GPS定位位置信息的修正方法、修正装置和车辆GPS定位系统制造方法及图纸

本发明专利技术设计了一种GPS定位位置信息的修正方法、修正装置和车辆GPS定位系统。GPS定位位置信息的修正方法包括：获取车辆所处实际位置的实际位置信息；获取所述车辆所处实际位置的GPS定位位置信息；将所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息进行比对；若所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息的偏差超出预设值，则基于所述实际位置信息对所述GPS定位位置信息进行修正。通过对GPS定位的准确性进行判断并在GPS定位出现偏差时对GPS定位进行修正，以使GPS定位位置更加准确。使GPS定位位置更加准确。使GPS定位位置更加准确。

【技术实现步骤摘要】
GPS定位位置信息的修正方法、修正装置和车辆GPS定位系统


[0001]本专利技术涉及汽车控制
，特别是涉及一种GPS定位位置信息的修正方法、修正装置和车辆GPS定位系统。

技术介绍

[0002]近年来，GPS(全球定位系统)技术已经被广泛应用，但GPS定位是否足够精确无从得知。譬如在汽车
，车辆的GPS定位位置的准确性无从得知，目前也没有比较快捷简单的方式或技术对GPS定位的准确性进行判断并进行实时更新修正，因此需要设计一些方法或采用一些技术来对GPS定位位置进行监控，并在GPS定位出现偏差时对GPS定位进行修正。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术设计了一种GPS定位位置信息的修正方法、修正装置和车辆GPS定位系统，在GPS定位出现偏差时对GPS定位位置信息进行修正，以提高GPS定位的准确性。
[0004]本专利技术设计了一种GPS定位位置信息的修正方法，所述GPS定位位置信息的修正方法包括：
[0005]获取车辆所处实际位置的实际位置信息；
[0006]获取所述车辆所处实际位置的GPS定位位置信息；
[0007]将所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息进行比对；
[0008]若所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息的偏差超出预设值，则基于所述实际位置信息对所述GPS定位位置信息进行修正。
[0009]在其中一个实施例中，所述获取车辆所处实际位置的实际位置信息包括：
[0010]获取所述车辆所处初始位置的初始位置信息；
[0011]获取所述车辆的车辆信息；
[0012]基于所述车辆信息得到所述车辆行驶的运行距离；
[0013]基于所述运行距离获取所述车辆行驶的直线距离；
[0014]基于所述初始位置信息、所述运行距离及所述直线距离得到所述车辆所处实际位置的实际位置信息。
[0015]在其中一个实施例中，基于GPS获取所述车辆所处初始位置的初始位置信息。
[0016]在其中一个实施例中，所述车辆信息包括轮胎转速、轮胎半径及所述车辆的行驶时间；所述基于所述车辆信息得到所述车辆行驶的运行距离的公式为：
[0017]S＝W*2*π*r*t
[0018]S为所述车辆行驶的运动距离；W为轮胎转速；r为轮胎半径；t为所述车辆的行驶时间。
[0019]在其中一个实施例中，所述基于所述运行距离获取所述车辆行驶的直线距离的公
式为：
[0020][0021]H为所述车辆行驶的直线距离；R为所述车辆的转弯半径。
[0022]在其中一个实施例中，所述GPS定位位置信息的修正方法还包括：根据所述车辆的发动机转速及档位计算确定所述轮胎转速。
[0023]本专利技术还设计了一种GPS定位位置信息的修正装置，所述修正装置包括：
[0024]第一获取模块，用于获取车辆所处实际位置的实际位置信息；
[0025]第二获取模块，用于获取所述车辆所处实际位置的GPS定位位置信息；
[0026]比对模块，分别与所述第一获取模块和所述第二获取模块相连接，所述比对模块用于将所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息进行比对；
[0027]修正模块，与所述比对模块相连接，所述修正模块用于当所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息的偏差超出预设值时，基于所述实际位置信息对所述GPS定位位置信息进行修正。
[0028]在其中一个实施例中，所述第一获取模块包括：
[0029]第一获取单元，用于获取所述车辆所处初始位置的初始位置信息；
[0030]第二获取单元，用于获取所述车辆的车辆信息；
[0031]第一处理单元，与所述第二获取单元相连接，所述第一处理单元基于所述车辆信息得到所述车辆行驶的运行距离；
[0032]第二处理单元，与所述第一处理单元相连接，所述第二处理单元基于所述运行距离获取所述车辆行驶的直线距离；
[0033]第三处理单元，分别与所述第一获取单元、第一处理单元和第二处理单元相连接，所述第三处理单元基于所述初始位置信息、所述运行距离及所述直线距离得到所述车辆所处实际位置的实际位置信息。
[0034]本专利技术还设计了一种车辆GPS定位系统，所述车辆GPS定位系统包括上述的所述GPS定位位置信息的修正装置。
[0035]本专利技术还设计了一种车辆，所述车辆包括上述的所述车辆GPS定位系统。
[0036]本专利技术还设计了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的所述GPS定位位置信息的修正方法的步骤。
[0037]本专利技术还设计了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述所述的GPS定位位置信息的修正方法的步骤。
[0038]本专利技术还设计了一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述所述的GPS定位位置信息的修正方法的步骤。
[0039]本专利技术具有如下有益效果：
[0040]本专利技术的GPS定位位置信息的修正方法，通过获取车辆所处实际位置的实际位置信息，获取所述车辆所处实际位置的GPS定位位置信息，将所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息进行比对，若所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息的偏差超出预设值，则基于所述实际位置信息对所述GPS定位位置信息进行修正，通过对GPS定位的准确性进行判
断并在GPS定位出现偏差时对GPS定位进行修正，以使GPS定位更加准确。
附图说明
[0041]图1是本专利技术一个实施例中GPS定位位置信息的修正方法的流程图；
[0042]图2是本专利技术另一个实施例中GPS定位位置信息的修正方法的流程图；
[0043]图3是本专利技术一个实施例中GPS定位位置信息的修正方法中的获取车辆所处实际位置的实际位置信息的流程图；
[0044]图4是本专利技术一个实施例中GPS定位位置信息的修正装置的结构示意图；
[0045]图5是本专利技术一个实施例中GPS定位位置信息的修正装置中的第一获取模块的结构示意图；
[0046]图6是本专利技术一个实施例中计算机设备的内部结构图。
[0047]附图标记说明：
[0048]1、第一获取模块；2、第二获取模块；3、比对模块；4、修正模块；11、第一获取单元；12、第二获取单元；13、第一处理单元；14、第二处理单元；15、第三处理单元。
具体实施方式
[0049]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术。但是本专利技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似改进，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0050]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种GPS定位位置信息的修正方法，其特征在于，所述GPS定位位置信息的修正方法包括：获取车辆所处实际位置的实际位置信息；获取所述车辆所处实际位置的GPS定位位置信息；将所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息进行比对；若所述实际位置信息与所述GPS定位位置信息的偏差超出预设值，则基于所述实际位置信息对所述GPS定位位置信息进行修正。2.根据权利要求1所述的GPS定位位置信息的修正方法，其特征在于，所述获取车辆所处实际位置的实际位置信息包括：获取所述车辆所处初始位置的初始位置信息；获取所述车辆的车辆信息；基于所述车辆信息得到所述车辆行驶的运行距离；基于所述运行距离获取所述车辆行驶的直线距离；基于所述初始位置信息、所述运行距离及所述直线距离得到所述车辆所处实际位置的实际位置信息。3.根据权利要求2所述的GPS定位位置信息的修正方法，其特征在于，基于GPS获取所述车辆所处初始位置的初始位置信息。4.根据权利要求2所述的GPS定位位置信息的修正方法，其特征在于，所述车辆信息包括轮胎转速、轮胎半径及所述车辆的行驶时间；所述基于所述车辆信息得到所述车辆行驶的运行距离的公式为：S＝W*2*π*r*tS为所述车辆行驶的运动距离；W为轮胎转速；r为轮胎半径；t为所述车辆的行驶时间。5.根据权利要求4所述的GPS定位位置信息的修正方法，其特征在于，所述基于所述运行距离获取所述车辆行驶的直线距离的公式为：H为所述车辆行驶的直线距离；R为所述车辆的转弯半径。6.根据权利要求4所述的GPS定位位置信息的修正方法，其特征在于，根据所述车辆的发动机转速及档位计算确定所述轮胎转速。7.一种GPS定位位置信息的修正装置，其特征在于，所述修正装置包括：第一获取模块，用于获取车辆所处实际位置的实际位置信息；第二获取模块，用于获取所述车辆...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁仲远，胡金蕊，常坤堂，宋振斌，高远金，孙毅，樊宇，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：