杆、安装头、活塞本体、活塞密封圈、缓冲柱、缓冲垫圈、缓冲腔室、防尘密封盖、第一进出油口、第二进出油口、气门嘴以及导向圈组件底座，所述导向圈组件包括第一导向圈块、第二导向圈块、第一密封圈、第二密封圈、导向圈组件上盖、上盖螺丝孔以及导向圈组件螺丝孔，所述缸体底部与底座顶面中部相互焊接，所述导向圈组件底座底端与缸体顶端相互焊接，所述导向圈组件底部与导向圈组件底座顶面相互螺丝固定连接，所述活塞杆一端管穿缸体顶端以及导向圈组件中部，所述活塞杆另一端安装于缸体空腔内，所述活塞杆另一端尾部与缓冲柱上端相互连接，所述安装头安装于活塞杆一端顶部，所述活塞本体安装于缓冲柱中部，所述活塞密封圈安装于活塞本体表面上下两端，所述缓冲垫圈安装于缓冲垫圈空腔内底端，所述冲腔室设于缸体空腔内底端中部，所述防尘密封盖安装于导向圈组件上盖顶端空腔内，所述第一进出油口设于缸体下端一侧，所述第二进出油口设于缸体上端一侧，所述气门嘴贯穿安装于缸体下端一侧。
[0005]进一步地，所述一种高耐磨液压油缸，所述第一进出油口与第二进出油口相互垂直对齐，所述第一进出油口与第二进出油口相互液压油管连接。
[0006]进一步地，所述一种高耐磨液压油缸，所述第一密封圈安装于导向圈组件下端空腔上端，所述第一导向圈块安装于导向圈组件下端空腔内。
[0007]进一步地，所述一种高耐磨液压油缸，所述第二密封圈安装于导向圈组件上端空腔内下端，所述第二导向圈块安装于导向圈组件上端空腔内。
[0008]进一步地，所述一种高耐磨液压油缸，所述导向圈组件上盖底面与导向圈组件顶面相互螺丝固定连接，所述上盖螺丝孔设于导向圈组件上盖顶面圆周边，所述导向圈组件螺丝孔设于导向圈组件底端圆周边。
[0009]本技术的有益效果是：通过缸体底部与底座顶面中部相互焊接，活塞杆一端
管穿缸体顶端以及导向圈组件中部，活塞杆另一端安装于缸体空腔内，活塞杆另一端尾部与缓冲柱上端相互连接，安装头安装于活塞杆一端顶部，活塞本体安装于缓冲柱中部，活塞密封圈安装于活塞本体表面上下两端，第一进出油口设于缸体下端一侧，第二进出油口设于缸体2上端一侧，气门嘴贯穿安装于缸体下端一侧，组成一个活塞液压油缸，重复上下来回运动。通过缓冲垫圈安装于缓冲垫圈空腔内底端，冲腔室设于缸体空腔内底端中部，组成一个缓冲装置，对活塞杆起到缓冲作用，提高活塞杆的移定性。通过导向圈组件底座底端与缸体顶端相互焊接，导向圈组件底部与导向圈组件底座顶面相互螺丝固定连接，第一密封圈安装于导向圈组件下端空腔上端，第一导向圈块安装于导向圈组件下端空腔内，第二密封圈安装于导向圈组件上端空腔内下端，第二导向圈块安装于导向圈组件上端空腔内，导向圈组件上盖底面与导向圈组件顶面相互螺丝固定连接，组成一个导向圈组件，通过二组导向圈块上下分布，使活塞杆来回运动在一条直线上。通过新增导向圈组件以及缓冲装置，有效的使活塞杆不易偏移，通过二套密封圈，有效的解决漏油问题，从而提高液压油缸的使用寿命。
附图说明
[0010]图1为本技术高耐磨液压油缸结构示意图；
[0011]图2为本技术高耐磨液压油缸内部结构示意图；
[0012]图3为本技术导向圈组件内部结构示意图。
[0013]图中：底座1、缸体2、导向圈组件3、活塞杆4、安装头5、活塞本体6、活塞密封圈7、缓冲柱8、缓冲垫圈9、缓冲腔室10、防尘密封盖11、第一进出油口12、第二进出油口13、气门嘴14、导向圈组件底座15、第一导向圈块301、第二导向圈块302、第一密封圈303、第二密封圈304、导向圈组件上盖305、上盖螺丝孔306以及导向圈组件螺丝孔307。
具体实施方式
[0014]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0015]请参阅图1
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图3，本技术提供一种高耐磨液压油缸示意图技术方案：其结构包括底座1、缸体2、导向圈组件3、活塞杆4、安装头5、活塞本体6、活塞密封圈7、缓冲柱8、缓冲垫圈9、缓冲腔室10、防尘密封盖11、第一进出油口12、第二进出油口13、气门嘴14以及导向圈组件底座15，所述导向圈组件3包括第一导向圈块301、第二导向圈块302、第一密封圈303、第二密封圈304、导向圈组件上盖305、上盖螺丝孔306以及导向圈组件螺丝孔307，所述缸体2底部与底座1顶面中部相互焊接，所述导向圈组件底座15底端与缸体2顶端相互焊接，所述导向圈组件3底部与导向圈组件底座15顶面相互螺丝固定连接，所述活塞杆4一端管穿缸体2顶端以及导向圈组件3中部，所述活塞杆4另一端安装于缸体2空腔内，所述活塞杆4另一端尾部与缓冲柱8上端相互连接，所述安装头5安装于活塞杆4一端顶部，所述活塞本体6安装于缓冲柱8中部，所述活塞密封圈7安装于活塞本体6表面上下两端，所述缓冲垫圈9安装于缓冲垫圈9空腔内底端，所述冲腔室10设于缸体2空腔内底端中部，所述防尘密封盖11安装于导向圈组件上盖305顶端空腔内，所述第一进出油口12设于缸体2下端一侧，所述第二进出油口13设于缸体2上端一侧，所述气门嘴14贯穿安装于缸体2下端一侧，所述第一进
出油口12与第二进出油口13相互垂直对齐，所述第一进出油口12与第二进出油口13相互液压油管连接，所述第一密封圈303安装于导向圈组件3下端空腔上端，所述第一导向圈块301安装于导向圈组件3下端空腔内，所述第二密封圈304安装于导向圈组件3上端空腔内下端，所述第二导向圈块302安装于导向圈组件3上端空腔内，所述导向圈组件上盖305底面与导向圈组件3顶面相互螺丝固定连接，所述上盖螺丝孔306设于导向圈组件上盖305顶面圆周边，所述导向圈组件螺丝孔307设于导向圈组件3底端圆周边。
[0016]工作原理：通过缸体2底部与底座1顶面中部相互焊接，活塞杆4一端管穿缸体2顶端以及导向圈组件3中部，活塞杆4另一端安装于缸体2空腔内，活塞杆4另一端尾部与缓冲柱8上端相互连接，安装头5安装于活塞杆4一端顶部，活塞本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高耐磨液压油缸，其特征在于：其结构包括底座(1)、缸体(2)、导向圈组件(3)、活塞杆(4)、安装头(5)、活塞本体(6)、活塞密封圈(7)、缓冲柱(8)、缓冲垫圈(9)、缓冲腔室(10)、防尘密封盖(11)、第一进出油口(12)、第二进出油口(13)、气门嘴(14)以及导向圈组件底座(15)，所述导向圈组件(3)包括第一导向圈块(301)、第二导向圈块(302)、第一密封圈(303)、第二密封圈(304)、导向圈组件上盖(305)、上盖螺丝孔(306)以及导向圈组件螺丝孔(307)，所述缸体(2)底部与底座(1)顶面中部相互焊接，所述导向圈组件底座(15)底端与缸体(2)顶端相互焊接，所述导向圈组件(3)底部与导向圈组件底座(15)顶面相互螺丝固定连接，所述活塞杆(4)一端贯穿缸体(2)顶端以及导向圈组件(3)中部，所述活塞杆(4)另一端安装于缸体(2)空腔内，所述活塞杆(4)另一端尾部与缓冲柱(8)上端相互连接，所述安装头(5)安装于活塞杆(4)一端顶部，所述活塞本体(6)安装于缓冲柱(8)中部，所述活塞密封圈(7)安装于活塞本体(6)表面上下两端，所述缓冲垫圈(9)安装于缓冲垫圈(9)空腔内底端，所述缓冲腔室(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：江文伟，
申请(专利权)人：泉州伟航机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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