一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及测量技术领域，具体为一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置，包括布置于货场或停车场入口的地磁感应器；布置于货场或停车场出口的地磁感应器；车场入口处显示屏；车辆计数控制器。本实用新型专利技术根据移动车辆通过磁感应传感器附近能够产生感应脉冲的原理，停车场或货场出入口布置的磁感应传感器通过车辆主控制器统一信号采集、分析、计数，并将计数结果传送到显示屏显示。并将计数结果传送到显示屏显示。并将计数结果传送到显示屏显示。

【技术实现步骤摘要】
一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置


[0001]本技术涉及机动车辆自动计数领域，具体为一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置。

技术介绍

[0002]随着社会的进步和经济的不断发展,机动车辆越来越多,在城市社区停车管理，货场对于车辆计数管理等方面有很大需求。现有机动车辆计数技术有这么几类，反射式红外光电传感器模式，容易受到环境光线、环境粉尘等干扰，影响灵敏度，容易受到行人等影响造成误报，如果计数的是大型车辆，装置反射路径加长，必然需要增加装置功率，影响装置寿命，增加功耗，同时反射路径加长，因为光路散射，检测灵敏度降低，误报率增高。地感线圈模式需要开挖地面埋设感应线圈，有些场合不适合破拆地面；测量准确性也容易受到周围环境的影响。还有多传感器模式，装置过于复杂，成本高，限制了很多应用场合。地磁感应车辆计数装置，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。
[0003]地磁感应车辆计数装置检测精度高，适应各种复杂天气，抗干扰性强，工作稳定可靠，安装维护方便，使用寿命长。
[0004]因为车辆计数应用场景千差万别，场地出入口布置、车位容量等时常变化，这就需要对装置的程序进行修改，重编译，重编程。如果设备商每次到现场修改，差旅费用，时间成本都会增加；如果将生产的代码直接发送给客户，会有保密以及客户技术水平等等问题。所以所述“装置”，为解决上述问题，配置了主芯片的远程编程（烧写）模块，以及配套的软件工具。

技术实现思路

[0005]综上所述，为了解决现有地磁感应车辆计数装置远程程序更新问题，本技术提供了一种可通过以太网进行远程编程功能的可用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置。
[0006]为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置，包括25
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30cm高度的地磁感应传感器组件，用于货场或停车场入口或出口；货场或停车场车辆数量显示屏；车辆计数控制器，是本技术的核心，其中包括了Ethernet接口，Ethernet转ISP功能模块，微控制器MCU，入口地磁传感器接口，出口地磁传感器接口，计数输出模块。
[0007]进一步地，所述地磁感应传感器组件，考虑到磁场信号特性，外壳采用具有一定强度的工程塑料或铝质材料，具有基于LoRaWAN协议的无线电发送模块，实时将货场或停车场入口或出口车辆通过信息，传送到所述车辆计数控制器。
[0008]进一步地，所述车辆计数控制器，通过对单个或多个入口车辆计数，对单个或多个
出口车辆计数，综合计算出货场车辆数量或停车场车辆占用车位数量以及空闲车位数量，并且可以将数量信息显示在单个或多个显示屏上。
[0009]进一步地，所述Ethernet接口，是车辆计数控制器外接的通用网络接口，为了对所述机动车辆计数装置进行远程程序更新，编程。所述Ethernet转ISP功能模块，实现Ethernet网络信号转换为“在系统可编程
”ꢀ
ISP(In
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System Programmability)信号功能，以完成所述机动车辆计数装置的远程编程。
[0010]进一步地，所述入口地磁传感器接口，是将接收到的入口地磁感应传感器组件LoRaWAN协议的无线电信号转接到微控制器MCU的I/O口。所述出口地磁传感器接口，是将接收到的出口地磁感应传感器组件LoRaWAN协议的无线电信号转接到微控制器MCU的I/O口。
[0011]进一步地，所述计数输出模块，是将MCU的计算结果输出到显示屏显示。所述MCU是车辆计数控制器的核心，接收入口地磁感应传感器组件和出口地磁感应传感器组件的车辆通过信息，实现货场或停车场的车辆计数，并且通过计数输出模块将数据在显示屏上显示出来。
[0012]本技术的技术原理是：地球磁场在很广阔的区域内（大约几公里）强度是一定的。当一个铁磁性物体，如汽车，置身于磁场中，它会使磁场扰动，就近布置的地磁传感器能测量出地磁场强度的变化，如下图所示，当传感器与车辆平行时出现峰值。当在车辆距传感器25
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30公分的情形下，对该曲线进行平滑处理后，可用来检测车辆的存在。通过设置合适的阀值，可以滤掉其它车辆的干扰信号。
[0013]本技术的有益效果是:车辆计数控制器，接收入口地磁感应传感器组件和出口地磁感应传感器组件的车辆通过信息，综合计算出货场或停车场的车辆数量，并且通过计数输出模块将数据在显示屏上显示出来。车辆计数控制器外接通用网络接口，将Ethernet网络信号转换为“在系统可编程
”ꢀ
ISP(In
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System Programmability)信号完成本技术的远程编程。
附图说明
[0014]图1是本技术优选实施例结构框图；
[0015]图2是车辆计数控制器的功能组成框图；
[0016]图3是远程编程模块电路组件框图；
[0017]图4是本车辆计数装置地磁感应器电路连接示意图；
[0018]图5是显示屏及其驱动电路连接示意图。
具体实施方式
[0019]参见图1，一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置，包括用于货场或停车场入口的25
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30cm高度的地磁感应传感器组件1，根据现场入口情况，可布置单个或多个地磁感应传感器，考虑磁场信号的特性，地磁感应传感器外壳选用硬质工程塑料或铝质材料；货场或停车场车辆数量显示屏2，考虑白天强光影响，显示屏选择高亮度，低成本的单色显示屏，根据现场情况，可布置单个或多个显示屏；用于货场或停车场出口的25
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30cm高度的地磁感应传感器组件3，根据现场出口情况，可布置单个或多个地磁感应传感器，考虑磁场信号的特性，地磁感应传感器外壳选用硬质工程塑料或铝质材料；车辆计数控制器4，
是本技术的核心，其中包括了Ethernet接口401，是车辆计数控制器外接的通用网络接口，为了对所述机动车辆计数装置进行远程程序更新，编程。Ethernet转ISP功能模块402，实现Ethernet网络信号转换为“在系统可编程
”ꢀ
ISP(In
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System Programmability)信号功能，以完成所述机动车辆计数装置的远程编程。微控制器MCU 404，是车辆计数控制器的核心，接收入口地磁感应传感器组件和出口地磁感应传感器组件的车辆通过信息，实现货场或停车场的车辆计数，并且通过计数输出模块将数据在显示屏上显示出来。入口地磁传感器接口405，是将接收到的入口地磁感应传感器组件LoRaWAN协议的无线电信号转接到微控制器MCU的I/O口。出口地磁传感器接口403，是将接收到的出口地磁感应传感器组件LoRaWAN协议的无线电信号转接到微控制器M本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置，特征是包括布置于货场或停车场入口的地磁感应器；布置于货场或停车场出口的地磁感应器；车场入口处显示屏；车辆计数控制器，其中包括了Ethernet接口，Ethernet转ISP功能模块，微控制器MCU，入口地磁传感器接口，出口地磁传感器接口，计数输出模块。2.根据权利要求1所述的一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置，其特征是：货场或停车场入口或出口的地磁感应器由地磁传感器器件、PCB线路板、电源模块、无线发射模块、外壳组成。3.根据权利要求1所述的一种用于货场或停车场的地磁感应机动车辆计数装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金涛，卢兴国，
申请(专利权)人：中国传媒大学，
类型：新型
国别省市：