汽车仪表线束结构制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车仪表线束结构，包括壳体，所述壳体底部连接有调节轨，所述调节轨上连接有若干用于安装壳体的安装座。有益效果在于：该装置通过设置可以活动的安装座，能够时壳体在安装时更加灵活方便，便于安装；并且通过设置开口和若干拼接块使其在分线的过程中可以随时形成缺口便于线束分离，通过缺口位置可以随意调节，使其线束不受缺口位置影响而导致分离出的线束过短而无法连接的问题，并且通过设置压板，能够剩余线束进行固定，避免在使用时滑动造成连接点脱落的问题发生。使用时滑动造成连接点脱落的问题发生。使用时滑动造成连接点脱落的问题发生。

【技术实现步骤摘要】
汽车仪表线束结构


[0001]本技术属于汽车仪表领域，具体是涉及汽车仪表线束结构。

技术介绍

[0002]电信系统设计者的任务之一，是在一定的服务质量前提下，构成高利用率的网络，即构成最为经济的线束结构与应用方式，线束为一定负载源组提供服务设备的总体，汽车仪表线束结构在使用时需要从总线束中分离出若干线束进行连接控制，但是现有的在分离过程中容易导致线路混乱、不易观察，为后期检修带来困扰，并且在分离线束时需要对壳体进行开口便于线束分出，但是现有的在分离线束开口时线束容易受开口位置限制导致分离出的线束过短而无法连接。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供汽车仪表线束结构，该装置通过设置可以活动的安装座，能够时壳体在安装时更加灵活方便，便于安装；并且通过设置开口和若干拼接块使其在分线的过程中可以随时形成缺口便于线束分离，通过缺口位置可以随意调节，使其线束不受缺口位置影响而导致分离出的线束过短而无法连接的问题，并且通过设置压板，能够剩余线束进行固定，避免在使用时滑动造成连接点脱落的问题发生。<br/>[0004]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车仪表线束结构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)底部连接有调节轨(9)，所述调节轨(9)上连接有若干用于安装壳体(1)的安装座(8)；所述壳体(1)为U形结构，所述壳体(1)内部连接有若干线束(7)，所述壳体(1)顶部设置有若干固定板(2)，所述固定板(2)一端与所述壳体(1)顶部一端进行转动连接，所述固定板(2)的另一端与所述壳体(1)顶部另一端进行卡接，所述固定板(2)底部通过若干第一弹簧(4)连接有压板(3)；所述壳体(1)前后端部上均开设有开口(5)，两个所述开口(5)内分别连接有若干拼接块(6)。2.根据权利要求1所述的汽车仪表线束结构，其特征在于：所述调节轨(9)为凸形结构，所述安装座(8)的数量为两个，所述安装座(8)与所述调节轨(9)之间滑动配合，所述调节轨(9)上开设有若干调节槽(901)，所述安装座(8)上开设有凹槽(801)，所述凹槽(801)内连接有与所述调节槽(901)配合的定位销(802)，所述定位销(802)外部远离调节槽(901)的一侧连接有固定环(803)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：段玉娟，
申请(专利权)人：利彼康电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：