本申请公开了一种防热流道损伤的脱模机构及模具，涉及注塑模具领域，包括多组脱模组件，所述脱模组件包括滑块和竖直设置的刹紧块，所述滑块滑动设置在配合使用的模具上模内，所述刹紧块的一端与配合使用的模具下模连接，所述滑块的一端设有至少一个凸块，所述凸块插入上模和下模之间的成型腔并抵触于成型腔内的模芯，模具上的热流道安装在上模上方并与成型腔连通，所述刹紧块的顶端向背离成型腔的方向设有斜块，所述斜块穿过滑块。本申请提供的脱模机构结构简单，且使用过程中能够减少对热流道的损伤。对热流道的损伤。对热流道的损伤。
【技术实现步骤摘要】
一种防热流道损伤的脱模机构及模具
[0001]本申请涉及注塑模具
，尤其是涉及一种防热流道损伤的脱模机构及模具。
技术介绍
[0002]热流道模具是指利用加热装置使流道内熔体始终不会凝固的模具。因为它比传统模具成形周期短，而且更节约原料，所以热流道模具在当今世界各工业发达国家和地区均得到极为广泛的应用。热流道系统一般由热喷嘴、分流板、温控箱和附件等几部分组成，在成本上来说热流道元件价格比较贵。
[0003]目前使用热流道模具进行脱模时，大多通过移动上模进行抽芯脱模，在脱模过程中热流道需要与上模同步移动，从而造成热流道损伤。
技术实现思路
[0004]为了改善脱模时造成热流道损伤的问题，本申请提供一种防热流道损伤的脱模机构及模具。
[0005]本申请提供的一种防热流道损伤的脱模机构及模具采用以下技术方案。
[0006]一种防热流道损伤的脱模机构，包括多组脱模组件，所述脱模组件包括滑块和竖直设置的刹紧块，所述滑块滑动设置在配合使用的模具上模内，所述刹紧块的一端与配合使用的模具下模连接，所述滑块的一端设有至少一个凸块，所述凸块插入上模和下模之间的成型腔并抵触于成型腔内的模芯，模具上的热流道安装在上模上方并与成型腔连通，所述刹紧块的顶端向背离成型腔的方向设有斜块，所述斜块穿过滑块。
[0007]通过采用上述技术方案，脱模时，通过驱动下模带动刹紧块向下移动，刹紧块向下移动过程中斜块使滑块做水平运动，完成脱模后刹紧块向上移动，斜块重新插入滑块中，使滑块复位，能够避免脱模时移动热流道，减少对热流道的损伤。
[0008]可选的，所述刹紧块靠近设有斜块的一端设有用于将刹紧块卡在滑块下方的卡口，所述卡口位于斜块的下方。
[0009]通过采用上述技术方案，完成脱模后再将刹紧块上的斜块插入滑块中，斜块下方的卡口能够将刹紧块限位在滑块下方，避免刹紧块插入滑块中。
[0010]可选的，所述斜块远离凸块的一侧的顶端设有与斜块倾斜方向相反的斜面。
[0011]通过采用上述技术方案，斜面能够方便斜块插入滑块中，能够避免斜块的端部卡在滑块的底部。
[0012]第二方面，本申请提供的一种模具采用以下技术方案：
[0013]一种模具，包括上模、下模和脱模组件，所述脱模组件包括滑块和竖直设置的刹紧块，所述上模和下模之间设有成型腔，所述上模的上方设有热流道板，所述热流道板上设有多个热流道，所述热流道的输出口与成型腔连通，所述成型腔内设有模芯，所述下模的下方设有支撑板，所述模芯的一端与支撑板连接，所述滑块滑动设置在上模内，所述滑块的一端
设有至少一个凸块，所述凸块的一端插入成型腔并抵触于模芯的侧壁，所述刹紧块的一端与支撑板连接，所述刹紧块的顶端向背离成型腔的方向设有斜块，所述斜块穿过滑块。
[0014]通过采用上述技术方案，在脱模过程中，通过驱动下模来带动刹紧块向下移动，在刹紧块移动过程中斜块带动滑块移动，滑块上的凸块离开成型腔，同时支撑板带动模芯使模芯离开成型腔，完成脱模，能够避免通过移动上模脱模，减少在热流道长时间上下移动而导致热流道损坏的可能性。
[0015]可选的，所述刹紧块靠近设有斜块的一端设有用于将刹紧块卡在滑块下方的卡口，所述卡口位于斜块的下方。
[0016]通过采用上述技术方案，完成脱模后再将刹紧块上的斜块插入滑块中，斜块下方的卡口能够将刹紧块限位在滑块下方，避免刹紧块插入滑块中。
[0017]可选的，所述刹紧块远离设有斜块的一端与支撑板卡接。
[0018]通过采用上述技术方案，通过将刹紧块卡接在支撑板，方便对刹紧块进行拆卸和安装。
[0019]可选的，所述上模的侧壁开设有供滑块滑动的滑孔，所述滑孔的孔壁上设有用于将滑块限制在滑孔内的限位柱。
[0020]通过采用上述技术方案，限位柱能够将滑块限制在滑孔内，能够避免滑块滑离上模中的滑孔。
[0021]可选的，所述滑块远离凸块的一侧设有配合限位柱使用的限位孔，所述限位柱位于限位孔移动的路线上。
[0022]通过采用上述技术方案，滑块在移动过程中，限位柱进入限位孔中，使滑块有更大的移动距离。
[0023]可选的，所述滑块设有凸块的一侧设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端插固于滑块内，所述复位弹簧的另一端抵触于上模，所述斜块远离凸块的一侧的顶端设有与斜块倾斜方向相反的斜面。
[0024]通过采用上述技术方案，在脱模过程中，滑块使弹簧处于拉伸状态，脱模完成后斜块离开滑块，滑块在复位弹簧的作用下完成复位，能够避免滑块在上模内发生位移，斜块无法重新插入滑块，合模过程中，模芯插入成型腔并推动凸块使滑块移动，斜块插入滑块中，斜面能够方便斜块插入滑块中，能够避免斜块的端部卡在滑块的底部。
[0025]综上所述，本申请包含以下至少一种有益效果：本申请通过驱动下模实现脱模，刹紧块在下模的驱动下带动斜块向下移动，斜块使滑块做水平运动，使推块离开成型腔，同时模芯被抽离，完成脱模，能够避免脱模时热流道移动，减少了热流道受损的可能性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的结构示意图一。
[0027]图2是本申请实施例的结构示意图二。
[0028]图3是脱模组件的结构示意图。
[0029]图4是图1中A部分的放大图。
[0030]图5是滑块的结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1、脱模组件；11、滑块；111、凸块；112、复位弹簧；113、限位孔； 114、移动孔；115、安装孔；12、刹紧块；121、斜块；122、卡口；123、斜面；124、卡板；2、上模；21、滑孔；22、限位柱；3、下模；4、成型腔；41、模芯；5、热流道板；51、热流道；6、支撑板。
具体实施方式
[0033]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种防热流道损伤的脱模机构及模具。参照图1和图2，一种防热流道损伤的脱模机构及模具，包括多组脱模组件1、上模2和下模3，脱模组件1包括滑块11和竖直设置的刹紧块12。上模2和下模3的之间开设有多个成型腔4，上模2的上方安装有热流道板5，热流道板5上安装有多个热流道51，热流道51的输出口与成型腔4连通。
[0035]成型腔4内滑动设置有模芯41，模芯41的一端与下模3固定连接。上模2内开设有供滑块11滑动的滑孔21，滑块11滑动设置在滑孔21内，凸块111的一端插入成型腔4并抵触于模芯41的侧壁，刹紧块12的一端与支撑板6连接。刹紧块12的顶端向背离成型腔4的方向固设有斜块121，滑块11上开设有倾斜的移动孔114，移动孔114的倾斜方向和角度与斜块121相同，斜块121穿过滑块11。通过驱动下模3带动刹紧块12向下移动，斜块121向下移动过程中使滑块11水平运动，滑块11上的凸块111离开成型腔4，同时模芯41被抽离，完成脱模。本实施例中脱模组件1有4组，滑块11本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防热流道损伤的脱模机构，包括多组脱模组件（1），其特征在于：所述脱模组件（1）包括滑块（11）和竖直设置的刹紧块（12），所述滑块（11）滑动设置在配合使用的模具的上模（2）内，所述刹紧块（12）的一端与配合使用的模具的下模（3）连接，所述滑块（11）的一端设有至少一个凸块（111），所述凸块（111）插入上模（2）和下模（3）之间的成型腔（4）并抵触于成型腔（4）内的模芯（41），模具上的热流道（51）安装在上模（2）上方并与成型腔（4）连通，所述刹紧块（12）的顶端向背离成型腔（4）的方向设有斜块（121），所述斜块（121）穿过滑块（11）。2.根据权利要求1所述的一种防热流道损伤的脱模机构，其特征在于：所述刹紧块（12）靠近设有斜块（121）的一端设有用于将刹紧块（12）卡在滑块（11）下方的卡口（122），所述卡口（122）位于斜块（121）的下方。3.根据权利要求2所述的一种防热流道损伤的脱模机构，其特征在于：所述斜块（121）远离凸块（111）的一侧的顶端设有与斜块（121）倾斜方向相反的斜面（123）。4.一种模具，包括上模（2）、下模（3）和脱模组件（1），其特征在于：所述脱模组件（1）包括滑块（11）和竖直设置的刹紧块（12），所述上模（2）和下模（3）之间设有成型腔（4），所述上模（2）的上方设有热流道板（5），所述热流道板（5）上设有多个热流道（51），所述热流道（51）的输出口与成型腔（4）连通，所述成型腔（4）内设有模芯（41），所述下模（3）的下方设有支撑板（6），所述模芯（41...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈节盛，彭重霄，汪洋，
申请(专利权)人：厦门欣汇特精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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