一种离线均衡方法技术

本发明专利技术公开了一种离线均衡方法，包括：预先在电池管理系统BMS中设置定时唤醒时间，在整车下电后开始计时，当计时达到设置的定时唤醒时间后，唤醒电池管理系统主机，电池管理系统唤醒后首先进入自检程序，若自检不通过，则电池管理系统下电休眠；若自检通过，则进入均衡步骤，在均衡步骤中满足均衡判断条件后对动力电池进行均衡。本发明专利技术的优点在于：设置的定时启动，BMS在车辆下电后自动启动并判断是否需要进入均衡，当条件满足后，可以在车辆下电后实现较长时间的均衡，从而使得均衡效果更好，同时由于均衡是车辆下电后进行的，不会影响用户的正常使用。响用户的正常使用。响用户的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种离线均衡方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车动力电池均衡启动控制领域，特别涉及一种可以自启动的离线均衡方法。

技术介绍

[0002]目前电动物流车动力电池系统采用被动均衡较多。被动均衡采用的能量耗散型电路较为简单，成本较低，但是能耗较大，均衡速度慢，效率低，且电阻散热会影响系统正常运行，因此被动均衡开启条件设置的较为苛刻，均衡时间有限，均衡效果不明显。更重要的是，电池管理系统下电休眠后，也不会触发均衡，更加突出被动均衡的局限性，均衡效果亦是不明显。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种离线均衡方法，主要研究在电池管理系统休眠的情况下，电池管理系统内部采集芯片自唤醒开启被动均衡，同时为了防止出现蓄电池亏电，电池管理系统自唤醒后同时检测蓄电池电压，必要时启动智能补电。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种离线均衡方法，包括：预先在电池管理系统BMS中设置定时唤醒时间，在整车下电后开始计时，当计时达到设置的定时唤醒时间后，唤醒电池管理系统主机，电池管理系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离线均衡方法，其特征在于：包括：预先在电池管理系统BMS中设置定时唤醒时间，在整车下电后开始计时，当计时达到设置的定时唤醒时间后，唤醒电池管理系统主机，电池管理系统唤醒后首先进入自检程序，若自检不通过，则电池管理系统下电休眠；若自检通过，则进入均衡步骤，在均衡步骤中满足均衡判断条件后对动力电池进行均衡。2.如权利要求1所述的一种离线均衡方法，其特征在于：在自检程序中，若电池管理系统硬件故障、单体温度异常、电压异常中任一条件满足，则自检不通过，否则自检通过。3.如权利要求1所述的一种离线均衡方法，其特征在于：均衡判断条件为静置压差大于10mv且当最低单体电压查表静置SOC大于20％，当满足该条件后对动力电池进行均衡。4.如权利要求3所述的一种离线均衡方法，其特征在于：对动力电池进行均衡包括：控制动力电池的均衡电路开启，使得电压最低的电池单体与最低单体压差大于10mv的所有单体之间的均衡。5.如权利要求1
‑
4任一所述的一种离线均衡方法，其特征在于：在BMS启动对动力电池的均衡过程中，采集蓄电池的电压信号，判断蓄电池是否需要进行补电；并在判断需要补电后暂停动力电池均衡，启动补电步骤。6.如权利要求5所述的一种离线均衡方法，其特征在于：判断蓄电池是否需要补电包括：将采集的蓄电池电压与设置的补电电压阈值比较...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梅，赵国华，吴磊，程斌，沈家俊，张静雅，刘智全，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：发明
国别省市：