一种顶棚及电动车制造技术

本实用新型专利技术属于车辆技术领域，公开了一种顶棚及电动车。该顶棚包括：多个棚体部，相邻两个棚体部之间通过旋转组件转动连接且可拆卸，使顶棚能够在展开模式和折叠模式之间进行切换，并且能够实现顶棚的分段折叠和收纳。其中展开模式指多个棚体部沿水平方向依次排列，折叠模式指多个棚体部沿竖直方向依次叠加设置。该顶棚的展开模式用于人们的日常出行使用，折叠模式用于收纳放置，通过旋转组件可以实现增减棚体部的数量，适用于各种车型结构的长度变化，提高实用性，降低开发成本。该电动车包括顶棚和车体，顶棚安装于车体的顶部，当使用顶棚时，展开模式下的顶棚具有防雨防晒的功能，顶棚能够从车体上拆卸，随车存放，节约存放空间。节约存放空间。节约存放空间。

【技术实现步骤摘要】
一种顶棚及电动车


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种顶棚及电动车。

技术介绍

[0002]电动车即电力驱动车，已成为人们出行的主要交通工具之一，随着社会的发展和人们生活的改变，电动车不断进行迭代升级，由此电动车顶棚应运而生，它具有的防雨遮阳作用，保证人们的出行便捷。
[0003]现有电动车顶棚的常规设计为一体式，如图1所示，顶棚为一体成型结构，当需要使用时，将该顶棚安装在电动车上，满足人们出行的需求。
[0004]现有的电动车顶棚存在以下缺陷：
[0005]第一，一体式顶棚由于体型巨大，安装和拆卸麻烦，并且顶棚如果部分损坏，只能整体更换，浪费资源，且顶棚拆卸后需要较大空间收纳放置，实用性较差。
[0006]第二，电动车的车型款式多样，现有的电动车顶棚长度固定，无法适用于所有的车型，需要制造不同尺寸的顶棚，通用性较差，且生产成本较高。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种顶棚及电动车，便于安装和拆卸，通用性强。
[0008]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术采用以下技术方案：
[0009]一种顶棚，包括：
[0010]多个棚体部，相邻两个所述棚体部之间通过旋转组件转动连接，使所述顶棚能够在展开模式和折叠模式之间进行切换，其中所述展开模式指多个所述棚体部沿水平方向依次排列，所述折叠模式指多个所述棚体部沿竖直方向依次叠加设置。
[0011]优选地，相邻两个所述棚体部在彼此相互靠近的一侧其中一个设置有凹陷部，另一个设置有凸起部，在所述凹陷部内设置有所述旋转组件，所述凸起部被配置为能够相对于所述旋转组件转动并能够选择性容纳于所述凹陷部内，使相邻两个所述棚体部在展开模式时沿水平方向间隔设置，相邻两个所述棚体部在折叠模式时相互贴合。
[0012]优选地，在所述凹陷部和与其相对应的所述棚体部之间通过第一过渡部相连接，所述凸起部和与其相对应的所述棚体部之间通过第二过渡部相连接，所述第一过渡部和所述第二过渡部被配置为在展开模式时平行间隔设置。
[0013]优选地，所述第一过渡部和所述第二过渡部均相对于所述棚体部倾斜设置。
[0014]优选地，所述旋转组件包括：
[0015]安装座，设置于所述凹陷部内；
[0016]转轴，穿设于所述安装座，所述凸起部套设于所述转轴外部并能够相对其进行转动。
[0017]优选地，所述凸起部包括本体和套筒，所述本体的一端连接于所述第二过渡部，另一端设置有所述套筒，所述套筒套设于所述转轴上并能够相对其转动，在所述本体上开设
有容纳槽，用于部分容纳所述安装座。
[0018]优选地，顶棚还包括密封条，所述密封条设置于相邻两个所述棚体部之间，用于密封相邻两个所述棚体部之间的连接处。
[0019]优选地，相邻两个所述棚体部在所述展开模式时其中一个连接于所述密封条的一端，相邻两个所述棚体部中另一个抵接于所述密封条的另一端。
[0020]优选地，相邻两个所述棚体部中其中一个和所述密封条的一端通过卡接和/ 或粘接相连接。
[0021]一种电动车，包括车体和所述顶棚，所述顶棚安装于所述车体的顶部。
[0022]本技术的有益效果：
[0023]本技术提供的一种顶棚，在相邻两个棚体部之间转动连接有旋转组件，顶棚能够在展开模式和折叠模式之间进行切换，展开模式用于人们的日常出行使用，折叠模式用于收纳放置。棚体部相对于旋转组件可拆卸，便于顶棚的安装和拆卸，通过旋转组件可以实现增减棚体部的数量，适用于各种车型结构的长度变化，提高用户实用性，降低开发成本。
[0024]本技术提供的一种电动车，在车体的顶部安装顶棚，当使用顶棚时，展开模式下的顶棚可以满足人们出行的要求，具有防雨防晒的功能；当收纳顶棚时，利用旋转组件调节顶棚至相互贴合，顶棚能够从车体上拆卸，随车存放，节约存放空间，实现顶棚的分段折叠和收纳，简单实用。
附图说明
[0025]图1为现有技术中一体式顶棚的结构示意图；
[0026]图2为本技术实施例提供的顶棚在折叠模式下的结构示意图；
[0027]图3为本技术实施例提供的顶棚展开完成的状态示意图；
[0028]图4为本技术实施例提供的顶棚在折叠时的状态示意图；
[0029]图5为本技术实施例提供的顶棚折叠完成的状态示意图；
[0030]图6为本技术实施例提供的顶棚的结构示意图。
[0031]附图标记：
[0032]1、棚体部；2、旋转组件；3、凸起部；4、凹陷部；5、第一过渡部；6、第二过渡部；7、密封条；
[0033]11、第一棚体部；12、第二棚体部；13、第三棚体部；21、安装座；22、转轴；31、本体；32、套筒。
具体实施方式
[0034]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广
义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0036]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0037]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0038]本实施例提供了一种顶棚，如图2所示，该顶棚包括多个棚体部1，顶棚用于人们的日常出行使用，但电动车车型款式多种多样，现有的电动车顶棚为一体式或长度固定，在较大的空间进行收纳，并且需要制造不同尺寸的顶棚以适用于各种车型，通用性较差。
[0039]为了解决这个问题，本实施例提供的顶棚装置还包括旋转组件2，接下来对该顶棚进行详细阐述，棚体部1以三个为例，分为第一棚体部11、第二棚体部 12及第三棚体部13。其中，旋转组件2设置于第一棚体部11和第二棚体部12 之间以及第二棚体部12和第三棚体部13之间，相邻两个棚体部1通过旋本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种顶棚，其特征在于，包括：多个棚体部(1)，相邻两个所述棚体部(1)之间通过旋转组件(2)转动连接，使所述顶棚能够在展开模式和折叠模式之间进行切换，其中所述展开模式指多个所述棚体部(1)沿水平方向依次排列，所述折叠模式指多个所述棚体部(1)沿竖直方向依次叠加设置；密封条(7)，所述密封条(7)设置于相邻两个所述棚体部(1)之间，用于密封相邻两个所述棚体部(1)之间的连接处。2.根据权利要求1所述的顶棚，其特征在于，相邻两个所述棚体部(1)在彼此相互靠近的一侧其中一个设置有凹陷部(4)，另一个设置有凸起部(3)，在所述凹陷部(4)内设置有所述旋转组件(2)，所述凸起部(3)被配置为能够相对于所述旋转组件(2)转动并能够选择性容纳于所述凹陷部(4)内，使相邻两个所述棚体部(1)在所述展开模式时沿水平方向间隔设置，相邻两个所述棚体部(1)在所述折叠模式时相互贴合。3.根据权利要求2所述的顶棚，其特征在于，在所述凹陷部(4)和与其相对应的所述棚体部(1)之间通过第一过渡部(5)相连接，所述凸起部(3)和与其相对应的所述棚体部(1)之间通过第二过渡部(6)相连接，所述第一过渡部(5)和所述第二过渡部(6)被配置为在展开模式时平行间隔设置。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：李飞，
申请(专利权)人：雅迪科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：