一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈，涉及电机线圈领域，包括环板，所述环板顶部开设有若干个通槽，所述环板的底部与底壳的内侧插接，所述底壳内侧的顶部插接有顶盖，所述顶盖的顶部和底壳的底部均开设有若干个通孔，所述环板的顶部和底部均设置有一个限位块，所述环板的外侧设置有若干个缠绕柱。本实用新型专利技术通过底壳、顶盖、锁定板、锁定螺栓的使用，使得环板的外壳可以方便的进行拆分使线圈裸露，进而方便清理灰尘，通过侧限位板、插接柱、卡槽和卡簧板的使用，使得锁定板的一端可以很快捷的被解除约束，进而使线圈能够更加方便的进行维护和维修，进而大大方便了对线圈的清理、清洁。清洁。清洁。

【技术实现步骤摘要】
一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈


[0001]本技术涉及电机线圈领域，具体为一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈。

技术介绍

[0002]摩托车电机的线圈绕组即励磁线圈，励磁线圈是可以产生磁场的线圈绕组，电机内用励磁线圈可以替代永磁体，可以产生永磁体无法产生的非常强磁通密度，且可以方便调节，进而使得电机的能够适应更多的工况。
[0003]现有的电机线圈的机构复杂，通常被外壳完全密封包裹，虽然密封性较好，但是散热性能不好，若为了散热性对线圈的部分进行裸露处理，则又会导致线圈已收到灰尘侵蚀，受到灰尘侵蚀的线圈散热能力将会变差，进而导致热量积累，导致电机温度过高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈，包括环板，所述环板顶部开设有若干个通槽，所述环板的底部与底壳的内侧插接，所述底壳内侧的顶部插接有顶盖，所述顶盖的顶部和底壳的底部均开设有若干个通孔，所述环板的顶部和底部均设置有一个限位块，所述环板的外侧设置有若干个缠绕柱，所述底壳的外侧均匀设置有四个锁定板，所述锁定板的内侧和底壳的外侧与锁定螺栓的外侧螺纹连接，所述底壳和顶盖的内侧设置有散热过滤机构。
[0006]进一步的，所述散热过滤机构包括散热腔、过滤板和排气孔，所述底壳和顶盖的内侧开设有散热腔，所述散热腔的内壁开设有排气孔，所述散热腔的内壁插接有过滤板，所述散热过滤机构使电机线圈得到快速散热，进而大大减小线圈温度、降低线圈电阻，从而大大提高电能转换为机械能的效率。
[0007]进一步的，所述缠绕柱的外侧开设有若干个锁定板，所述缠绕柱的一端开设有插接槽，所述插接槽的内壁与插接柱的外侧插接，所述插接柱的一端与侧限位板的一侧固定连接，所述插接柱使得侧限位板的固定和拆卸更加的任意方便。
[0008]进一步的，所述插接柱的外侧开设有卡槽，所述插接槽的内壁设置有卡簧板，所述卡槽的内壁与卡簧板的外侧插接，所述插接槽使侧限位板得以固定，进而方便对线圈进行灰尘清理以及维护维修。
[0009]进一步的，所述通孔的底端与通槽的顶端相对应，所述顶盖的底端设置有限位柱，所述限位柱的外侧与环板的顶部插接，所述限位柱为顶盖提供限位，方便顶盖和环板的固定连接，进而方便对电机的线圈灰尘进行清理。
[0010]进一步的，所述底壳内侧的底部设置有限位底块和侧板，所述限位底块和侧板顶部的外侧与环板的底部插接，所述限位底块和侧板使环板得以与底壳固定，防止环板发生晃动。
[0011]进一步的，所述缠绕柱的外侧和锁定板的内壁绕制线圈，所述绕制线圈的外侧与散热腔的内侧活动连接，所述散热腔和排气孔为线圈提供方便空气流通的腔体，进而有利于线圈的散热。
[0012]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0013]1、本技术通过底壳、顶盖、锁定板、锁定螺栓的使用，使得环板的外壳可以方便的进行拆分使线圈裸露，进而方便清理灰尘，通过侧限位板、插接柱、卡槽和卡簧板的使用，使得锁定板的一端可以很快捷的被解除约束，进而使线圈能够更加方便的进行维护和维修，进而大大方便了对线圈的清理、清洁。
[0014]2、本技术通过散热腔和排气孔的配合使用，通过为线圈提供方便空气流通的腔体，进而有利于线圈的散热，线圈得到快速散热，进而大大减小线圈温度、降低线圈电阻，从而大大提高电能转换为机械能的效率，通过过滤板的使用，减少灰尘进入散热腔内。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术的正面剖视结构示意图；
[0017]图2是本技术的俯视结构示意图；
[0018]图3是本技术的图1中A中局部放大结构示意图；
[0019]图4是本技术的图1中B中局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、环板；2、通槽；3、底壳；4、顶盖；5、限位块；6、侧板；7、通孔；8、限位柱；9、侧限位板；10、缠绕柱；11、限位底块；12、锁定板；13、插接柱；14、插接槽；15、卡槽；16、卡簧板；17、散热腔；18、过滤板；19、排气孔；20、锁定螺栓。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1
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3所示的一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈，包括环板1，所述环板1顶部开设有若干个通槽2，所述环板1的底部与底壳3的内侧插接，所述底壳3内侧的顶部插接有顶盖4，所述顶盖4的顶部和底壳3的底部均开设有若干个通孔7，所述环板1的顶部和底部均设置有一个限位块5，所述环板1的外侧设置有若干个缠绕柱10，所述底壳3的外侧均匀设置有四个锁定板12，所述锁定板12的内侧和底壳3的外侧与锁定螺栓20的外侧螺纹连接，所述底壳3和顶盖4的内侧设置有散热过滤机构。
[0023]在一个优选的实施方式中，所述缠绕柱10的外侧开设有若干个锁定板12，所述缠绕柱10的一端开设有插接槽14，所述插接槽14的内壁与插接柱13的外侧插接，所述插接柱13的一端与侧限位板9的一侧固定连接，所述插接柱13使得侧限位板9的固定和拆卸更加的任意方便。
[0024]在一个优选的实施方式中，所述插接柱13的外侧开设有卡槽15，所述插接槽14的
内壁设置有卡簧板16，所述卡槽15的内壁与卡簧板16的外侧插接，所述插接槽14使侧限位板9得以固定，进而方便对线圈进行灰尘清理以及维护维修。
[0025]在一个优选的实施方式中，所述通孔7的底端与通槽2的顶端相对应，所述顶盖4的底端设置有限位柱8，所述限位柱8的外侧与环板1的顶部插接，所述限位柱8为顶盖4提供限位，方便顶盖4和环板1的固定连接，进而方便对电机的线圈灰尘进行清理。
[0026]在一个优选的实施方式中，所述底壳3内侧的底部设置有限位底块11和侧板6，所述限位底块11和侧板6顶部的外侧与环板1的底部插接，所述限位底块11和侧板6使环板1得以与底壳3固定，防止环板1发生晃动。
[0027]具体实施方式为：由底壳3、顶盖4、锁定板12、锁定螺栓20构成环板1的外壳，使得环板1的外壳可以方便的进行安装和拆分，进而可以方便的使线圈裸露在空气中，进而方便清理灰尘，通过侧限位板9、插接柱13、卡槽15和卡簧板16的使用，使得锁定板12的一端可以很快捷的被解除约束，进而使线圈能够更加方便的进行维护和维修，进而大大方便了对线圈的清理、清洁。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈，包括环板(1)，其特征在于：所述环板(1)顶部开设有若干个通槽(2)，所述环板(1)的底部与底壳(3)的内侧插接，所述底壳(3)内侧的顶部插接有顶盖(4)，所述顶盖(4)的顶部和底壳(3)的底部均开设有若干个通孔(7)，所述环板(1)的顶部和底部均设置有一个限位块(5)，所述环板(1)的外侧设置有若干个缠绕柱(10)，所述底壳(3)的外侧均匀设置有四个锁定板(12)，所述锁定板(12)的内侧和底壳(3)的外侧与锁定螺栓(20)的外侧螺纹连接，所述底壳(3)和顶盖(4)的内侧设置有散热过滤机构。2.根据权利要求1所述的一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈，其特征在于：所述散热过滤机构包括散热腔(17)、过滤板(18)和排气孔(19)，所述底壳(3)和顶盖(4)的内侧开设有散热腔(17)，所述散热腔(17)的内壁开设有排气孔(19)，所述散热腔(17)的内壁插接有过滤板(18)。3.根据权利要求1所述的一种方便清理灰尘的摩托车电机线圈，其特征在于：所述缠绕柱(10)的外侧开设有若干个锁定板(12)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵麟，邵伯平，
申请(专利权)人：常州豪基电器有限公司，
类型：新型
国别省市：