一种铝合金车架用拼接装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车制造领域，具体的说是一种铝合金车架用拼接装置，包括拼接平台、支撑座、夹持单元和清洁单元；所述清洁单元包括壳体、清洁电机、连接杆、环板和扇叶；通过夹持单元将车架的部件夹持固定，焊接机将部件焊接成车架，焊接时产生的焊屑掉落到拼接平台的顶面，清洁电机带动连接杆转动，带动扇叶转动，将壳体外部的空气从进风口吸入壳体内部，产生高速流动的风，风从出风口喷出，将拼接平台顶面的焊屑吹除，提高了拼接装置的清洁程度，降低了车架表面沾染焊屑的概率，提高了车架的加工质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金车架用拼接装置


[0001]本专利技术属于汽车制造领域，具体的说是一种铝合金车架用拼接装置。

技术介绍

[0002]铝合金是一种以铝作为主材添加一定量的其他元素的合金，具有高强度、良好的塑造性能、质量轻等优良的特性，可作为结构材料使用，在航天、航空、汽车制造等行业中大量使用；现有的大多数汽车的车架多为铝合金材质构成，即降低了车辆的整体质量，有提高了车辆的强度。
[0003]公开号为CN112623030A的一项中国专利公开了一种新型铝合金副车架，包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁，所述前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁均采用铝合金型材挤压成形，形成的中空管状结构；所述副车架还包括左前安装支架、右前安装支架、左后安装支架和右后安装支架；所述左前安装支架、右前安装支架、左后安装支架和右后安装支架均采用铝合金铸造而成；本专利技术的一种新型铝合金副车架，通过挤压成形的前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁，质量轻、成品率高，成本低，焊接易于控制；而本专利技术的左前安装支架、右前安装支架、左后安装支架和右后安装支架需要与车身或底盘其他部位进行连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金车架用拼接装置，其特征在于：包括拼接平台(1)、支撑座(2)、夹持单元和清洁单元；所述拼接平台(1)的顶面四角转动安装支撑座(2)，所述支撑座(2)的顶部侧面设置有夹持单元，一侧所述支撑座(2)的顶面设置有清洁单元；所述清洁单元包括壳体(3)、清洁电机(4)、连接杆(5)、环板(6)和扇叶(7)；所述支撑座(2)的顶面固接壳体(3)，所述壳体(3)的底部侧面开设进风口，所述壳体(3)的顶部靠近拼接平台(1)中部的一面开设出风口，所述壳体(3)的中部固接清洁电机(4)，所述清洁电机(4)的转轴外圈固接多个连接杆(5)，所述连接杆(5)远离清洁电机(4)的一端固接一对环板(6)，一对所述环板(6)分别位于壳体(3)内部的两侧，来两侧所述环板(6)之间固接多个扇叶(7)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金车架用拼接装置，其特征在于：所述拼接平台(1)远离壳体(3)的一侧底部固接收集箱(8)，所述拼接平台(1)远离壳体(3)的一侧固接收集罩(9)，所述收集罩(9)的顶部高度高于夹持单元的高度，所述收集罩(9)的底部连通收集箱(8)的顶部，所述收集箱(8)的内部滑动安装抽屉(10)。3.根据权利要求1所述的一种铝合金车架用拼接装置，其特征在于：所述夹持单元包括液压缸(11)、顶座(12)、夹持底座(13)、夹持压板(14)和夹持电机(15)；所述支撑座(2)的顶部侧面固接液压缸(11)，所述液压缸(11)的活塞杆顶端固接顶座(12)，所述顶座(12)的侧面与支撑座(2)的侧面滑动连接，所述顶座(12)靠近拼接平台(1)中部的一面固接夹持底座(13)，所述顶座(12)的顶部转动安装夹持压板(14)，所述顶座(12)的侧面固接夹持电机(15)，所述夹持电机(15)的转轴与夹持压板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓平，崔立宝，李记召，
申请(专利权)人：无锡富灵达铝合金制品有限公司，
类型：发明
国别省市：