隧道洞口段防排水及加固结构制造技术

技术编号:33135890 阅读:14 留言:0更新日期:2022-04-17 01:00
本申请提供了一种隧道洞口段防排水及加固结构,包括:导向墙、初期支护层、防水层、二次衬砌层和排水单元,其中,由上层的卵石地层向下依次排列有初期支护层、防水层和二次衬砌层,排水单元设置于隧道底部用于排出地下水;导向墙设置于隧道开挖表面,导向墙的墙体内设置有集水通道、注浆通道和排水管道,集水通道与排水管道连通,排水管道与排水单元连通;集水通道和注浆通道沿导向墙的纵向延伸方向设置并贯穿于卵石地层内部;集水通道用于收集地下水并通过排水管道将地下水排至排水单元;注浆通道用于注浆以在卵石地层中形成注浆加固地层,通过该结构不仅能加固洞口段松散的卵石地层,还能排除卵石地层中的地下水,保证施工的人员安全。的人员安全。的人员安全。

【技术实现步骤摘要】
隧道洞口段防排水及加固结构


[0001]本申请属于隧道施工
,更具体地说,是涉及一种隧道洞口段防排水及加固结构。

技术介绍

[0002]随着我国公路隧道数量的不断增加,隧道防排水技术是保证隧道安全稳定的运营环境的重要影响因素,直接影响到隧道的运营环境以及运营成本。隧道防排水结构的合理性与周围地层的工程地质和水文地质条件关系密切,隧道防排水应遵循
“‘
防、排、堵、截

结合,因地制宜,综合治理”的原则,保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全,达到防水可靠、排水通畅、经济合理的目的。卵石地层相较于一般地层,地层性质特殊,在隧道施工中更容易出现较大的地层变形,造成地面沉降,严重时发生大面积坍塌,因其结构松散、透水性强的特点,在隧道防排水结构设计方面存在诸多问题。
[0003]目前,特殊地质卵石地层隧道还只是沿用普通的防排水结构,且有关卵石地层隧道的工程经验及相关规范标准也基本处于空白状态。因为卵石地层具有结构松散,孔隙率大,没有粘结性,自稳能力差、透水性强等特征,而采用普通的防排水结构不能有效防水,难以满足工程的质量要求。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种隧道洞口段防排水及加固结构,以解决的现有的结构不能有效防排水的问题。
[0005]为实现上述目的,根据本申请的一个方面,提供了一种隧道洞口段防排水及加固结构,包括:导向墙、初期支护层、防水层、二次衬砌层和排水单元,其中,由上层的卵石地层向下依次排列有初期支护层、防水层和二次衬砌层,排水单元设置于隧道底部用于排出地下水;导向墙设置于隧道开挖表面,导向墙的墙体内设置有集水通道、注浆通道和排水管道,集水通道与排水管道连通,排水管道与排水单元连通;集水通道和注浆通道沿导向墙的纵向延伸方向设置并贯穿于卵石地层内部;集水通道用于收集地下水并通过排水管道将地下水排至排水单元;注浆通道用于注浆以在卵石地层中形成注浆加固地层。
[0006]可选地,导向墙的墙体内设置有管棚和管棚导向架,管棚和排水管道设置在管棚导向架上;管棚的内部具有通道,通道的内部设置有中隔板,中隔板将通道分隔为集水通道和注浆通道;集水通道的周向壁上设置有多个第一通孔,第一通孔用于收集地下水;注浆通道的周向壁上设置有多个第二通孔,第二通孔用于注浆液体通过以进入到导向墙的墙体内。
[0007]可选地,管棚的数量为多个,多个管棚沿导向墙的周向间隔地设置。
[0008]可选地,集水通道位于注浆通道的上部。
[0009]可选地,排水管道沿导向墙的周向设置。
[0010]可选地,还包括:环纵向盲管、排水锚杆和注浆锚杆,环纵向盲管设置于初期支护
层和防水层之间,并与排水单元连通;排水锚杆和注浆锚杆穿设于初期支护层,排水锚杆和注浆锚杆的顶部均位于卵石地层,排水锚杆和注浆锚杆的底部均与环纵向盲管接触。
[0011]可选地,排水锚杆和注浆锚杆的数量均为多个。
[0012]可选地,初期支护层包括:钢筋网层、型钢钢架层和喷射混凝土层,钢筋网层、型钢钢架层和喷射混凝土层由上至下依次排列。
[0013]可选地,防水层包括:涂料防水层和卷材防水层,涂料防水层和卷材防水层由上至下依次排列;卷材防水层包括土工布和复合防水板,土工布设置于涂料防水层的内侧,复合防水板设置于土工布的内侧。
[0014]可选地,排水单元包括:设置于隧道的仰拱处的中心排水沟,以及设置于隧道的底部两侧的拱脚排水沟;拱脚排水沟和中心排水沟沿隧道的纵向方向延伸;拱脚排水沟分别与排水管道、中心排水沟连通。
[0015]本申请与现有技术相比存在的有益效果是:通过本申请提供的一种隧道洞口段防排水及加固结构,通过在导向墙的墙体内设置集水通道、注浆通道和排水管道,由集水通道收集地下水,并通过排水管道将集水通道内的地下水排出,以及由注浆通道注入水泥砂浆从而在卵石地层中进行填隙固结实现起加固作用,因此,通过该隧道洞口段防排水及加固结构,不仅能够加固洞口段松散的卵石地层,同时能够较好的排除卵石地层中的地下水,保证隧道进洞施工的人员安全,降低风险事故发生概率。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的示意图;
[0018]图2为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的导向墙及初期支护层的局部剖视图;
[0019]图3为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的管棚在卵石地层内引排水和注浆加固作用的示意图;
[0020]图4为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的管棚布设示意图;
[0021]图5为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的管棚结构示意图;
[0022]图6为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的管棚与排水管道连接处的细部图;
[0023]图7为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的防水层的局部剖视图;
[0024]图8为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的排水锚杆和注浆锚杆与环纵向盲管接触处的细部图;
[0025]图9为本申请实施例提供的隧道洞口段防排水及加固结构的排水锚杆和注浆锚杆在卵石地层中的细部图。
[0026]上述附图所涉及的标号明细如下:
[0027]1、导向墙;2、初期支护层;3、防水层;4、二次衬砌层;
[0028]5、管棚;51、通道;511、集水通道;512、注浆通道;513、第一通孔;514、第二通孔;52、中隔板;
[0029]6、管棚导向架;7、混凝土;8、排水管道;9、钢筋网层;10、型钢钢架层;11、喷射混凝土层;12、环纵向盲管;13、排水锚杆;14、注浆锚杆;15、涂料防水层;16、卷材防水层;17、土工布;18、复合防水板;19、拱脚排水沟;20、中心排水沟;21、第一横向泄水管;22、第二横向泄水管;23、第三横向泄水管;24、注浆加固地层;25、卵石地层。
具体实施方式
[0030]为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本申请进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请,并不用于限定本申请。
[0031]需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0032]需要理本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道洞口段防排水及加固结构,其特征在于,包括:导向墙(1)、初期支护层(2)、防水层(3)、二次衬砌层(4)和排水单元,其中,由上层的卵石地层(25)向下依次排列有所述初期支护层(2)、所述防水层(3)和所述二次衬砌层(4),所述排水单元设置于所述隧道底部用于排出地下水;所述导向墙(1)设置于所述隧道开挖表面,所述导向墙(1)的墙体内设置有集水通道(511)、注浆通道(512)和排水管道(8),所述集水通道(511)与所述排水管道(8)连通,所述排水管道(8)与所述排水单元连通;所述集水通道(511)和所述注浆通道(512)沿所述导向墙(1)的纵向延伸方向设置并贯穿于所述卵石地层(25)内部;所述集水通道(511)用于收集所述地下水并通过所述排水管道(8)将所述地下水排至所述排水单元;所述注浆通道(512)用于注浆以在卵石地层(25)中形成注浆加固地层(24)。2.根据权利要求1所述的隧道洞口段防排水及加固结构,其特征在于,所述导向墙(1)的墙体内设置有管棚(5)和管棚导向架(6),所述管棚(5)和所述排水管道(8)设置在所述管棚导向架(6)上;所述管棚(5)的内部具有通道,所述通道(51)的内部设置有中隔板(52),所述中隔板(52)将所述通道(51)分隔为所述集水通道(511)和所述注浆通道(512);所述集水通道(511)的周向壁上设置有多个第一通孔(513),所述第一通孔(513)用于收集所述地下水;所述注浆通道(512)的周向壁上设置有多个第二通孔(514),所述第二通孔(514)用于注浆液体通过以进入到所述导向墙(1)的墙体内。3.根据权利要求2所述的隧道洞口段防排水及加固结构,其特征在于,所述管棚(5)的数量为多个,多个所述管棚(5)沿所述导向墙(1)的周向间隔地设置。4.根据权利要求2所述的隧道洞口段防排水及加固结构,其特征在于,所述集水通道(511)位于所述注浆通道(512)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:申永利李小超宋涛吴波贾润枝刘聪
申请(专利权)人:山东省公路工程技术研究中心有限公司
类型:发明
国别省市:

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