本实用新型专利技术涉及隧道工程爆破施工技术领域，特别涉及一种钻爆法隧道施工装渣装置，该装置包括装渣箱组，所述装渣箱组固定在所述爆破面外侧的地面上，所述装渣箱组包括至少一排沿隧道横向连续布置的装渣箱；所述装渣箱组上设有支承组件，所述支承组件支承挖掘机械在所述装渣箱组上方移动；所述支承组件远离所述爆破面的一侧设有上坡板。通过设置装渣箱组使得爆破后的大部分碎石洞渣直接落入装渣箱中，省去装载机和挖掘机对原本散落在地面上的渣土清理工作，支承组件的设置则使得挖掘机可在装渣箱组上方行驶，对爆破面处进行排险和清理，具有较高的实用性。具有较高的实用性。具有较高的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种钻爆法隧道施工装渣装置
[0001]本技术涉及隧道工程爆破施工
，用于隧道内爆破后装渣，特别涉及一种钻爆法隧道施工装渣装置。
技术介绍
[0002]钻爆法，即是通过钻孔、装药、爆破的循环开挖岩石的方法，常用于隧道开挖，尤其用于国内铁路、公路山岭隧道的施工。在钻爆法施工工序的循环中，爆破后需要将碎石洞渣运输至洞外，以便于进行钻爆法的下一循环工序。如图1，目前现有技术中的装渣装置主要使用装渣箱，将爆破面1爆破后的碎石洞渣通过装载机和挖掘机铲装至装渣箱中，但其缺陷在于：
[0003]1、在爆破面1爆破后，大量的碎石洞渣抛射在地面上，并经由其自身携带的动能位移一定距离，导致装载机堆积处理碎石洞渣耗费大量时间，尤其是当隧道断面较大或是每循环开挖进尺较长时，一次性爆破量较大，导致装载机工作耗时更长；
[0004]2、装渣箱在爆破后随挖掘机等机械进场，通常单个或多个布设在挖掘机一侧，挖掘机铲装满一个装渣箱后再装载另一个，对于大量的碎石洞渣堆积时，耗费的时间过长，导致装渣工序整体效率过低。
技术实现思路
[0005]本技术的专利技术目的在于：针对现有技术中的装渣工序耗时过长，效率低的问题，提供一种钻爆法隧道施工装渣装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种钻爆法隧道施工装渣装置，包括装渣箱组，所述装渣箱组固定在所述爆破面外侧的地面上，所述装渣箱组包括至少一排沿隧道横向连续布置的装渣箱；
[0008]所述装渣箱组上设有支承组件，所述支承组件支承挖掘机械在所述装渣箱组上方移动；所述支承组件远离所述爆破面的一侧设有上坡板。
[0009]所述爆破面1的外侧是指隧道已经开挖掘进的一侧，即挖掘机等施工机械行驶和作业的一侧。
[0010]装渣箱组的布设排数以及每排的个数以实际爆破后碎石洞渣抛射的落点范围划定。额外地，对于爆破后碎石洞渣的抛射范围边缘处，由于边缘处的碎石洞渣较少，可不再增设新的装渣箱4以确保所有的碎石洞渣都落入装渣箱4内，可由人工或小型机械清理。
[0011]通过设置多个沿隧道横向紧密排布并固定设置的装渣箱，使得爆破后绝大部分抛洒的碎石洞渣均落入装渣箱内，省去装载机和挖掘机对原本散落在地面上的碎石洞渣的清理工作；上坡板用于连通地面与支承组件的承载面，使得挖掘机械能够通过上坡板抵达支承组件的承载面；支承组件与上坡板共同形成一条在地面与爆破面之间的可供挖掘机械通行的路径。保证了装渣工序与排险和清理工序之间互相干扰较少，从而提高了装渣工序的工作效率，且装渣箱的成本较为低廉，可反复使用。
[0012]作为本技术的优选方案，还包括有行进平台，所述行进平台远离所述爆破面的一侧连接所述上坡板，所述行进平台的另一侧连接所述支承组件。
[0013]作为本技术的优选方案，所述行进平台抵接所述装渣箱组。
[0014]作为本技术的优选方案，所述支承组件包括承载板，所述承载板沿所述隧道的纵向分为若干块。
[0015]作为本技术的优选方案，所述支承组件还包括两个沿所述隧道纵向铺设的柔性导向件，所述柔性导向件设有滑槽，所述承载板的两端分别与对应的所述柔性导向件的滑槽滑动配合。
[0016]作为本技术的优选方案，所述柔性导向件的两端均开有安装槽，所述安装槽与所述滑槽连通。
[0017]作为本技术的优选方案，所述滑槽内沿其轴线连续排布有多个滚轴。
[0018]作为本技术的优选方案，所述隧道两侧的边墙上均安装有液压筒，所述液压筒均抵接对应的所述装渣箱。
[0019]作为本技术的优选方案，所述液压筒上方均设置有盖板。
[0020]作为本技术的优选方案，相邻的两个所述装渣箱经由锁紧组件连接。
[0021]所述相邻包括横向两个装渣箱相邻和纵向两个装渣箱相邻。
[0022]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0023]1、通过设置多个沿隧道横向连续布置并固定设置的装渣箱，使得爆破后绝大部分抛洒的碎石洞渣均落入装渣箱内，省去装载机和挖掘机对原本散落在地面上的碎石洞渣的清理工作。
[0024]2、设置上坡板、行进平台和支承组件，则使得挖掘机可从装渣箱的上部行进至爆破面处进行排险和清理作业，保证了排险和清理工序不被装渣箱组阻挡而导致耗费更多时间。
[0025]3.经由锁紧组件和行进平台对整个装渣箱组施加横向和纵向的压力，提高了装渣箱组的整体受力性能。
[0026]4.经由锁紧组件，将相邻的装渣箱连接起来，从装渣箱组内部提升整体的受力性能。
[0027]5.将支承组件在保证其受力性能的同时设置成可收纳式，便于快速拆装。
[0028]6.将轨道组件分拆为柔性导向件和多块可拆卸的承载板，使得挖掘机停滞在装渣箱组上作业时，可将其余区域的承载板拆卸掉，对装渣箱的碎石洞渣进行作业。
附图说明
[0029]图1是现有技术装渣箱的平面布置示意图；
[0030]图2为实施例1的装渣装置平面布置示意图；
[0031]图3为装渣装置的俯视图；
[0032]图4为装渣装置的横截面示意图；
[0033]图5为支承组件的收纳示意图一；
[0034]图6为柔性导向件的剖面示意图；
[0035]图7为支承组件的收纳示意图二；
[0036]图8为锁紧组件的安装示意图。
[0037]图中标记：1、爆破面，2、上台阶，3、下台阶，4、装渣箱，5、支承组件，51、柔性导向件，52、承载板，6、行进平台，7、上坡板，8、安装槽，9、滚轴，10、盖板，11、液压筒，12、U形卡子，13、螺杆，14、锁紧螺母。
具体实施方式
[0038]下面结合附图，对本技术作详细的说明。
[0039]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，所述附图仅为示意图，实际实施时需经过一定非创造性劳动完成。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0040]实施例1
[0041]请参照图2，本实施例公开了一种钻爆法隧道施工装渣装置，包括装渣箱组，所述装渣箱组固定在爆破面1外侧的地面上，所述装渣箱组包括至少一排沿隧道横向连续布置的装渣箱4；
[0042]所述装渣箱组上设有支承组件5，所述支承组件5支承挖掘机械在所述装渣箱组上方移动；所述支承组件5远离所述爆破面1的一侧设有上坡板7。
[0043]在钻爆法施工过程中，主要分为爆破工序、装渣工序、排险工序和清理工序。本实施例首先针对装渣工序进行改进，装渣箱组设置在所述爆破面1外侧的地面上且固定，使得爆破面1下方的地面上排布有多个装渣箱4。配置装渣箱4的数量，是根据隧道断面大小、断面高度、每循环开挖进尺及碎石洞渣爆破抛射距离等因素，结合每个装渣箱4尺寸及容量综合计算确本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钻爆法隧道施工装渣装置，其特征在于，包括装渣箱组，所述装渣箱组固定在爆破面(1)外侧的地面上，所述装渣箱组包括至少一排沿隧道横向连续布置的装渣箱(4)；所述装渣箱组上设有支承组件(5)，所述支承组件(5)支承挖掘机械在所述装渣箱组上方移动；所述支承组件(5)远离所述爆破面(1)的一侧设有上坡板(7)。2.根据权利要求1所述的一种钻爆法隧道施工装渣装置，其特征在于：还包括有行进平台(6)，所述行进平台(6)远离所述爆破面(1)的一侧连接所述上坡板(7)，所述行进平台(6)的另一侧连接所述支承组件(5)。3.根据权利要求2所述的一种钻爆法隧道施工装渣装置，其特征在于：所述行进平台(6)抵接所述装渣箱组。4.根据权利要求1所述的一种钻爆法隧道施工装渣装置，其特征在于：所述支承组件(5)包括承载板(52)，所述承载板(52)沿所述隧道的纵向分为若干块。5.根据权利要求4所述的一种钻爆法隧道施工装渣装置，其特征在于：所述支承组...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘科，甘目飞，郦亚军，陈国栋，尚寒春，刘雄伟，唐茂皓，黄希，姚中山，
申请(专利权)人：中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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