一种电动车车架加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种电动车车架加工设备，属于电动车技术领域，以往的半自动折弯设备，效率低，常出现折痕、凹陷等情况，且折弯规格不统一，包括凹形加工台，凹形加工台上表面开设有第二凸形滑槽，通过夹持装置固定安装车架管，第二电机使折弯环以及L形限位块转动实现折弯，并且通过调节装置使车架管实现转动以及移动，从而自动加工成型；每折完一个弯度时，通过导向块对车架管进行抵触，同时通过鼓气装置对车架管内鼓气，增强管壁承载能力，防止出现折痕。折弯完成后，推板通过导杆带动环形花键齿轮脱离花键主轴，从而能使齿条带动安装座复位，进行下一轮的折弯，批量加工，不会影响折弯规格。规格。规格。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架加工设备


[0001]本专利技术涉及电动车
，具体为一种电动车车架加工设备。

技术介绍

[0002]电动车的车架加工材料中包括有车架管件，在对管件进行加工时，需要对管件进行折弯处理，1、以往的折弯通过人工配合折弯设备，并进行半自动加工，并且，每折完一个弯度后，需要再次手工调节，效率低下；2、以往的折弯设备在管件折弯过程中，管壁常出现折痕、凹陷等情况；3、管件折弯后，进行下一个管件折弯时，需要重新设置折弯设备，导致管件折弯的规格不够统一，为此我们提出一种电动车车架加工设备用于解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电动车车架加工设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车车架加工设备，包括凹形加工台，所述凹形加工台上表面开设有第二凸形滑槽，所述凹形加工台两侧内壁开设有第一凸形滑槽，所述凹形加工台侧面固定设有T形固定板，所述第二凸形滑槽内滑动安装有导向组件，所述第一凸形滑槽内滑动安装有安装座，所述安装座上表面滑动安装有调整装置，所述调整装置内转动安装有夹持装置，所述调整装置上表面固定安装有防护组件，所述防护组件与夹持装置固定套接，所述夹持装置内夹设有车架管，所述车架管的一端密封套接防护组件，所述T形固定板上表面固定安装有旋转装置，所述旋转装置固定连接有折弯限位组件，所述车架管外表面贴合连接导向组件，所述车架管另端卡接于旋转装置与折弯限位组件之间，所述折弯限位组件底端固定连接有联动装置，所述联动装置固定连接安装座。
[0005]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述安装座两侧固定设有凸形滑条，所述凸形滑条滑动安装于第一凸形滑槽内，所述安装座底面固定设有矩形固定块，所述矩形固定块侧面固定连接联动装置，所述安装座上表面开设有第三凸形滑槽，所述第三凸形滑槽内滑动安装调整装置。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述调整装置包括有第一气缸，所述第一气缸固定设于安装座侧面，所述第一气缸活塞杆固定连接有第一滑座，所述第一滑座底端滑动设于第三凸形滑槽内，所述第一滑座侧面固定安装有支座，所述支座内固定安装有第一电机，所述第一滑座内转动安装夹持装置，所述第一电机输出端固定连接夹持装置，所述第一滑座上表面固定安装防护组件。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述夹持装置包括有安装套，所述安装套一端固定连接有转座，所述转座转动安装于第一滑座内，所述转座侧面固定连接第一电机输出端，所述安装套内固定套接防护组件，所述安装套另端外固定设有卡座，所述卡座侧面开设有多个第四凸形滑槽，所述第四凸形滑槽内滑动安装有凸形滑块，所述凸形滑块表面与第四凸形滑槽内壁之间固定设有弹簧，所述凸形滑块外表面固定设有扇形夹块，所述扇形夹
块之间夹设车架管。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防护组件包括有鼓气装置、锥形堵头，所述鼓气装置底端固定设于第一滑座上表面，所述鼓气装置侧面固定设有气管，所述气管底端固定套接安装套，并固定连接有顶管，所述顶管设于安装套内，所述顶管一端固定设于转座另侧，所述顶管另端固定设有锥形筒，所述锥形堵头与锥形筒分别密封设于车架管两端内。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述导向组件包括有第二气缸，所述第二气缸固定设有支撑块，所述支撑块底端固定设于凹形加工台上表面，所述第二气缸活塞杆活动贯穿支撑块，并固定连接有导向块，所述导向块侧面开设有第一弧形槽，所述第一弧形槽内弧面贴合连接车架管外表面。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述旋转装置包括有第二电机、下连接板，所述第二电机底端固定设于T形固定板上表面，所述第二电机输出端固定连接有折弯环，所述折弯环内开设有环形槽，所述环形槽内弧面贴合连接车架管外表面，所述折弯环上表面固定连接有上连接板，所述下连接板一端上表面固定连接于T形固定板底面，所述下连接板一端底面固定连接联动装置，所述上连接板与下连接板另端之间固定连接折弯限位组件。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述折弯限位组件包括有第三气缸，所述第三气缸固定连接有转台，所述转台固定设于上连接板与下连接板另端之间，所述转台两侧内壁开设有第五凸形滑槽，所述第五凸形滑槽内滑动安装有第二滑座，所述第二滑座侧面固定连接第三气缸活塞杆，所述第二滑座上表面安装有L形限位块，所述L形限位块侧面开设有第二弧形槽，所述第二弧形槽内弧面贴合连接车架管外表面。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述联动装置包括有齿条、单向轴承，所述单向轴承固定设于下连接板一端底面，所述单向轴承外过盈套接有卡套，所述卡套底端固定连接有花键主轴，所述花键主轴底端转动卡接有第二固定板，所述花键主轴外滑动套接有环形花键齿轮，所述环形花键齿轮底面固定设有导杆，所述导杆底端活动贯穿第二固定板，并固定连接有推板，所述环形花键齿轮与齿条啮合连接。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述卡套外表面转动卡接有第一固定板，所述第一固定板与第二固定板的一端均固定设于T形固定板侧面，所述齿条外滑动套接有导座，所述导座上表面固定设于凹形加工台底面。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0015]1.通过夹持装置固定安装车架管，第二电机使折弯环以及L形限位块转动实现折弯，并且通过调节装置使车架管实现转动以及移动，从而自动加工成型；
[0016]2.每折完一个弯度时，通过导向块对车架管进行抵触，同时通过鼓气装置对车架管内鼓气，增强管壁承载能力，防止出现折痕。
[0017]3.折弯完成后，推板通过导杆带动环形花键齿轮脱离花键主轴，从而能使齿条带动安装座复位，进行下一轮的折弯，批量加工，不会影响折弯规格。
附图说明
[0018]图1为本专利技术结构示意图，
[0019]图2为本专利技术结构凹形加工台示意图，
[0020]图3为本专利技术结构导向组件示意图。
[0021]图4为本专利技术结构安装座示意图，
[0022]图5为本专利技术结构调整装置和防护组件示意图，
[0023]图6为本专利技术结构折弯限位组件、旋转装置以及联动装置示意图，
[0024]图7为本专利技术结构下连接板示意图，
[0025]图8为本专利技术结构图7中A处放大示意图。
[0026]图中：1、凹形加工台；11、第二凸形滑槽；12、第一凸形滑槽；13、T形固定板；2、安装座；21、凸形滑条；22、矩形固定块；23、第三凸形滑槽；3、夹持装置；31、安装套；32、转座；33、卡座；331、第四凸形滑槽；332、弹簧；34、凸形滑块；35、扇形夹块；4、防护组件；41、鼓气装置；42、气管；43、顶管；44、锥形筒；45、锥形堵头；5、调整装置；51、第一气缸；52、第一电机；53、支座；54、第一滑座；6、导向组件；61、第二气缸；62、支撑块；63、导向块；631、第一弧形槽；7、折弯限位组件；71、第三气缸；72、第二滑座；7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架加工设备，包括凹形加工台(1)，其特征在于：所述凹形加工台(1)上表面开设有第二凸形滑槽(11)，所述凹形加工台(1)两侧内壁开设有第一凸形滑槽(12)，所述凹形加工台(1)侧面固定设有T形固定板(13)，所述第二凸形滑槽(11)内滑动安装有导向组件(6)，所述第一凸形滑槽(12)内滑动安装有安装座(2)，所述安装座(2)上表面滑动安装有调整装置(5)，所述调整装置(5)内转动安装有夹持装置(3)，所述调整装置(5)上表面固定安装有防护组件(4)，所述防护组件(4)与夹持装置(3)固定套接，所述夹持装置(3)内夹设有车架管(9)，所述车架管(9)的一端密封套接防护组件(4)，所述T形固定板(13)上表面固定安装有旋转装置(8)，所述旋转装置(8)固定连接有折弯限位组件(7)，所述车架管(9)外表面贴合连接导向组件(6)，所述车架管(9)另端卡接于旋转装置(8)与折弯限位组件(7)之间，所述折弯限位组件(7)底端固定连接有联动装置(10)，所述联动装置(10)固定连接安装座(2)。2.如权利要求1所述的一种电动车车架加工设备，其特征在于，所述安装座(2)两侧固定设有凸形滑条(21)，所述凸形滑条(21)滑动安装于第一凸形滑槽(12)内，所述安装座(2)底面固定设有矩形固定块(22)，所述矩形固定块(22)侧面固定连接联动装置(10)，所述安装座(2)上表面开设有第三凸形滑槽(23)，所述第三凸形滑槽(23)内滑动安装调整装置(5)。3.如权利要求2所述的一种电动车车架加工设备，其特征在于，所述调整装置(5)包括有第一气缸(51)，所述第一气缸(51)固定设于安装座(2)侧面，所述第一气缸(51)活塞杆固定连接有第一滑座(54)，所述第一滑座(54)底端滑动设于第三凸形滑槽(23)内，所述第一滑座(54)侧面固定安装有支座(53)，所述支座(53)内固定安装有第一电机(52)，所述第一滑座(54)内转动安装夹持装置(3)，所述第一电机(52)输出端固定连接夹持装置(3)，所述第一滑座(54)上表面固定安装防护组件(4)。4.如权利要求3所述的一种电动车车架加工设备，其特征在于，所述夹持装置(3)包括有安装套(31)，所述安装套(31)一端固定连接有转座(32)，所述转座(32)转动安装于第一滑座(54)内，所述转座(32)侧面固定连接第一电机(52)输出端，所述安装套(31)内固定套接防护组件(4)，所述安装套(31)另端外固定设有卡座(33)，所述卡座(33)侧面开设有多个第四凸形滑槽(331)，所述第四凸形滑槽(331)内滑动安装有凸形滑块(34)，所述凸形滑块(34)表面与第四凸形滑槽(331)内壁之间固定设有弹簧(332)，所述凸形滑块(34)外表面固定设有扇形夹块(35)，所述扇形夹块(35)之间夹设车架管(9)。5.如权利要求4所述的一种电动车车架加工设备，其特征在于，所述防护组件(4)包括有鼓气装置(41)、锥形堵头(45)，所述鼓气装置(41)底端固定设于第一滑座(54)上表面，所述鼓气装置(41)侧面固定设有气管(42)，所述气管(42)底端固定套接安装套(31...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏强，刘劲松，刘贺，王凤军，
申请(专利权)人：江苏欧皇电动科技有限公司，
类型：发明
国别省市：