提高360制造技术

本发明专利技术涉及360

【技术实现步骤摘要】
提高360
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全景算法普适性以适配不同车型的方法及装置


[0001]本专利技术涉及360
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全景算法
，特别涉及一种提高360
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全景算法普适性以适配不同车型的方法及装置。

技术介绍

[0002]360度全景影像，实际应用时通常为360度全景倒车影像(Around View Monitor，简称AVM)，是一套通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统，又叫全景泊车影像系统或全景停车影像系统。
[0003]目前，针对不同车型在车身参数上的差异性，在开发图像算法时，需要将对应的车身数据、摄像头标定数据、不同车型的安装参数以及不同车型摄像头安装参数的配置进行管理，以匹配最佳的360
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全景算法效果。
[0004]现有的360
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全景影像由于需要对不同车型从开发步骤上进行区分，导致360
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>全景影像的开发周期本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高360
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全景算法普适性以适配不同车型的方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，连接车身信号，并获取车辆配置码；S2，AVM全景控制器解析所述车辆配置码，并选择对应的建模参数；S3，对所述建模参数进行保存并作为当前所述配置码的匹配值；S4，程序重启并获取所述配置码的匹配值。2.根据权利要求1所述的一种提高360
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全景算法普适性以适配不同车型的方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：S21，所述AVM全景控制器解析所述车辆配置码，并判断所述车辆配置码是否属于预先设置的匹配配置码，若是则执行下一步，若否则退出当前循环；S22，选择对应的所述建模参数。3.根据权利要求2所述的一种提高360
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全景算法普适性以适配不同车型的方法，其特征在于：所述步骤S22中的建模参数，包括摄像头参数、标定参数、3D车模以及程序参数。4.根据权利要求3所述的一种提高360
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全...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇康，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：