本实用新型专利技术公开了浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置，其包括基坑本体和位于基坑本体两侧通过三轴搅拌桩打下的强地基：所述基坑本体内腔的两侧均设置有多个侧加固板。本实用新型专利技术通过在需要挖基坑位置的外侧通过三轴搅拌桩将软土硬结而提高地基强度形成强地基，然后再挖基坑本体，接着通过侧加固板放置于基坑本体的内腔，并通过工具将连接桩扎入强地基中，接着通过工具操作操作组件，使得活动柱向下运动，即可使得底桩扎入基坑本体的内壁上并使得抗浮板与地面接触，再拿起加固组件，通过连接组件将其与侧加固板连接，操作加固组件的底部扎入基坑本体中，以达到抗浮加固的目的，即可达到连接便捷的目的。即可达到连接便捷的目的。即可达到连接便捷的目的。
【技术实现步骤摘要】
浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置
[0001]本技术属于隧道工程
，特别是涉及浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置。
技术介绍
[0002]隧道的基坑一般都设置抗浮加固装置，来避免基坑开挖引起的土体卸荷影响坑底土体回弹，从而对下卧地铁隧道产生影响，传统的基坑抗浮加固装置在布置时，大多都是通过铁丝或者螺栓连接，连接较为复杂，尤其是抗浮与侧壁加固的连接方式，给施工带来不便。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置，以解决传统的基坑抗浮加固装置在布置时，大多都是通过铁丝或者螺栓连接，连接较为复杂，尤其是抗浮与侧壁加固的连接方式，给施工带来不便技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置，其包括基坑本体和位于基坑本体两侧通过三轴搅拌桩打下的强地基：所述基坑本体内腔的两侧均设置有多个侧加固板，所述侧加固板靠近强地基的一侧固定连接有多个扎入强地基内部的连接桩，所述侧加固板的底部滑动连接有两个活动柱，所述活动柱的顶部延伸至侧加固板的内腔，两个活动柱的底部固定连接有抗浮板，所述抗浮板的底部固定连接有两个扎入基坑本体内腔底部的底桩，所述活动柱的一侧设置有操作组件，两个侧加固板相对一侧的顶部设置有连接组件，所述连接组件的一侧设置有加固组件。
[0005]优选的，所述操作组件包括固定连接在活动柱一侧顶部的连接滑块，所述连接滑块的一侧贯穿至侧加固板的外侧并固定连接有操作踏板，所述侧加固板的一侧开设有供连接滑块滑动的矩形长口。
[0006]优选的，所述连接组件包括固定连接在侧加固板一侧顶部的两个固定片，所述固定片的底部开设有长豁口，所述长豁口的内腔滑动连接有连接杆，两个连接杆之间固定连接有连接块。
[0007]优选的，所述加固组件包括固定连接在连接块底部的长管，所述长管的底部转动连接有螺纹管，所述螺纹管的内腔螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶部延伸至长管的内腔。
[0008]优选的，所述螺纹管的表面开设有多个防滑凹槽。
[0009]优选的，所述螺纹柱的底部设置有扎入基坑本体内腔底部的尖锥。
[0010]1、本技术的有益效果是：本技术通过在需要挖基坑位置的外侧通过三轴搅拌桩将软土硬结而提高地基强度形成强地基，然后再挖基坑本体，接着通过侧加固板放置于基坑本体的内腔，并通过工具将连接桩扎入强地基中，接着通过工具操作操作组件，使得活动柱向下运动，即可使得底桩扎入基坑本体的内壁上并使得抗浮板与地面接触，再拿
起加固组件，通过连接组件将其与侧加固板连接，操作加固组件的底部扎入基坑本体中，以达到抗浮加固的目的，即可达到连接便捷的目的，解决了传统的基坑抗浮加固装置在布置时，大多都是通过铁丝或者螺栓连接，连接较为复杂，尤其是抗浮与侧壁加固的连接方式，给施工带来不便的问题。
[0011]2、本技术通过操作组件的设置，通过锤子等工具向下敲打操作踏板，操作踏板通过连接滑块在矩形长口的内腔滑动，带动活动柱向下运动，活动柱则通过抗浮板带动底桩向下运动扎入基坑本体内腔的底部，直至抗浮板与地面接触即可，方便操作抗浮板和底桩向下运动。
[0012]3、本技术通过连接组件的设置，连接杆插入长豁口的内腔，即可使得连接块进入两个固定片之间，连接杆可在长豁口的内腔转动，即可使得加固组件的角度可变。
附图说明
[0013]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0014]图1为本技术一种实施例结构示意图；
[0015]图2为本技术一种实施例局部结构的立体示意图；
[0016]图3为本技术一种实施例局部结构的立体拆分示意图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0018]1、基坑本体，2、强地基，3、侧加固板，4、连接桩，5、活动柱，6、抗浮板，7、底桩，8、操作组件，81、连接滑块，82、操作踏板，83、矩形长口，9、连接组件，91、固定片，92、长豁口，93、连接杆，94、连接块，10、加固组件，101、长管，102、螺纹管，103、螺纹柱，104、防滑凹槽。
具体实施方式
[0019]在下文中，将参照附图描述本技术的浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置的实施例。
[0020]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0021]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0022]图1
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3示出本技术一种实施例的浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置，其包括基坑本体1和位于基坑本体1两侧通过三轴搅拌桩打下的强地基2：基坑本体1内腔的两侧均设置有多个侧加固板3，侧加固板3靠近强地基2的一侧固定连接有多个扎入强地基2内部的连接桩4，侧加固板3的底部滑动连接有两个活动柱5，活动柱5的顶部延伸至侧加固板3的内腔，两个活动柱5的底部固定连接有抗浮板6，抗浮板6的底部固定连接有两个扎入基坑本体1内腔底部的底桩7，活动柱5的一侧设置有操作组件8，操作组件8包括固定
连接在活动柱5一侧顶部的连接滑块81，连接滑块81的一侧贯穿至侧加固板3的外侧并固定连接有操作踏板82，侧加固板3的一侧开设有供连接滑块81滑动的矩形长口83，通过操作组件8的设置，通过锤子等工具向下敲打操作踏板82，操作踏板82通过连接滑块81在矩形长口83的内腔滑动，带动活动柱5向下运动，活动柱5则通过抗浮板6带动底桩7向下运动扎入基坑本体1内腔的底部，直至抗浮板6与地面接触即可，方便操作抗浮板6和底桩7向下运动，两个侧加固板3相对一侧的顶部设置有连接组件9，连接组件9包括固定连接在侧加固板3一侧顶部的两个固定片91，固定片91的底部开设有长豁口92，长豁口92的内腔滑动连接有连接杆93，两个连接杆93之间固定连接有连接块94，通过连接组件9的设置，连接杆93插入长豁口92的内腔，即可使得连接块94进入两个固定片91之间，连接杆93可在长豁口92的内腔转动，即可使得加固组件10的角度可变，连接组件9的一侧设置有加固组件10，加固组件10包括固定连接在连接块94底部的长管101，长管101的底部转动连接有螺纹管102，螺纹管102的内腔螺纹连接有螺纹柱103，螺纹柱103的顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置，其特征在于，包括基坑本体(1)和位于基坑本体(1)两侧通过三轴搅拌桩打下的强地基(2)：所述基坑本体(1)内腔的两侧均设置有多个侧加固板(3)，所述侧加固板(3)靠近强地基(2)的一侧固定连接有多个扎入强地基(2)内部的连接桩(4)，所述侧加固板(3)的底部滑动连接有两个活动柱(5)，所述活动柱(5)的顶部延伸至侧加固板(3)的内腔，两个活动柱(5)的底部固定连接有抗浮板(6)，所述抗浮板(6)的底部固定连接有两个扎入基坑本体(1)内腔底部的底桩(7)，所述活动柱(5)的一侧设置有操作组件(8)，两个侧加固板(3)相对一侧的顶部设置有连接组件(9)，所述连接组件(9)的一侧设置有加固组件(10)。2.根据权利要求1所述的浅埋隧道正交既有下方隧道的基坑抗浮加固装置，其特征在于，所述操作组件(8)包括固定连接在活动柱(5)一侧顶部的连接滑块(81)，所述连接滑块(81)的一侧贯穿至侧加固板(3)的外侧并固定连接有操作踏板(82)，所述侧加固板(3)的一侧开设有供连接滑块(81...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，张健，胡云鹏，曹鹏飞，崔昭，郭鹏，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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