一种细长类汽车底盘零件加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种细长类汽车底盘零件加工工装，包括基座、万向轮、夹持翻转装置和托举移动装置，所述万向轮设于基座上，所述夹持翻转装置设于基座上，所述托举移动装置设于基座上，所述夹持翻转装置包括液压举升器一、环形导轨、转动座、内置电动机的夹持座、液压伸缩器、液压伸缩杆、环形固定块、转动块一、夹具、转动块二、转动块三和拉杆，所述液压举升器一设于基座上。本实用新型专利技术属于汽车底盘件设备技术领域，具体是指一种细长类汽车底盘零件加工工装，有效的解决了目前市场上汽车底盘零件焊接加工工装在使用过程中由于多种原因无法形成流水线且每一步工序都需要变换位置增加了劳动强度浪费人力成本的问题。劳动强度浪费人力成本的问题。劳动强度浪费人力成本的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种细长类汽车底盘零件加工工装


[0001]本技术属于汽车底盘件设备
，具体是指一种细长类汽车底盘零件加工工装。

技术介绍

[0002]汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成，底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。生产后轴、拖曳臂、防撞杆、脚踏板、仪表板横梁等汽车底盘件，这些部件的生产中都需要进行焊接。焊装车间生产的焊接产品，由多道工序完成，员工焊完本工序件后再由另一员工焊接下一工序，由于多种原因使每一道工序的焊接时间不一致，或由于产量、人员、空间等因素不能形成流水线生产。目前生产用的转运焊接工装要么是旋转悬挂的，这样零件之间会磕碰，要么人力转运，十分不方便，生成效率低下，不能连续生产，浪费大量人力成本。

技术实现思路

[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提出的一种细长类汽车底盘零件加工工装，有效的解决了目前市场上汽车底盘零件焊接加工工装在使用过程中由于多种原因无法形成流水线且每一步工序都需要变换位置增加了劳动强度浪费人力成本的问题。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术提出的一种细长类汽车底盘零件加工工装，包括基座、万向轮、夹持翻转装置和托举移动装置，所述万向轮设于基座上，起到了方便移动位置的作用，所述夹持翻转装置设于基座上，所述托举移动装置设于基座上，所述夹持翻转装置包括液压举升器一、环形导轨、转动座、内置电动机的夹持座、液压伸缩器、液压伸缩杆、环形固定块、转动块一、夹具、转动块二、转动块三和拉杆，所述液压举升器一设于基座上，液压举升器一用于升降装置使工装稳定持续工作，所述环形导轨设于液压举升器一上，环形导轨提供滑动所需的支撑轨，所述转动座滑动设于环形导轨上，用于滑动变换位置，方便焊接加工等工作，所述内置电动机的夹持座设于转动座上，主要起支撑固定并提供旋转动力的作用，所述液压伸缩器转动设于内置电动机的夹持座上，起到了伸长夹持工具的作用，所述液压伸缩杆伸缩设于液压伸缩器上，所述环形固定块设于液压伸缩器上，所述转动块一设于环形固定块上，所述夹具转动设于转动块一上，夹具起到了夹持汽车底盘零部件进行翻转的作用，所述转动块二设于夹具上，所述转动块三设于液压伸缩杆上，所述拉杆一端转动设于转动块二上且另一端转动设于转动块三上。
[0005]为了更好实现举升换位的效果，所述托举移动装置包括液压举升器二、托举板、凹槽、第三节液压举升器和换位板，所述液压举升器二设于基座上，所述托举板设于液压举升器二上，起到了稳定放置汽车底盘零件的作用，所述凹槽设于托举板上，所述第三节液压举升器贯穿托举板伸缩设于液压举升器二上，所述换位板设于第三节液压举升器上，用于托
举零件在第三节液压举升器作用下升起，使零件两端脱离托举板支撑，方便夹持的作用。
[0006]为了更快达到转换位置的目的，所述环形导轨设于转动座与液压举升器一之间，所述液压伸缩器设于液压伸缩杆与内置电动机的夹持座之间，所述转动块一设于夹具与环形固定块之间，转动块一起到了支撑夹具转动实现夹持的作用，所述转动块二设于夹具与拉杆之间，所述拉杆设于转动块三与转动块二之间，所述环形导轨与转动座呈平行设置，所述液压举升器一与基座呈垂直设置，所述托举板与换位板呈平行设置，所述第三节液压举升器与换位板呈垂直设置，第三节液压举升器单独托举换位板，使换位板脱离凹槽。
[0007]进一步地，所述基座呈长方形设置，所述环形导轨呈圆环形设置，所述液压伸缩杆呈圆柱形设置，所述托举板呈长方形设置，所述第三节液压举升器呈圆柱形设置，所述换位板呈长方形设置。
[0008]为实现整体转换位置进行系列加工的效果，所述万向轮设有四组，所述液压举升器一设有四组，所述内置电动机的夹持座设有两组，两组内置电动机的夹持座相对设置，同步旋转使零件旋转可靠进行，所述液压伸缩器设有两组，所述液压伸缩杆设有两组，所述环形固定块设有两组，所述转动块一设有四组，所述夹具设有四组，两对夹具使夹持翻转更稳定，避免出现滑落的情况，所述转动块二设有四组，所述转动块三设有两组，所述拉杆设有四组，所述转动块一的数量与夹具的数量呈相同设置，所述转动块二的数量与拉杆的数量呈相同设置。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案提出的一种细长类汽车底盘零件加工工装，有效的解决了目前市场上汽车底盘零件焊接加工工装在使用过程中由于多种原因无法形成流水线且每一步工序都需要变换位置增加了劳动强度浪费人力成本的问题。
附图说明
[0010]图1为本技术提出的一种细长类汽车底盘零件加工工装的整体结构示意图；
[0011]图2为本技术提出的一种细长类汽车底盘零件加工工装的另一视角结构示意图。
[0012]其中，1、基座，2、万向轮，3、夹持翻转装置，4、托举移动装置，5、液压举升器一，6、环形导轨，7、转动座，8、内置电动机的夹持座，9、液压伸缩器，10、液压伸缩杆，11、环形固定块，12、转动块一，13、夹具，14、转动块二，15、转动块三，16、拉杆，17、液压举升器二，18、托举板，19、凹槽，20、第三节液压举升器，21、换位板。
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1和图2所示，本技术提出的一种细长类汽车底盘零件加工工装，包括基
座1、万向轮2、夹持翻转装置3和托举移动装置4，万向轮2设于基座1上，起到了方便移动位置的作用，夹持翻转装置3设于基座1上，托举移动装置4设于基座1上，夹持翻转装置3包括液压举升器一5、环形导轨6、转动座7、内置电动机的夹持座8、液压伸缩器9、液压伸缩杆10、环形固定块11、转动块一12、夹具13、转动块二14、转动块三15和拉杆16，液压举升器一5设于基座1上，液压举升器一5用于升降装置使工装稳定持续工作，环形导轨6设于液压举升器一5上，环形导轨6提供滑动所需的支撑轨，转动座7滑动设于环形导轨6上，用于滑动变换位置，方便焊接加工等工作，内置电动机的夹持座8设于转动座7上，主要起支撑固定并提供旋转动力的作用，液压伸缩器9转动设于内置电动机的夹持座8上，起到了伸长夹持工具的作用，液压伸缩杆10伸缩设于液压伸缩器9上，环形固定块11设于液压伸缩器9上，转动块一12设于环形固定块11上，夹具13转动设于转动块一12上，夹具13起到了夹持汽车底盘零部件进行翻转的作用，转动块二14设于夹具13上，转动块三15设于液压伸缩杆10上，拉杆16一端转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种细长类汽车底盘零件加工工装，其特征在于：包括基座、万向轮、夹持翻转装置和托举移动装置，所述万向轮设于基座上，所述夹持翻转装置设于基座上，所述托举移动装置设于基座上，所述夹持翻转装置包括液压举升器一、环形导轨、转动座、内置电动机的夹持座、液压伸缩器、液压伸缩杆、环形固定块、转动块一、夹具、转动块二、转动块三和拉杆，所述液压举升器一设于基座上，所述环形导轨设于液压举升器一上，所述转动座滑动设于环形导轨上，所述内置电动机的夹持座设于转动座上，所述液压伸缩器转动设于内置电动机的夹持座上，所述液压伸缩杆伸缩设于液压伸缩器上，所述环形固定块设于液压伸缩器上，所述转动块一设于环形固定块上，所述夹具转动设于转动块一上，所述转动块二设于夹具上，所述转动块三设于液压伸缩杆上，所述拉杆一端转动设于转动块二上且另一端转动设于转动块三上。2.根据权利要求1所述的一种细长类汽车底盘零件加工工装，其特征在于：所述托举移动装置包括液压举升器二、托举板、凹槽、第三节液压举升器和换位板，所述液压举升器二设于基座上，所述托举板设于液压举升器二上，所述凹槽设于托举板上，所述第三节液压举升器贯穿托举板伸缩设于液压举升器二上，所述换位板设于第三节液压举升器上。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，贾延洪，马树凯，宋文虎，
申请(专利权)人：德州骏达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：