【技术实现步骤摘要】
本申请涉及道路排水，尤其是涉及一种铁路或公路用天沟排水盖板。
技术介绍
1、在铁路或者公路修建前期，首先进行边坡施工，边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。边坡施工完毕后，在边坡的坡面上进行排水沟（天沟）施工，随后在边坡坡面的最底端进行铁路或公路路基的施工；在排水沟的作用下，对坡面上的雨水进行收集，以降低雨水对路基的冲刷。
2、然而，边坡上的土体在雨水的冲刷下，局部的土体会出现溜坍，坍塌的土体进入排水沟内，导致排水沟堵塞，排水沟堵塞后导致排水沟内的水难以排出，以致于排水沟内的雨水漫出、排到了边坡坡面上，对边坡坡面进行冲刷，从而产生排水沟下部土体新的溜坍，导致影响公路或铁路的安全运行。
技术实现思路
1、为了解决小型溜坍不堵塞天沟的问题，同时又不影响水沟上方坡面水汇入天沟的途径，本申请提供一种铁路或公路用天沟排水盖板。
2、本申请提供的一种铁路或公路用天沟排水盖板采用如下的技术方案：
3、一种铁路或公路用天沟排水盖板，包括排水盖板，所述排水盖板上开设有多个第一漏水孔，所述排水盖板倾斜盖设在天沟上方，所述排水盖板靠近道路一侧的高度低于背离道路一侧的高度；还包括支撑杆，所述支撑杆呈竖直状态设置在边坡上，所述排水盖板固定设置在支撑杆上；沿垂直于边坡的倾斜方向，所述支撑杆上设置有挡土板，所述挡土板的底部承接在边坡上，所述挡土板上开设有第二漏水孔，所述排水盖板和挡土板对天沟的开口进行合围。
4、可选的，所述排水盖板为矩形板
5、可选的，一块所述排水盖板由四根支撑杆固定，四根所述支撑杆呈矩形排布，沿天沟长度方向上的两根支撑杆上滑动穿设有横向围檩，所述横向围檩沿支撑杆的长度方向滑动；所述支撑杆上开设有多个通孔，多个所述通孔沿支撑杆的长度方向均匀排布，所述支撑杆上通过通孔插接有插销，所述横向围檩承接在插销上，所述横向围檩上开设有多个连接孔，所述排水盖板通过钢丝绳穿过第一漏水孔和连接孔固定连接在横向围檩上。
6、可选的，所述挡土板通过钢丝绳穿过连接孔和第二漏水孔固定连接在横向围檩上、且通过钢丝绳穿过所述支撑杆上的通孔和第二漏水孔固定连接在支撑杆上。
7、可选的，沿天沟的宽度方向、相邻所述支撑杆之间固定设置有横向支撑围檩。
8、可选的，所述排水盖板和挡土板均为钢板。
9、可选的，相邻所述排水盖板的斜率不一致时、相邻所述排水盖板之间设置有封闭板，所述封闭板上开设有多个第三漏水孔，所述封闭板呈竖直方向，所述封闭板通过钢丝绳分别穿过第一漏水孔和第三漏水孔、第二漏水孔和第三漏水孔固定连接在相邻的排水盖板上。
10、可选的，所述横向围檩承接在插销的承接面上外凸有插块，所述插销上开设有供插块插接的插槽，所述插槽的长度方向垂直于通孔的轴线方向。
11、可选的，相邻所述排水盖板之间的连接钢丝绳呈交错排布。
12、可选的，相邻呈交错排布连接钢丝绳的交点捆扎有钢丝绳。
13、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
14、1.将排水盖板和挡土板通过支撑杆安装在天沟上方后，当雨水冲刷在边坡上导致边坡局部坍塌时，土体沿边坡坍塌在排水盖板和挡土板上，在排水盖板和挡土板的作用下，对土体和雨水实现分离，使得边坡局部坍塌时，不至于土体进入天沟内、天沟堵塞导致雨水漫出天沟造成雨水冲刷坡面的现象，从而确保了将雨水排出影响铁路或者公路的范围之外；进一步的，土体坍塌后，部分土体被挡土板挡在挡土板和护坡之间，以降低土体覆盖在排水盖板上的土体量，进而降低土体覆盖排水盖板的程度，从而确保了排水盖板的过水效率，以便于雨水的排出；进一步的，排水盖板呈倾斜设置，坍塌在排水盖板上的土体沿排水盖板从排水盖板上滚动滑落，进而降低了土体对排水盖板的覆盖程度，以确保排水盖板的过水效率；进一步的，土体坍塌在排水盖板上后，在雨水的冲刷作用下，将部分土体从排水盖板上移出，进而确保了排水盖板的过水效果，从而确保了天沟的排水能力；
15、2.排水盖板通过插销位置以改变排水盖板的倾斜角度，使得排水盖板适应于同一边坡斜率不一致之处，以便于排水盖板上的土体分离；进一步的，改变插销位置，便于排水盖板适应于不同斜率的边坡，因排水盖板的规格是确定的，使得面对不同规格的天沟、通过改变排水盖板的斜率，以便于排水盖板盖合在天沟上，进而提高了排水盖板的适用范围；
16、3.排水盖板和挡土板均由钢板打孔制得，并通过钢丝绳连接在横向围檩、支撑杆上，便于将排水盖板从横向围檩和支撑杆上拆除，以便于排水盖板的重复利用；以及将排水盖板运送至现场拼接，提高了排水盖板的施工效率；相邻的排水盖板通过钢丝绳连接，便于排水盖板的安装和拆除，以达到重复利用的目的。
17、4.横向围檩便于挡土板和排水盖板的固定安装，同时，将相邻的两根支撑杆连接为整体，提高了支撑杆的承载力。
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1.一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：包括排水盖板(2)，所述排水盖板(2)上开设有多个第一漏水孔(3)，所述排水盖板(2)倾斜盖设在天沟(4)上方，所述排水盖板(2)靠近道路一侧的高度低于背离道路一侧的高度；还包括支撑杆(5)，所述支撑杆(5)呈竖直状态设置在边坡(1)上，所述排水盖板(2)固定设置在支撑杆(5)上；沿垂直于边坡(1)的倾斜方向，所述支撑杆(5)上设置有挡土板(6)，所述挡土板(6)的底部承接在边坡(1)上，所述挡土板(6)上开设有第二漏水孔(7)，所述排水盖板(2)和挡土板(6)对天沟(4)的开口进行合围。
2.根据权利要求1所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：所述排水盖板(2)为矩形板，所述第一漏水孔(3)呈矩形阵列排布在排水盖板(2)上，相邻所述排水盖板(2)通过钢丝绳(8)穿过相邻排水盖板(2)上相互靠近的第一漏水孔(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：一块所述排水盖板(2)由四根支撑杆(5)固定，四根所述支撑杆(5)呈矩形排布，沿天沟(4)长度方向上的两根支撑杆(5)
4.根据权利要求3所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：所述挡土板(6)通过钢丝绳(8)穿过连接孔(12)和第二漏水孔(7)固定连接在横向围檩(9)上、且通过钢丝绳(8)穿过所述支撑杆(5)上的通孔(10)和第二漏水孔(7)固定连接在支撑杆(5)上。
5.根据权利要求3所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：沿天沟(4)的宽度方向、相邻所述支撑杆(5)之间固定设置有横向支撑围檩(13)。
6.根据权利要求1所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：所述排水盖板(2)和挡土板(6)均为钢板。
7.根据权利要求1所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：相邻所述排水盖板(2)的斜率不一致时、相邻所述排水盖板(2)之间设置有封闭板(14)，所述封闭板(14)上开设有多个第三漏水孔(15)，所述封闭板(14)呈竖直方向，所述封闭板(14)通过钢丝绳(8)分别穿过第一漏水孔(3)和第三漏水孔(15)、第二漏水孔(7)和第三漏水孔(15)固定连接在相邻的排水盖板(2)上。
8.根据权利要求3所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：所述横向围檩(9)承接在插销(11)的承接面上外凸有插块，所述插销(11)上开设有供插块插接的插槽，所述插槽的长度方向垂直于通孔(10)的轴线方向。
9.根据权利要求2所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：相邻所述排水盖板(2)之间的连接钢丝绳(8)呈交错排布。
10.根据权利要求9所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：相邻呈交错排布连接钢丝绳(8)的交点捆扎有钢丝绳(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：包括排水盖板(2)，所述排水盖板(2)上开设有多个第一漏水孔(3)，所述排水盖板(2)倾斜盖设在天沟(4)上方，所述排水盖板(2)靠近道路一侧的高度低于背离道路一侧的高度；还包括支撑杆(5)，所述支撑杆(5)呈竖直状态设置在边坡(1)上，所述排水盖板(2)固定设置在支撑杆(5)上；沿垂直于边坡(1)的倾斜方向，所述支撑杆(5)上设置有挡土板(6)，所述挡土板(6)的底部承接在边坡(1)上，所述挡土板(6)上开设有第二漏水孔(7)，所述排水盖板(2)和挡土板(6)对天沟(4)的开口进行合围。
2.根据权利要求1所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：所述排水盖板(2)为矩形板，所述第一漏水孔(3)呈矩形阵列排布在排水盖板(2)上，相邻所述排水盖板(2)通过钢丝绳(8)穿过相邻排水盖板(2)上相互靠近的第一漏水孔(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路或公路用天沟排水盖板，其特征在于：一块所述排水盖板(2)由四根支撑杆(5)固定，四根所述支撑杆(5)呈矩形排布，沿天沟(4)长度方向上的两根支撑杆(5)上滑动穿设有横向围檩(9)，所述横向围檩(9)沿支撑杆(5)的长度方向滑动；所述支撑杆(5)上开设有多个通孔(10)，多个所述通孔(10)沿支撑杆(5)的长度方向均匀排布，所述支撑杆(5)上通过通孔(10)插接有插销(11)，所述横向围檩(9)承接在插销(11)上，所述横向围檩(9)上开设有多个连接孔(12)，所述排水盖板(2)通过钢丝绳(8)穿过第一漏水孔(3)和连接孔(12)固定连接在横向围檩(9)上。
4.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：李永奎，金涛，杨贵勇，徐海涛，唐科行，徐宇，陈子龙，彭国喜，
申请(专利权)人：中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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