发动机进气管道组件和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机进气管道组件和车辆，其中发动机进气管道组件包括：进气管道和通断装置。所述进气管道与发动机相连通，所述进气管道包括：主进气管路和辅助净化管路，所述主进气管路的进气端与所述辅助净化管路的进气端相连通；所述辅助净化管路与所述发动机常连通，所述通断装置设置在所述进气管道内以控制所述发动机与所述主进气管路之间的连通和断开。该发动机进气管道组件能够在最大程度降低对发动机进气系统进气阻力的影响的前提下提高碳氢化合物的吸附效率，进而能够降低发动机产生的碳氢化合物从进气管道处向外逸散的排放量。外逸散的排放量。外逸散的排放量。

【技术实现步骤摘要】
发动机进气管道组件和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种发动机进气管道组件和车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，多采用将活性炭或沸石分子筛插入进气管道或者将碳纸置于进气管道内壁的方式来吸附发动机进气系统内部蒸发出来的碳氢化合物，以达到降低碳氢化合物排放量的目的，其中前者不仅布置和维修困难，而且还会导致发动机进气系统的进气阻力较大，而后者的吸附效率较低，无法有效的降低车辆的排放量，存在改进空间。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种发动机进气管道组件，该发动机进气管道组件能够在最大程度降低对发动机进气系统进气阻力的影响的前提下提高碳氢化合物的吸附效率，进而能够降低发动机产生的碳氢化合物从进气管道处向外逸散的排放量。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种发动机进气管道组件，包括：进气管道，所述进气管道与发动机相连通，所述进气管道包括：主进气管路和辅助净化管路，所述主进气管路的进气端与所述辅助净化管路的进气端相连通；通断装置，所述辅助净本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机进气管道组件(100)，其特征在于，包括：进气管道(1)，所述进气管道(1)与发动机相连通，所述进气管道(1)包括：主进气管路(11)和辅助净化管路(12)，所述主进气管路(11)的进气端与所述辅助净化管路(12)的进气端相连通；通断装置，所述辅助净化管路(12)与所述发动机常连通，所述通断装置设置在所述进气管道(1)内以控制所述发动机与所述主进气管路(11)之间的连通和断开。2.根据权利要求1所述的发动机进气管道组件(100)，其特征在于，所述通断装置能够根据车辆的运行状态来控制所述发动机与所述主进气管路(11)之间的连通和断开。3.根据权利要求2所述的发动机进气管道组件(100)，其特征在于，在所述发动机运行时，所述通断装置控制所述发动机与所述主进气管路(11)相连通，在所述发动机停机时，所述通断装置控制所述发动机与所述主进气管路(11)断开。4.根据权利要求1所述的发动机进气管道组件(100)，其特征在于，所述辅助净化管路(12)套设形成在所述主进气管路(11)的外侧；所述通断装置设置在所述主进气管路(11)和所述辅助净化管路(12)之间，或所述通断装置设置在所述主进气管路(11)内。5.根据权利要求4所述的发动机进气管道组件(100)，其特征在于，所述进气管道(1)的管壁(13)包括：内管壁(131)和外管壁(132)...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩洪豹，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：