一种汽车刹车衬片用涂胶设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车衬片用涂胶设备，包括设备主体，所述设备主体的顶部开设有存放口，所述存放口的底部管道安装有滑道，所述设备主体的内部固定连接有辅助支架，所述设备主体的底部转动连接有启动螺杆；该一种汽车刹车衬片用涂胶设备通过升降支架带动固定块向下运动，直到固定块抵住刹车片，从而达到稳固刹车片，在涂胶时防止跑偏的效果，通过涂抹块将表面的涂胶均匀的涂抹到刹车片上，从而达到了均匀涂抹，防止浪费涂胶的效果。防止浪费涂胶的效果。防止浪费涂胶的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车衬片用涂胶设备


[0001]本技术涉及汽车刹车衬片
，具体为一种汽车刹车衬片用涂胶设备。

技术介绍

[0002]在汽车的制动系统中，刹车片是最关键的安全零件，关乎整车人员的安全，所以需要经常对刹车片进行检查和维护保养，在对刹车片检查后，当刹车片磨损严重时，必须更换刹车片，当刹车片磨损不严重时，人们会继续使用，同时会将汽车刹车片背面涂抹润滑脂，目的是保证刹车片不会因高温而开裂。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0004]1、现在给刹车片涂抹润滑脂多是人们手工进行涂抹，润滑脂涂抹不够均匀；
[0005]2、而且在涂抹过程中，刹车片没有固定，易被碰翻，从而使涂抹的润滑脂变脏。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车刹车衬片用涂胶设备，对刹车的两端的固定以及固定块对刹车片的稳固，和设置的涂抹块对刹车片的均匀涂抹，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车刹车衬片用涂胶设备，包括设备主体，所述设备主体的顶部开设有存放口，所述存放口的底部管道安装有滑道，所述设备主体的内部固定连接有辅助支架，所述设备主体的底部转动连接有启动螺杆。
[0008]作为本技术的优选技术方案，所述辅助支架的正面滑动连接有滑轨，所述滑轨的底部转动连接有转动螺杆，所述转动螺杆的正面转动连接有伸缩支架，所述伸缩支架的底部转动连接有支撑架，所述支撑架的底部转动连接有斜滑槽，所述斜滑槽的底部固定安装有升降支架，所述升降支架的底部滑动连接有固定块，所述斜滑槽的正面滑动连接有拉伸支架，所述拉伸支架远离斜滑槽的一端转动连接有固定支架。
[0009]作为本技术的优选技术方案，所述转动螺杆上的螺纹为对称状态，且转动螺杆正面的滑轨以及伸缩支架分别设置有两组，且伸缩支架的内部设置有弹簧。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述固定支架靠近固定块的方向内部设置有凹槽。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述启动螺杆的正面转动连接有下半支架，所述启动螺杆的顶部固定安装有上半支架，所述下半支架以及上半支架远离启动螺杆的一端转动连接有涂胶框，所述涂胶框的底部固定连接有限制齿条，所述涂胶框的顶部固定安装有涂胶管道，所述限制齿条的顶部啮合有转动齿轮，所述涂胶管道的顶部固定安装有涂抹块。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述下半支架和上半支架的形状为V字型，且限制齿条是固定安装在下半支架上，贯穿过上半支架的另一端。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述涂抹块的底部在涂胶管道的内部设置有转
动的轴承。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车刹车衬片用涂胶设备，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种汽车刹车衬片用涂胶设备，通过设置固定块、固定支架，通过刹车片会从滑道滑至涂抹块的正上方，此时开启内置的驱动装置，带动转动螺杆的转动，转动螺杆上的两组滑轨和伸缩支架开始相对运动，带动支撑架向底部运动，此时，支撑架底部的固定支架和拉伸支架会在斜滑槽的正面向外滑动，直到两端的固定支架包围刹车片的两端，而后升降支架带动固定块向下运动，直到固定块抵住刹车片，从而达到稳固刹车片，在涂胶时防止跑偏的效果；
[0016]2、该一种汽车刹车衬片用涂胶设备，通过设置涂抹块，通过启动螺杆带动底部的下半支架下底部运动，相反的另一端的下半支架就会向上运动，带动涂胶框内部的限制齿条向上运动，同时，涂胶框内部的涂胶从涂胶管道到达涂抹块上，限制齿条还会带动转动齿轮的转动，转动齿轮带动涂抹块进行转动，涂抹块将表面的涂胶均匀的涂抹到刹车片上，从而达到了均匀涂抹，防止浪费涂胶的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术正视图；
[0018]图2为本技术辅助支架及其连接结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0020]图4为本技术启动螺杆及其连接结构示意图。
[0021]图中：1、设备主体；2、存放口；3、滑道；4、辅助支架；41、滑轨；42、转动螺杆；43、伸缩支架；44、支撑架；45、斜滑槽；46、升降支架；47、固定块；48、拉伸支架；49、固定支架；5、启动螺杆；51、下半支架；52、上半支架；53、涂胶框；54、限制齿条；55、涂胶管道；56、转动齿轮；57、涂抹块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种汽车刹车衬片用涂胶设备，包括设备主体1，设备主体1的顶部开设有存放口2，存放口2的底部管道安装有滑道3，设备主体1的内部固定连接有辅助支架4，设备主体1的底部转动连接有启动螺杆5。
[0024]本实施例中，辅助支架4的正面滑动连接有滑轨41，滑轨41的底部转动连接有转动螺杆42，转动螺杆42的正面转动连接有伸缩支架43，伸缩支架43的底部转动连接有支撑架44，支撑架44的底部转动连接有斜滑槽45，斜滑槽45的底部固定安装有升降支架46，升降支架46的底部滑动连接有固定块47，斜滑槽45的正面滑动连接有拉伸支架48，拉伸支架48远离斜滑槽45的一端转动连接有固定支架49。转动螺杆42上的螺纹为对称状态，且转动螺杆42正面的滑轨41以及伸缩支架43分别设置有两组，且伸缩支架43的内部设置有弹簧，起到
转动螺杆42转动的同时，正面的两组滑轨41以及伸缩支架43会进行相对运动的效果。固定支架49靠近固定块47的方向内部设置有凹槽，起到对刹车片进行固定时更加稳固的效果。启动螺杆5的正面转动连接有下半支架51，启动螺杆5的顶部固定安装有上半支架52，下半支架51以及上半支架52远离启动螺杆5的一端转动连接有涂胶框53，涂胶框53的底部固定连接有限制齿条54，涂胶框53的顶部固定安装有涂胶管道55，限制齿条54的顶部啮合有转动齿轮56，涂胶管道55的顶部固定安装有涂抹块57。下半支架51和上半支架52的形状为V字型，且限制齿条54是固定安装在下半支架51上，贯穿过上半支架52的另一端，起到启动螺杆5在转动时，下半支架51会跟随启动螺杆5进行转动的效果，且下半支架51还会带动限制齿条54进行运动的效果。涂抹块57的底部在涂胶管道55的内部设置有转动的轴承，启动限制齿条54带动转动齿轮56转动的同时，转动齿轮56还会带动涂抹块57进行持续转动的效果。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：在使用者对刹车片进行涂胶工作时，首先取下刹车片放入设备主体1顶部的存放口2内，刹车片会从滑道3滑至涂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车衬片用涂胶设备，其特征在于：包括设备主体(1)，所述设备主体(1)的顶部开设有存放口(2)，所述存放口(2)的底部管道安装有滑道(3)，所述设备主体(1)的内部固定连接有辅助支架(4)，所述设备主体(1)的底部转动连接有启动螺杆(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车衬片用涂胶设备，其特征在于：所述辅助支架(4)的正面滑动连接有滑轨(41)，所述滑轨(41)的底部转动连接有转动螺杆(42)，所述转动螺杆(42)的正面转动连接有伸缩支架(43)，所述伸缩支架(43)的底部转动连接有支撑架(44)，所述支撑架(44)的底部转动连接有斜滑槽(45)，所述斜滑槽(45)的底部固定安装有升降支架(46)，所述升降支架(46)的底部滑动连接有固定块(47)，所述斜滑槽(45)的正面滑动连接有拉伸支架(48)，所述拉伸支架(48)远离斜滑槽(45)的一端转动连接有固定支架(49)。3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车衬片用涂胶设备，其特征在于：所述转动螺杆(42)上的螺纹为对称状态，且转动螺杆(42)正面的滑轨(41)以及伸缩支架(43)分别设置有两...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兰芳，
申请(专利权)人：盐城市鑫浩机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：