一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车座椅技术领域，具体为一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构，包括外齿，所述外齿的一侧连接有连接键，且连接键的一侧设置有内连接段，所述内连接段的一侧设置有转杆，所述外齿远离连接键的一侧安装有外连接段，且外连接段一侧的外齿表面连接有转轴，所述内连接段的一侧设置有安装机构，所述外连接段的表面设置有防腐蚀机构，所述外连接段的内壁设置有减震机构。本实用新型专利技术不仅提高了齿轮结构使用时的便利程度，避免了齿轮结构使用过程中出现转轴受损的现象，而且延长了齿轮结构的使用寿命。轮结构的使用寿命。轮结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构


[0001]本技术涉及汽车座
，具体为一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构。

技术介绍

[0002]汽车作为人们广泛应用的交通工具，在人们生活水平越来越高的同时，汽车生产制造商们也更加强调舒适性，尤其是在汽车座椅这一块，现有的汽车座椅，尤其是驾驶座和副驾驶座，通常可以根据实际需求进行座椅高度以及靠背的前后距离的调节，座椅进行前后距离或者高度升降调节的时候，通常采用电机配合丝杆组件进行调整。
[0003]现今市场上的齿轮结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：首先，齿轮结构在使用时安装转杆一般较为繁琐，从而严重的影响了齿轮结构使用时的便利程度；其次，齿轮结构在使用时很少可以对转轴进行减震，从而容易导致齿轮结构使用过程中出现转轴受损的现象；再次，齿轮结构在使用时很少设置对外连接段防腐蚀的功能，从而缩短了齿轮结构的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构，以解决上述
技术介绍
中提出齿轮结构使用时安装转杆一般较为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构，包括外齿(1)，其特征在于：所述外齿(1)的一侧连接有连接键(101)，且连接键(101)的一侧设置有内连接段(102)，所述内连接段(102)的一侧设置有转杆(103)，所述外齿(1)远离连接键(101)的一侧安装有外连接段(104)，且外连接段(104)一侧的外齿(1)表面连接有转轴(105)，所述内连接段(102)的一侧设置有安装机构(2)，所述外连接段(104)的表面设置有防腐蚀机构(3)，所述外连接段(104)的内壁设置有减震机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构，其特征在于：所述安装机构(2)的内部分别包含有紧固螺钉(201)、弧型槽(202)、弧型卡块(203)、卡槽(204)、凹槽(205)与伸缩弹簧(206)，所述内连接段(102)的表面开设有卡槽(204)，且卡槽(204)与转杆(103)相互卡接配合，所述内连接段(102)的顶部螺纹连接有紧固螺钉(201)，且紧固螺钉(201)的一端贯穿内连接段(102)并与转杆(103)的表面螺纹紧固，所述转杆(103)两侧的表面皆开设有凹槽(205)，且凹槽(205)的内部设置有弧型卡块(203)。3.根据权利要求2所述的一种用应于汽车座椅靠背调节的齿轮结构，其特征在于：所述弧型卡块(203)一侧的卡槽(204)表面皆开设有弧型槽(202)，且弧型槽(202)与弧型卡块(203)相互卡接配合，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小宁，
申请(专利权)人：珠海先创百利电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：