超临界二氧化碳压缩机系统技术方案

本发明专利技术提供一种超临界二氧化碳压缩机系统，涉及压缩机系统技术领域，包括压缩主机、电机冷却水箱、气液混合器，压缩主机依次连接有电机和电机空冷器，电机空冷器用于吸取舱室内混有泄漏的二氧化碳的混合气体，电机冷却水箱的上部的二氧化碳排出口通过二氧化碳管路连接至压缩主机的工质补充口，电机的远离电机空冷器的一端连接有排气管，排气管穿设于电机冷却水箱，气液混合器的出水口通过气水分离装置连接至电机冷却水箱的进水口，排气管延伸至气液混合器中，电机冷却水箱的排水口连接有排水管，排水管经过冷却器连接至气液混合器的进水口，避免了因二氧化碳泄漏至舱室导致基于二氧化碳的工质装量浪费以及给舱室内的运行人员带来威胁的问题。带来威胁的问题。带来威胁的问题。

【技术实现步骤摘要】
超临界二氧化碳压缩机系统


[0001]本专利技术涉及压缩机系统
，尤其涉及一种超临界二氧化碳压缩机系统。

技术介绍

[0002]压缩机组是超临界二氧化碳布雷顿循环系统的核心设备，其特性对系统整体性能影响很大，压缩机组的关键点和难点包括高速电机的散热、密封有效性等等，在目前的技术水平下，高速旋转机械的动密封存在一直泄漏的实际情况，目前针对二氧化碳的处理主要采用吸附剂，一则难以实现充分吸附，二则无法循环利用二氧化碳，这对超临界二氧化碳的工程应用带来一定的难度。
[0003]具体表现在以下两点，第一是二氧化碳泄漏到舱室内，对运行人员的安全带来威胁，第二是由于二氧化碳不可避免的泄漏，发电系统内的工质装量逐渐减少，需要对系统进行工质补充，那么由于长期处于必须在海洋浮动核电站中存放大量二氧化碳钢瓶等，占用大量浮动电站的空间，对电站的浮力带来影响。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种超临界二氧化碳压缩机系统，以解决现有的应用二氧化碳工质的高速旋转机械因二氧化碳泄漏导致基于二氧化碳的工质装量浪费以及给舱室内的运行人员带来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超临界二氧化碳压缩机系统，其特征在于，包括：压缩主机(1)，依次连接有电机(2)和电机空冷器(3)，所述电机空冷器(3)设有吸气口，适于吸取舱室内混有二氧化碳的混合气体；电机冷却水箱(4)，上部设有二氧化碳排出口和进水口，下部设有排水口，所述二氧化碳排出口通过二氧化碳管路(5)连接至所述压缩主机(1)的工质补充口(11)，所述电机(2)的远离所述电机空冷器(3)的一端连接有排气管(21)，所述排气管(21)穿设于所述电机冷却水箱(4)；气液混合器(6)，设有出水口和进水口，所述出水口通过气水分离装置(7)连接至所述电机冷却水箱(4)的进水口，所述排气管(21)延伸至所述气液混合器(6)中；所述电机冷却水箱(4)的排水口连接有排水管(41)，所述排水管(41)经过冷却器(8)连接至所述气液混合器(6)的进水口。2.根据权利要求1所述的超临界二氧化碳压缩机系统，其特征在于，所述气液混合器(6)为射流器，所述射流器设有射流喷头，所述射流喷头连接所述射流器的进水口，所述射流喷头朝向所述射流器的出水口设置。3.根据权利要求2所述的超临界二氧化碳压缩机系统，其特征在于，所述排气管(21)位于所述气液混合器(6)中的排气口朝向所述射流喷头设置。4.根据权利要求1
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3任一项所述的超临界二氧化碳压缩机系统，其特征在于，所述冷却器(8)为海水冷却器(8)，所述海水冷却器(8)设有第一换热管(81)和第二换热管(82)，所述第一换热管(81)连接至海水管路，所述第二换热管(82)连接至所述排水管(41)。5.根据权利要求1
‑
3...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴春辉，赵振兴，劳星胜，宋苹，马灿，王苇，李勇，郭晓杰，王俊荣，郑伟，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：发明
国别省市：