小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法技术

技术编号:33713922 阅读:23 留言:0更新日期:2022-06-06 08:52
本发明专利技术实施例提供了一种小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,包括以下步骤:桥梁现场施工;T梁通过运输设备运输至施工现场;T梁架设施工;其中,在运输设备上设置有调节结构,调节结构能够对T梁进行角度调整,以使T梁在运输过程中处于水平状态。本发明专利技术通过在T梁运输设备的托板上安装有调节结构,调节结构与加装的横纵坡数值检测设备可在运输过程中,对接触路面以及桥面进行实时监测,通过监测数据来启动两端油缸进行升降运动,实现托举T梁的基板进行角度调节,调节后使得T梁角度匹配桥面及路面,使得T梁在运输过程中始终处于水平,提高整体稳定性,无需在路面或桥梁上进行铺装来使得运输设备匹配角度。运输设备匹配角度。运输设备匹配角度。

【技术实现步骤摘要】
小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法


[0001]本专利技术涉及桥梁施工
,尤其涉及一种小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法。

技术介绍

[0002]T梁指横截面形式为T型的梁,两侧挑出部分称为翼缘,其中间部分称为梁肋(或腹板),由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的,与原有矩形抗弯强度完全相同外,却既可以节约混凝土,又减轻构件的自重,提高了跨越能力,在桥梁施工过程中,需要采用T梁进行架设。
[0003]目前,在运输T梁过程中,对于纵坡路面,需要进行路面铺装来使得T梁在运输过程中处于水平,耗费人力,且铺装不便。

技术实现思路

[0004]本专利技术的实施例提供了一种小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术采取了如下技术方案。
[0006]一种小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,包括以下步骤:桥梁现场施工;T梁通过运输设备运输至施工现场;T梁架设施工;其中,在运输设备上设置有调节结构,调节结构能够对T梁进行角度调整,以使T梁在运输过程中处于水平状态。
[0007]优选地,运输设备上设置有托板,调节结构包括升降组件和基板,基板位于托板上方,并与托板转动连接,升降组件用于带动基板以基板与托板的转动轴为轴转动;T梁设置于基板上方。
[0008]优选地,升降组件设置于基板与托板之间,升降组件具有固定端和升降端,固定端与托板连接,升降端与基板连接;其中,升降端能够带动基板以转动轴为轴转动。
[0009]优选地,升降组件包括两个升降油缸,升降油缸竖直设置,升降油缸的顶部为升降端,升降油缸的底部为固定端;两个升降油缸分别设置于转动轴的两侧。
[0010]优选地,托板上方设置有两个铰链座,铰链座与基板铰接,两个铰链座位于两个升降油缸之间。
[0011]优选地,托板上设置有横纵坡数值检测设备,横纵坡数值检测设备用于对运输设备经过的桥面或路面进行实时检测,在横纵坡数值超预设值时,启动升降组件对基板角度进行调整,以使T梁在运输过程中处于水平状态。
[0012]优选地,基板上设置有两个基座,T梁设置于两个基座之间,各基座铰接有支撑臂,支撑臂远离基座的一端与T梁抵接。
[0013]优选地,基板上设置有连接环,连接环用于穿设固定绳,通过固定绳能够对T梁进行固定。
[0014]优选地,桥梁现场施工包括以下步骤:运输路面清理;架桥机及吊车组装;在架桥
机的底部与桥面接触位置安装滑道,以使架桥机沿滑道移动;架桥机及吊车试吊;梁位上安装支座,并在支座上安装水平度检测设备和压力测试设备对预设的支座进行角度和压力的检测。
[0015]优选地,T梁架设施工包括以下步骤:横移轨道安装,将横移轨道安装至梁位上,供架桥机过跨后的横移;架桥机过跨并将大纵坡小曲线半径数值检测设备安装于桥面中线上,通过大纵坡小曲线半径数值检测设备监测现场数据以调节架桥机位置;根据大纵坡小曲线半径数值检测设备监测的现场数据对架桥机角度调整;吊机通过钢丝绳对T梁起吊;吊机带动T梁移动至支座顶部;T梁位置调整;架设临时支撑以对T梁进行支撑;撤除架梁的钢丝绳以及移动架桥机进行下一节段安装;湿接缝施工。
[0016]由上述本专利技术的实施例提供的技术方案可以看出,本专利技术实施例提供了一种小曲线半径大纵坡T梁架设的施工工艺,通过在T梁运输设备的上安装有调节结构,调节结构在运输过程中,对T梁进行角度调节,调节后使得T梁角度匹配路面或桥面,使得T梁在运输过程中始终处于水平,提高整体稳定性,无需在路面或桥梁上进行铺装来使得运输设备匹配角度。
[0017]本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术实施例提供的桥梁现场施工流程示意图;
[0020]图2为本专利技术实施例提供的T梁运输流程示意图;
[0021]图3为本专利技术实施例提供的T梁架设施工流程示意图;
[0022]图4为本专利技术实施例提供的调节结构的示意图。
[0023]附图标记:
[0024]1、T梁;2、托板;3、升降组件;4、基板;5、铰链座;6、基座;7、支撑臂;8、连接环。
具体实施方式
[0025]下面详细描述本专利技术的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本专利技术,而不能解释为对本专利技术的限制。
[0026]本
技术人员可以理解,除非特意声明,这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是,本专利技术的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件,但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解,当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时,它可以直接连接或耦接到其他元件,或者也可以存在中间元件。此外,这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞

和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
[0027]本
技术人员可以理解,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本专利技术所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
[0028]正如
技术介绍
中所记载的,目前,在运输T梁过程中,对于纵坡路面,需要进行路面铺装来使得T梁在运输过程中处于水平,耗费人力,且铺装不便;此外,在T梁架设的施工过程中,对于小曲线半径大纵坡桥梁施工时,都需要人工在过跨时手动对小曲线半径大纵坡数据进行测量,再根据数据来调节架桥机位置,较为耗费人力,导致施工效率降低;同时梁位上安装支座后,缺乏检测工序,导致单一支座存在缺陷容易造成T梁接触后稳定性降低。
[0029]本专利技术实施例提供了一种小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,如图1至图3所示,包括以下步骤:桥梁现场施工;T梁1通过运输设备运输至施工现场;T梁1架设施工;其中,在运输设备上设置有调节结构,调节结构能够对T梁进行角度调整,以使T梁1在运输过程中处于水平状态。
[0030]需要说明的是,本实施例中首先进行桥梁现场施工,其次再将T梁运输到现场,最后利用架桥机来对T梁1架设施工。与现有技术相比,在T梁1本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:桥梁现场施工;所述T梁(1)通过运输设备运输至施工现场;所述T梁(1)架设施工;其中,在所述运输设备上设置有调节结构,所述调节结构能够对所述T梁(1)进行角度调整,以使所述T梁(1)在运输过程中处于水平状态。2.根据权利要求1所述的小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,其特征在于,所述运输设备上设置有托板(2),所述调节结构包括升降组件(3)和基板(4),所述基板(4)位于所述托板(2)上方,并与所述托板(2)转动连接,所述升降组件(3)用于带动所述基板(4)以所述基板(4)与所述托板(2)的转动轴为轴转动;所述T梁(1)设置于所述基板(4)上方。3.根据权利要求2所述的小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,其特征在于,所述升降组件(3)设置于所述基板(4)与所述托板(2)之间,所述升降组件(3)具有固定端和升降端,所述固定端与所述托板(2)连接,所述升降端与所述基板(4)连接;其中,所述升降端能够带动所述基板(4)以所述转动轴为轴转动。4.根据权利要求3所述的小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,其特征在于,所述升降组件(3)包括两个升降油缸,所述升降油缸竖直设置,所述升降油缸的顶部为所述升降端,所述升降油缸的底部为所述固定端;两个所述升降油缸分别设置于所述转动轴的两侧。5.根据权利要求4所述的小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,其特征在于,所述托板(2)上方设置有两个铰链座(5),所述铰链座(5)与所述基板(4)铰接,两个所述铰链座(5)位于两个所述升降油缸之间。6.根据权利要求2所述的小曲线半径大纵坡T梁架设的施工方法,其特征在于,所述托板(2)上设置有横纵坡数值检测设备,所述横纵坡数值检测设备用于对所述运输设备经过的桥面或路面进行实时检测,在...

【专利技术属性】
技术研发人员:周岐文贾润枝申永利宋军米江
申请(专利权)人:山东省公路工程技术研究中心有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1