一种启停电池系统的均衡控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种启停电池系统的均衡控制方法，用于解决被动均衡过程易对铅酸电瓶的电量过度消耗问题。本发明专利技术将SOC与电压、温度关联，基于电芯SOC

【技术实现步骤摘要】
一种启停电池系统的均衡控制方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车动力电池管理
，特别涉及一种启停电池系统的均衡控制方法。

技术介绍

[0002]由于化石能源造成的环境恶化，温室效益显著，且化石能源日益减少，为了应对这种全球化危机，各个国家达成巴黎协定，控制全球温度上升，最主要的是控制CO2排放，故采用新能源技术的电动汽车受到了越来越多的汽车制造商与国内外研究者的重视。电动汽车具有环境污染小、噪音低、能源使用效率高等优点。但由于电池技术并不是特别成熟，目前无法完全取代传统燃油车，故在长期的一段时间里，电动车和内燃机车会长期共存。CAFC油耗法规对燃油车的平均油耗越来越要求严格，要满足2020年达到5L/100km，传统燃油车较为难达到，特别对于体积大质量大的SUV，所以具备适应性和低成本、高节油性价比的48V轻混系统成为当下全球汽车行业的发展潮流。
[0003]48V电池系统采用多个电芯串并联实现电压、容量的组合，由于单体电池的不一致性，极大的影响了成组电池的可用容量。根据木桶短板效应，充电和放电时都是性能最差的单体先达到截止条件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种启停电池系统的均衡控制方法，其特征在于包括如下步骤：1）电池系统上电后电池休眠时间判断；1.1）如果电池系统休眠时间不少于h小时；1.1.1）检测所有电芯的单体电压V[1]~V[m]，确定最低单体电压V[min]；1.1.2）以电芯电压V[n]和温度T[均]查询电芯的SOC
‑
OCV表确定每串电芯的SOC[n]，其中最低单体电压V[min]对应的最低单体SOC[min]；1.1.3）电池包当前容量为C，计算每串电芯与电压最低的单体电芯的容量差，则每串电芯的当前待均衡容量差
△
Cn=（SOC[n]
‑
SOC[min]）*C；1.1.4）进入均衡开启条件判断；1.2）如果电池系统休眠时间少于h小时；1.2.1）读取本次休眠前的每串电芯待均衡容量差
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Cn；1.2.2）进入均衡开启条件判断；2）均衡开启条件判断流程：a）单串电芯SOC[n]∈SOC[设]；b）均衡模块温度T[均衡]≤T[均衡max]；c）电芯最低温度T[min]≥T[设min]；d）电芯最高温度T[max]≤T[设max]；e）电池压差V[max]
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V[min]≥ΔV[设]；f）存在
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Cn＞0；2.1）如果电池状态同时满足所有的均衡开启条件，则进入被动均衡流程；2.2）如果电池状态无法同时满足所有的均衡开启条件，则结束本次均衡；3）被动均衡流程：3.1）将
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Cn＞0的电芯对应的均衡模块置于开启状态（若待均衡电芯串数x大于设计的最大可同时均衡串数x[设]，则优先开启
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Cn较大的x[设]串电芯的均衡模块）；3.2）实时计算开启均衡模块的电芯的均衡电流I[n]，I[n]=V[...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长来，夏诗忠，肖鹏，孙光忠，何帅强，宋小梅，魏然，
申请(专利权)人：骆驼集团武汉新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：