车辆行驶路段的指标数据处理方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本公开提供了一种车辆行驶路段的指标数据处理方法、装置、存储介质及电子设备，该方法包括：按照预设时间间隔获取预设路段内所有路口的车辆行驶数据；根据所有路口的车辆行驶数据，确定预设路段在预设时间间隔内的指标数据；存储并展示指标数据。本公开通过对预设时间间隔内预设路段的各个路口的车辆行驶数据的采集和协同分析，得到预设路段在所述预设时间间隔内用于表征该路段实际交通情况的指标数据，并对指标数据进行直观展示，实现了通过各项指标数据在不同角度反映路段内的交通情况，满足了监测人员更丰富的监测需求，同时也为监测人员带来了更直观的监测体验。为监测人员带来了更直观的监测体验。为监测人员带来了更直观的监测体验。

【技术实现步骤摘要】
车辆行驶路段的指标数据处理方法、装置及电子设备


[0001]本公开涉及数据处理
，特别涉及一种车辆行驶路段的指标数据处理方法、装置、存储介质及电子设备。

技术介绍

[0002]随着路网建设和车辆普及，如何保证车辆行驶顺畅是交通管理部门需要着重关注和实现的。现有技术中，智能交通信号灯系统是一个独立的系统，又是整个地区智能信号灯系统的一部分。通过在路口安装智能交通信号机，并埋设地下感应线，实时检测交通流量，并自动发送至监控中心，实现监控中心对交通路段情况的实时获取。但是，现有技术中对交通流量的获取，无法满足监测人员对交通路段实际情况的直观了解的需求，不利于监测人员进行交通路段内车流量或信号灯的调整控制。

技术实现思路

[0003]本公开实施例的目的在于提供一种车辆行驶路段的指标数据处理方法、装置、存储介质及电子设备，用以解决现有技术无法满足监测人员对交通路段实际情况的直观了解的需求，不利于监测人员进行交通路段内车流量或信号灯的调整控制的问题。
[0004]本公开的实施例采用如下技术方案：一种车辆行驶路段的指标数据处理方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆行驶路段的指标数据处理方法，其特征在于，包括：按照预设时间间隔获取预设路段内所有路口的车辆行驶数据，其中，所述预设路段至少包括位于所述预设路段起点的第一路口和位于所述预设路段终点的第二路口；根据所有路口的所述车辆行驶数据，确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据；存储并展示所述指标数据。2.根据权利要求1所述的指标数据处理方法，其特征在于，所述车辆行驶数据至少包括：车辆经过每个所述路口的时间、每个所述路口的车流量；所述指标数据包括以下任意一种：所述预设路段的车流量、所述预设路段中车辆的平均行驶速度、所述预设路段的饱和度、车辆经过所述预设路段的延时对比、所述预设路段的失衡指数、所述预设路段的服务水平。3.根据权利要求2所述的指标数据处理方法，其特征在于，在所述指标数据为所述预设路段的车流量的情况下，所述根据所有路口的所述车辆行驶数据，确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据，包括：将所述预设路段内每个所述路口的车流量相加之后除以所述预设路段内的路口数量，将得到计算结果作为所述预设路段的车流量。4.根据权利要求2所述的指标数据处理方法，其特征在于，在所述指标数据为所述预设路段中车辆的平均行驶速度的情况下，所述根据所有路口的所述车辆行驶数据，确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据，包括：获取所述预设路段的总长度；分别获取每个车辆行驶过所述预设路段的实际通行时间，所述实际通行时间为所述车辆经过所述第一路口的时间和经过所述第二路口的时间之间的时间差；根据所述预设路段的总长度和所述实际通行时间，分别确定每个车辆在所述预设路段内的行驶速度；根据每个车辆在所述预设路段内的行驶速度以及预设时间间隔内经过所述预设路段的所有车辆的数量，确定所述预设路段中车辆的平均行驶速度。5.根据权利要求2所述的指标数据处理方法，其特征在于，在所述指标数据为所述预设路段的饱和度的情况下，所述根据所有路口的所述车辆行驶数据，确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据，包括：根据所述预设路段的车流量与所述预设路段的理论交通量，确定所述预设路段的饱和度。6.根据权利要求2所述的指标数据处理方法，其特征在于，在所述指标数据为车辆经过所述预设路段的延时对比的情况下，所述根据所有路口的所述车辆行驶数据，确定所述预设路段在所述预设时间间隔内的指标数据，包括：确定经过所述预设路段内的所有车辆的实际通行时间的平均值，记为实...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海霞，杨明明，李坤，
申请(专利权)人：京东方科技集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：