一种车灯固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车灯固定结构包括车灯卡板、LED灯珠、内胆灯罩以及外壳，内胆灯罩安装在外壳内，车灯卡板安装在内胆灯罩上，LED灯珠焊接在车灯卡板上，内胆灯罩上设置有辅助定位组件以及四个相同的连接组件，外壳上设置有两个相同的锁紧组件，锁紧组件包括挡片、弹簧、挡杆、定位孔以及限位块。本实用新型专利技术涉及车灯技术领域，本实用新型专利技术具备以下有益效果：内胆灯罩上安装有辅助定位组件，通过辅助定位组件将车灯卡板安装在内胆灯罩上，通过连接组件将内胆灯罩与外壳连接，通过锁紧组件进一步将内胆灯罩与外壳当的位置进行固定，可以在没有拆卸螺钉工具的情况下实现拆卸，同时也能确保内部固定结构的稳定，不会导致车灯卡板偏移的情况发生。偏移的情况发生。偏移的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯固定结构


[0001]本技术涉及车灯
，具体为一种车灯固定结构。

技术介绍

[0002]现有的电动车车灯出现故障以后，如不送去修理厂想要个人进行修理时，由于车灯内部均由螺钉进行固定锁紧，拆卸不够方便，通常需要工具进行拆卸，比较耗费时间，如果没有工具拆卸会更加麻烦，因此我们设计一种车灯固定结构。

技术实现思路

[0003]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种车灯固定结构包括车灯卡板、LED灯珠、内胆灯罩以及外壳，内胆灯罩安装在外壳内，车灯卡板安装在内胆灯罩上，LED灯珠焊接在车灯卡板上；
[0004]内胆灯罩上设置有辅助定位组件以及四个相同的连接组件，外壳上设置有两个相同的锁紧组件；
[0005]锁紧组件安装在外壳上，辅助定位组件安装在内胆灯罩上，连接组件安装在内胆灯罩上；
[0006]锁紧组件包括挡片、弹簧、挡杆、定位孔以及限位块；
[0007]定位孔开设在外壳上，挡片安装在定位孔内，弹簧一端安装在挡片上，挡杆安装在弹簧另一端，限位块安装在定位孔上。
[0008]优选的，车灯卡板上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的圆形通孔。
[0009]优选的，内胆灯罩上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的圆形通孔。
[0010]优选的，连接组件包括压紧螺栓、移动板以及定位板；
[0011]定位板安装在内胆灯罩上，压紧螺栓安装在外壳上，移动板套装在压紧螺栓上。
[0012]优选的，移动板上开设有定位槽、键槽以及滑槽，定位槽用来固定挡杆位置，键槽位置便于弹簧通过移动板，滑槽便于移动板的移动。
[0013]优选的，辅助定位组件包括圆头螺杆以及定位件；
[0014]圆头螺杆贯穿车灯卡板安装在内胆灯罩上，定位件安装在圆头螺杆上且贯穿车灯卡板。
[0015]有益效果
[0016]本技术提供了一种车灯固定结构，具备以下有益效果：本案设置有连接组件以及锁紧组件，内胆灯罩上安装有辅助定位组件，通过辅助定位组件将车灯卡板安装在内胆灯罩上，通过连接组件将内胆灯罩与外壳连接，通过锁紧组件进一步将内胆灯罩与外壳当的位置进行固定，可以在没有拆卸螺钉工具的情况下实现拆卸，同时也能确保内部固定结构的稳定，不会导致车灯卡板偏移的情况发生。
附图说明
[0017]图1为本技术一种车灯固定结构的主视结构示意图。
[0018]图2为本技术一种车灯固定结构的右视结构示意图。
[0019]图3为本技术一种车灯固定结构的局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、车灯卡板；2、LED灯珠；3、内胆灯罩；4、外壳；5、挡片；6、弹簧；7、挡杆；8、定位孔；9、限位块；10、压紧螺栓；11、移动板；12、定位板；13、圆头螺杆；14、定位件。
具体实施方式
[0021]基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供技术方案一种车灯固定结构。
[0023]实施例：
[0024]请参阅附图1
‑
3，在具体实施过程中，一种车灯固定结构包括车灯卡板1、 LED灯珠2、内胆灯罩3以及外壳4，内胆灯罩3安装在外壳4内，车灯卡板1安装在内胆灯罩3上，LED灯珠2焊接在车灯卡板1上；
[0025]内胆灯罩3上设置有辅助定位组件以及四个相同的连接组件，外壳4上设置有两个相同的锁紧组件；
[0026]锁紧组件安装在外壳4上，辅助定位组件安装在内胆灯罩3上，连接组件安装在内胆灯罩3上；
[0027]需要说明的是，外壳4起到保护内部结构的作用，LED灯珠2通过车灯卡板1发光，经由内胆灯罩3的将灯光投射至前方，起到照明作用，通过辅助定位组件将车灯卡板1安装在内胆灯罩3上，通过连接组件将内胆灯罩3与外壳4连接，通过锁紧组件进一步将内胆灯罩3与外壳4当的位置进行固定；
[0028]锁紧组件包括挡片5、弹簧6、挡杆7、定位孔8以及限位块9；
[0029]定位孔8开设在外壳4上，挡片5安装在定位孔8内，弹簧6一端安装在挡片5上，挡杆7安装在弹簧6另一端，限位块9安装在定位孔8上；
[0030]需要说明的是，挡杆7正常情况下位于外壳4内，需要时拉动挡杆7，带动弹簧6伸长，挡片5限制弹簧6的在外壳4上的位置，不会因拉动挡杆7 而从外壳4上脱离，限位块9确保转动挡杆7带动弹簧6旋转时，挡片5发生移动，定位孔便于弹簧的安装。
[0031]在具体实施过程中，车灯卡板1上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的圆形通孔，便于车灯卡板1的固定安装。
[0032]在具体实施过程中，内胆灯罩3上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的圆形通孔，便于车灯卡板1的固定安装。
[0033]在具体实施过程中，连接组件包括压紧螺栓10、移动板11以及定位板 12；
[0034]定位板12安装在内胆灯罩3上，压紧螺栓10安装在外壳4上，移动板 11套装在压紧螺栓10上；
[0035]需要说明的是，旋转压紧螺栓10拧紧时，通过固定板与移动板11将内胆灯罩3固定在外壳4上，旋转压紧螺栓10松动时，搬动移动板11至挡杆7 处，拉动拉杆，带动弹簧6伸长，在弹簧6拉力的作用下，通过挡杆7卡紧移动板11，拧紧压紧螺栓10，保证固定结构的稳定。
[0036]在具体实施过程中，移动板11上开设有定位槽、键槽以及滑槽，定位槽用来固定挡杆7位置，键槽位置便于弹簧6通过移动板11，滑槽便于移动板 11的移动。
[0037]在具体实施过程中，辅助定位组件包括圆头螺杆13以及定位件14；
[0038]圆头螺杆13贯穿车灯卡板1安装在内胆灯罩3上，定位件14安装在圆头螺杆13上且贯穿车灯卡板1；
[0039]需要说明的是，将定位件14的定位杆与车灯卡板1上的通孔对齐安装，将圆头螺杆13贯穿定位件14的螺纹孔以及车灯卡板1的螺纹孔后，旋入内胆灯罩3内，完成锁紧定位。
[0040]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯固定结构，包括车灯卡板、LED灯珠、内胆灯罩以及外壳，其特征在于，内胆灯罩安装在外壳内，车灯卡板安装在内胆灯罩上，LED灯珠焊接在车灯卡板上；内胆灯罩上设置有辅助定位组件以及四个相同的连接组件，外壳上设置有两个相同的锁紧组件；锁紧组件安装在外壳上，辅助定位组件安装在内胆灯罩上，连接组件安装在内胆灯罩上；锁紧组件包括挡片、弹簧、挡杆、定位孔以及限位块；定位孔开设在外壳上，挡片安装在定位孔内，弹簧一端安装在挡片上，挡杆安装在弹簧另一端，限位块安装在定位孔上。2.根据权利要求1所述的一种车灯固定结构，其特征在于，车灯卡板上开设有一个螺纹通孔以及两个相同的圆形通孔。3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁斌，周勇刚，何文俊，
申请(专利权)人：江苏叶迪车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：