一种汽车刹车盘散热机构制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车刹车盘散热机构，包括刹车盘本体，刹车盘本体一侧设置有轴孔壁，刹车盘本体另一侧设置有外盘，外盘外圈设置有摩擦面，摩擦面内侧设置有散热通孔，散热通孔，散热通孔内测设置有减重腔，刹车盘本体轴心处设置有轴孔。该汽车刹车盘散热机构通过设置刹车盘本体、外盘、轴孔壁均喷涂KN高分子陶瓷聚合物耐磨涂料，使得刹车盘耐磨度增强，通过散热通孔分布在摩擦面内侧，使得刹车卡钳摩擦后产生热及时通过散热通孔内流动风进行疏散，不至于对整个刹车盘造成影响；通过设置外盘直径大于正常刹车盘直径，这就相当于加长了力臂，同样大的摩擦力就获得了更好的制动效果，且摩擦面表面凿毛处理后增加了摩擦力使得刹车效果更好。果更好。果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘散热机构


[0001]本专利技术涉及汽车刹车盘
，具体为一种汽车刹车盘散热机构。

技术介绍

[0002]整个刹车系统中最直观的部分就是刹车盘和卡钳，它位于每个车轮上，透过轮毂就能看到，刹车盘就是一个金属盘，和车轮同轴转动，随时准备着被刹车卡钳无情的夹紧，现有刹车盘中间有很多孔洞，行驶过程中气流会在这些孔洞中穿梭，冷却效果更好，从另一个角度说，相对于实心盘，通风盘由于扣掉了部分盘体，因而重量更轻，降低旋转时的惯性，有利于提高车辆加速和刹车性能，尽管这种作用可能很细微。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现有设备耐磨度不够且散热效果不好，容易出现变形，影响刹车，造成险情；
[0005]2、现有刹车盘制动效果不好。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车刹车盘散热机构，以达到更加安全、制动效果更好的目的。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车刹车盘散热机构，包括刹车盘本体，所述刹车盘本体一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘散热机构，其特征在于：包括刹车盘本体(1)，所述刹车盘本体(1)一侧设置有轴孔壁(2)，所述刹车盘本体(1)另一侧设置有外盘(3)，所述外盘(3)外圈设置有摩擦面(4)，所述摩擦面(4)内侧设置有散热通孔(5)，所述散热通孔(5)，所述散热通孔(5)内测设置有减重腔(6)，所述刹车盘本体(1)轴心处设置有轴孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车盘散热机构，其特征在于：所述刹车盘本体(1)的横向宽度是轴孔壁(2)横向宽度的一半，所述刹车盘本体(1)的横向宽度是外盘(3)横向宽度的两倍。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兰芳，
申请(专利权)人：盐城市鑫浩机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：